儲能設備/系統
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德國現已部署15萬個家庭儲能系統 容量達1GWh！
自2017年以來，歐洲將近50%住宅用戶太陽能發電設施都配套部署了電池儲能系統，德國現在大約部署了150,000個家庭儲能系統，儲能容量約為1GWh。德國亞琛工業大學(RTWHAachen)儲能技術研究人員Kai-Philipp Karies、Jan Figgener、David Haberschusz表示，“住宅儲能系統是能源研究中最熱門的話題之一。”
09-12
我國首個基于煤礦巷道壓縮空氣儲能電站項目開工
近日，同煤集團云岡礦北大巷廢棄巷道壓縮空氣儲能電站項目開工。這是我國首個基于煤礦巷道壓縮空氣儲能電站項目。項目建成后，將進一步增加能源安全儲備、促進新能源健康發展，引領智能電網向低碳、綠色方向發展，對構建清潔低碳、安全高效的能源體系具有重要意義。
09-09
英國資助6800萬美元研究下一代儲能電池
一項5500萬英鎊(約合6780萬美元)的基金已被指定用于英國的五個項目，研究開發下一代電池儲能技術。以政府主導的法拉第研究所(Faraday Institution)已將資金分配給5個財團主導的項目，目的是克服電池方面的挑戰，尤其是改善性能和降低成本。這些項目將著眼于用于電網儲能、電動汽車和其他應用的電池的化學成分、系統和制造方法。
09-08
光伏市場發展帶動智利電池儲能系統崛起
智利擁有1030萬噸鋰儲量，其中大部分位于其北部的阿塔卡馬沙漠;該地區擁有地球上最高的太陽輻射，因此也就擁有完美的太陽能發電條件。光伏市場的發展順帶儲能系統的實施，將使智利在可再生能源領域崛起。那么在智利，電池儲能系統的未來會是怎樣的呢?
09-06
花園島微電網項目正式啟動 為澳大利亞最大的海軍基地提供了綠色電力
西澳大利亞花園島微電網項目(Garden Island Microgrid)現已正式啟動，為澳大利亞最大的海軍基地HMAS Stirling提供了綠色電力。該項目是波浪發電開發商卡內基清潔能源公司(Carnegie Clean Energy)的主要項目之一。
09-05
補貼退坡 電池企業轉向儲能領域進軍或轉向小動力市場
動力電池是新能源汽車的核心部件，其成本占整車成本的40%或以上。隨著新能源汽車補貼退出，降成本的壓力已經傳到了動力電池企業。中國化學與物理電源行業協會近期針對國內動力電池發展趨勢作出的判斷是：未來三到四年，將是動力電池產業鏈上下游企業最為艱難的一段時間，尤其是在降本壓力上，上下游企業將面臨前所未有的挑戰。
08-23
儲能系統助力分布式可再生能源快速增長 熱儲能成為新選擇
放電4小時或更長時間的儲能系統通常被稱為長時儲能系統。目前，市場上有多種長時儲能技術。一種經過多年驗證的長時儲能技術是熱儲能(TES)。與鋰離子電池儲能系統相比，熱儲能(TES)系統增加了使用時間的靈活性，具有更大的容量和更長的放電周期。
08-21
風電 光伏讓利難 電網側儲能發展陷入被動僵局
自今年7月，國家發改委辦公廳、科技部辦公廳、工業和信息化部辦公廳、國家能源局綜合司聯合印發《貫徹落實<關于促進儲能技術與產業發展的指導意見>2019-2020年行動計劃》之后，儲能的產業價值和發展前景再次得到確認。
08-19
退役電池變身儲能電站 國內首個電池整包梯次利用項目落地
我國自2009年開始推廣使用新能源汽車以來，新能源汽車銷量不斷上升。與此同時，新能源汽車動力蓄電池則進入了規模化退役階段。退役電池應如何處置?怎樣才能充分挖掘動力電池的剩余價值?8月6日，深圳市比克電池有限公司(以下簡稱比克電池)和南方電網綜合能源服務公司聯手共建的梯次電池儲能項目投入運營，讓退役電池搖身變成了儲能電站。據了解該項目主要利用B品電池或電動車退役電池，在用戶側實現了磷酸鐵鋰和三元電池并用儲能，用于工商業園...
08-14
儲能技術在穩步成長 為能源帶來重大變革
從能源的整體發展來看，可再生能源是未來，但是在很長一段時間里，它仍然要與傳統能源共存。可再生能源由于間歇性、不連續、不穩定，使電網時常面臨巨大考驗，在能源變革的過程中帶來了許多矛盾。而儲能的出現，為解決這些矛盾提供了另一種思路——
08-11
浙江首個移動式儲能電站工程正式并網上線
8月8日，一個針對余杭未來科技城一帶用電的大型充電寶正式上線了——全省首個移動式儲能電站工程今天正式并網上線。雖然從造型上來看，這個儲能電站和充電寶相去甚遠，其實它們的作用有相似點，甚至于連電池的核心技術，也是一個框架下的——都是鋰電池。簡單的來說，就是給110千伏油車變‘外掛’一個額外的‘充電寶’。國網杭州市余杭區供電公司運維檢修部主任陳煒駿介紹，油車變的供電區域，最大的一塊就是未來科技城。科技...
08-09
比亞迪前7月動力及儲能電池裝機總量近9GWh
8月6日，比亞迪發布2019年7月銷量快報，新能源汽車方面累計銷量16.22萬輛;動力電池及儲能電池裝機總量約為0.812GWh，本年累計裝機總量約為 8.998GWh。同時，據高工產業研究院(GGII)通過最新發布的《動力電池月度數據庫》統計顯示，2019年7月我國動力電池裝機總電量約4.70GWh，其中比亞迪以13327臺裝機數量、582721KWh裝機電量排名國內第二。除了裝機自家車型，還包括廣汽比亞迪和北京華林。比亞迪表示，目前公司動力電池業務分拆上市在穩步推進中，預...
08-08
國內首例光熱+固體儲熱農業應用項目標準化固體儲熱模塊澆筑完成
據思安新能源股份有限公司(簡稱思安新能源)方面消息，目前，國內首例光熱+固體儲熱農業應用項目正在加緊建設，應用于該項目的標準化固體儲熱模塊于8月6日澆筑完成。項目將進入最后的安裝調試階段，預計八月份底安裝完成。該項目是國內首例大型固體儲熱系統，是光熱+儲熱的典型應用案例。項目有效儲熱容量為5MWh，由12塊標準化儲熱模塊組成，最終形成集光熱、儲熱、智能控制的分布式智慧能源系統。建成投運后，通過白天儲熱，夜間放熱供熱時間達6~10小...
08-08
