8月6日，比亞迪發布2019年7月銷量快報，新能源汽車方面累計銷量16.22萬輛;動力電池及儲能電池裝機總量約為0.812GWh，本年累計裝機總量約為 8.998GWh。

同時，據高工產業研究院(GGII)通過最新發布的《動力電池月度數據庫》統計顯示，2019年7月我國動力電池裝機總電量約4.70GWh，其中比亞迪以13327臺裝機數量、582721KWh裝機電量排名國內第二。除了裝機自家車型，還包括廣汽比亞迪和北京華林。

比亞迪表示，目前公司動力電池業務分拆上市在穩步推進中，預計在2022年前后會把電池整個分拆出去獨立上市。

2019年7月19日，比亞迪與豐田于簽訂合約，雙方就聯合開發電動車達成合作，將共同開發轎車和低底盤SUV的純電動車型，車型使用豐田品牌，計劃于2025年前投放中國市場;雙方亦將共同開發上述車型等所需的動力電池。

比亞迪國際合作事業部總經理舒酉表示，豐田與比亞迪的合作，可以說是雙方達成的一致的愿望。

目前，比亞迪在深圳市擁有兩家電池工廠，每年的電池產量可以滿足25000臺大巴車、60萬臺插電式混合動力家用轎車需要。比亞迪正在青海投資建設的新電池工廠，將形成10GWh的動力電池年生產能力，今年比亞迪動力電池產能已經擴產至40GWh。除了自足，還可供應市場。