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全球最大的石油貿(mào)易商Vitol Group預(yù)計(jì)，OPEC及其盟國將在2019年下半年延長限制產(chǎn)量協(xié)議，沙特能源大臣Khalid Al-Falih表示，他將致力于盡一切可能穩(wěn)定市場。盡管如此，西德克薩斯中質(zhì)油和全球基準(zhǔn)的布倫特原油仍徘徊在四個(gè)多月以來的最低點(diǎn)附近，受到需求擔(dān)憂帶來的壓力。

油價(jià)周三下跌，美國原油跌至1月以來最低，此前美國原油庫存意外飆升，加劇了對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長放緩的擔(dān)憂。原油期貨在盤中稍早走強(qiáng)，在美國公布庫存數(shù)據(jù)后大幅下挫。

一年前，俄羅斯和沙特阿拉伯在俄羅斯第二大城市圣彼得堡達(dá)成協(xié)議，引領(lǐng)油市走向了新方向。本周，俄羅斯能源部長諾瓦克和沙特能源部長法利赫將在這座城市再度會(huì)面。不過這次，這兩個(gè)“歐佩克+工程師”之間的利益分歧已經(jīng)十分明顯。

彭博報(bào)道稱，其獲得的信函顯示，美國財(cái)政部負(fù)責(zé)反恐怖主義和金融情報(bào)的副部長Sigal Mandelker本月7日致信歐盟特殊支付機(jī)制INSTEX的總裁Per Fischer，警告INSTEX可能招致風(fēng)險(xiǎn)。信中敦促Fischer“仔細(xì)考慮‘貿(mào)易往來支持工具’可能帶來的制裁風(fēng)險(xiǎn)”，稱從事與美國制裁相抵觸的活動(dòng)可能引發(fā)嚴(yán)重后果，包括無法進(jìn)入美國金融體系。

海南近年來漸成成品油走私案件多發(fā)地帶，成品油走私呈上升趨勢，打私難度增大。對(duì)此，海南多部門聯(lián)合打擊成品油走私和非標(biāo)油銷售，但是依然面臨部門協(xié)作機(jī)制不暢、反走私裝備建設(shè)滯后、基層工作基礎(chǔ)不扎實(shí)等問題，海南將針對(duì)性進(jìn)行完善，把打私工作作為自貿(mào)區(qū)(港)建設(shè)的基礎(chǔ)性工作。

自4月底原油價(jià)格觸及近六個(gè)月高位以來，庫存不斷上升已拖累油價(jià)下跌11%，分析師擔(dān)心，石油輸出國組織(OPEC)及其盟友的增產(chǎn)可能再次導(dǎo)致供應(yīng)過剩。這些擔(dān)憂使油價(jià)在備受關(guān)注的水平上下徘徊，分析師稱，若油價(jià)在這些關(guān)鍵水平下方進(jìn)一步下跌，可能傷害到能源公司和主要產(chǎn)油國。

油價(jià)今年迄今出現(xiàn)了令人印象深刻的反彈，WTI原油和布倫特原油均累計(jì)上漲近30%。但長期趨勢看起來并不樂觀，摩根士丹利分析師在一份報(bào)告中稱：“導(dǎo)致油價(jià)下跌的力量正在積聚動(dòng)能。”截至5月中旬的最近一次油價(jià)上漲主要是受到地緣政治風(fēng)險(xiǎn)和供應(yīng)中斷的刺激。中東地區(qū)日益緊張的局勢以及委內(nèi)瑞拉和伊朗等國的供應(yīng)中斷問題，在短期內(nèi)并沒有出現(xiàn)緩解的跡象。這些因素將在未來幾個(gè)季度給油價(jià)提供上行動(dòng)能。

美國警告香港要警惕一艘載有伊朗石油、可能尋求停靠香港的船只，并稱為該船提供服務(wù)的任何實(shí)體都違反美國的制裁規(guī)定。美國特朗普政府兩周前加大力度切斷伊朗石油出口，取消了對(duì)包括中國在內(nèi)的伊朗原油大買家的制裁豁免。

廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強(qiáng)表示，接踵而至的價(jià)格戰(zhàn)十分正常。“是市場競爭的體現(xiàn)，倒逼企業(yè)提升效率提高品質(zhì)。”他說。“國有加油站牽頭降價(jià)大戰(zhàn)是為了搶占市場，但是在京津江浙粵等地，主營市場其實(shí)已經(jīng)占據(jù)了超六成的市場份額，這種情況下的降價(jià)促銷，一方面是在回籠客流量，另一方面國有公司零售端也通過降價(jià)走量爭取到大量的線上客戶，以非油銷量的提升來奠定基礎(chǔ)。” 隆眾資訊油品分析師劉培培說。

受新建民營煉油廠的需求提振，中國上月對(duì)沙特原油進(jìn)口大增43%，該國再度成為中國最大的石油供應(yīng)國。中國海關(guān)總署周六公布的數(shù)據(jù)顯示，中國4月從沙特進(jìn)口的原油增至630萬噸，相當(dāng)于153萬桶/日，高于上年同期的107萬桶/日。恒力石化股份有限公司(600346.SH)煉油設(shè)施產(chǎn)能利用率上升，推升了對(duì)沙特的石油進(jìn)口，該公司在東北的一座加工能力為40萬桶/日的煉廠預(yù)計(jì)6月底可達(dá)到滿產(chǎn)。恒力股份約70%的原油來自沙特。

伊朗原油出口平均僅為50萬桶/日，遠(yuǎn)低于豁免權(quán)到期之前超過100萬桶/日的出口量。 五月初，暫時(shí)沒有任何伊朗油輪開往外國港口的信息，不過許多人認(rèn)為，越來越多的伊朗油輪在運(yùn)輸過程中關(guān)閉了應(yīng)答器，因此外界很難通過船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)來追蹤伊朗原油出口。

重質(zhì)油供應(yīng)短缺的局面其實(shí)是美國自己一手造成的，美國對(duì)委內(nèi)瑞拉和伊朗的制裁導(dǎo)致了美國煉油廠的困境。委內(nèi)瑞拉是美國重質(zhì)原油的重要來源，今年前兩個(gè)月，美國從委內(nèi)瑞拉進(jìn)口了2767萬桶原油，低于去年同期水平，而5月份，對(duì)委內(nèi)瑞拉的進(jìn)口量可能跌至零。在美國的制裁下，截至4月份，委內(nèi)瑞拉的原油日產(chǎn)量已經(jīng)不到80萬桶。美國重質(zhì)原油的另外兩個(gè)來源地，加拿大和歐佩克都正在減產(chǎn)。在原料供應(yīng)短缺的情況下，美國燃料油的價(jià)格在4月下旬就達(dá)到6個(gè)月來的最高點(diǎn)。

未來，新增液化天然氣項(xiàng)目將再次提振市場供需信心，亞洲需求增長速度或?qū)⒎啪彛瑲W洲地區(qū)將形成俄羅斯管道氣與美國LNG的競爭態(tài)勢，LNG價(jià)格有望繼續(xù)回落。

國際油價(jià)上周大幅下挫，輕質(zhì)原油期貨整周跌6.58%，布倫特原油期貨整周跌4.87%。由于受到原油庫存數(shù)據(jù)意外增加、貿(mào)易局勢和經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)打壓需求預(yù)期等因素影響，上周國際油價(jià)整體表現(xiàn)較差。

延續(xù)昨日能源市場跌勢，5月24日周五國內(nèi)期貨市場開盤后，內(nèi)盤原油期貨大跌近6%，能源板塊集體低開，瀝青跌超5%，燃油跌近5%，鄭醇跌超3%。更早些時(shí)候，截至北京時(shí)間24日凌晨1:20，布倫特原油跌至67.04美元，WTI原油跌至57.34美元，均創(chuàng)下今年3月上旬以來的最低價(jià)。