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上周報道，中國監管層據悉正在討論恢復澳煤進口事宜，寶武等中國四家企業料將在首波開放之列。報道引述知情人士說，進口可能最早于4月1日恢復。

1月10日，記者獲悉，據中國煤炭工業協會統計與信息部初步統計，2022年全國原煤產量超5000萬噸企業15家，與去年持平。產量合計約為25.9億噸，較去年增加約1.3億噸，增長約4.5%，占全國原煤產量的58%左右。

福建省政府新聞辦1月6日召開的2023年全省應急管理工作新聞發布會上，國家礦山安全監察局福建局總工程師鐘臣榮介紹說，2022年，福建省共發生礦山事故5起，死亡6人，同比分別下降16.7%和14.3%。煤礦連續48個月、非煤礦山連續54個月未發生較大及以上事故。

據中國煤炭工業協會統計與信息部初步統計，2022年，全國原煤產量超5000萬噸企業15家，與去年持平。產量合計約為25.9億噸，較去年增加約1.3億噸，增長約4.5%，占全國原煤產量的58%左右。

隨著春節臨近，部分中小煤礦陸續放假，供應整體有限，坑口價格整體僵持暫穩，煤礦價格窄幅上下調整。但臨近春節假期，部分電廠陸續完成春節前最后一次采購，后續市場將有所轉弱。港口方面，運煤鐵路保持滿發狀態，環渤海港口煤炭調入相對充足。截止目前，環渤海10港合計存煤較上周增加30萬噸。

隨著供暖季到來，各能源企業多措并舉，扎實做好能源供應，確保社會經濟發展和民生用能需求。近日，國資委網站推出“能源保供 央企行動”系列報道，聚焦各央企能源保供行動及成效。敬請關注。

2022年12月21日，被譽為“中國重載第一路”的大秦鐵路迎來全線通車30年的日子。當天，該線運送煤炭124.5萬噸，是30年前日運量的11倍。截至目前，大秦鐵路累計運輸煤炭超過79億噸。

隨著春節的逐步臨近，產地部分煤礦開始陸續檢修、放假，市場供應有所下降。加上年初長協拉運和假期前剛需補庫，產地下跌勢頭有所減緩，陜蒙部分地區煤價小幅回升。

彭博社的消息來源稱，中國國家發展和改革委員會本周討論了允許四個大型中國煤炭進口商在2023年采購澳大利亞煤炭的想法，并指出最早于2023年4月恢復進口。

從黑龍江省煤管局了解到，2022年，黑龍江省煤礦安全生產取得歷史性突破。全省煤礦實現“零死亡”，事故起數、死亡人數同比分別減少3起、5人;全省煤礦連續14個月未發生亡人事故、連續63個月沒有發生重大及以上事故，是歷史最佳時期。

近期，有關中國將結束對澳煤炭進口禁令，重新放開進口澳煤的消息再次“喧囂塵上”。

剛剛過去的2022年，我國煤炭市場發生了很多新的變化，今日智庫認為突出的變化是產量多了，電煤價格漲了，長協覆蓋面增了。2022年電煤價格增幅不少，但隨著供應量和供應結構變了，2023年電煤價格估計要同比下降。

近日在京舉行的2023年全國能源工作會議繪制了今年能源系統重點任務的“施工圖”。記者注意到，2023年，煤炭兜底保障作用繼續被置于首位，油氣增產增供分量不減，新能源維持高增速，多條特高壓輸電線路將加快推進。

“請各崗位人注意，各控制人員準備，準備開機生產!”1月1日一大早，在國家能源集團神東煤炭上灣煤礦綜采一隊，隨著工作人員一聲指令，智能采煤工作面設備安全啟動。

3日從中國鐵路太原局集團有限公司獲悉，2022年，西煤東運大通道瓦日鐵路貨運量達到1.03億噸，我國再增一條年運量過億噸能源運輸通道。