長時儲能
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首批新能源汽車電池迎來“退役潮”3萬次循環壽命的格力鈦電池技術或成顛覆式技術
隨著我國新能源汽車保有量的快速增長，動力電池的退役量也在逐步攀升，進入2022年，第一批投入市場的動力電池迎來了“退休浪潮”。據中國汽車技術研究中心數據顯示，截至2020年，國內累計退役動力電池超過20萬噸，而在未來五年，數據將會高達80萬噸。
02-21
美國能源部發布儲能大挑戰路線圖
美國能源部(DOE)當天發布了儲能大挑戰路線圖(Energy Storage Grand Challenge Roadmap)，這是能源部針對儲能的首個綜合性的戰略。美國能源部長Dan Brouillette于2020年1月宣布了Energy Storage Grand Challenge Roadmap (ESGC)，路線圖旨在創建并維持美國在儲能領域的領導地位。除了協調一致的研究外，路線圖的方法還包括加快技術從實驗室向市場的轉化，專注于在美國大規模制造具有競爭力的技術的方法，以
12-23
美國Con Edison與韓國韓華集團簽署協議，在紐約部署100MW/400MWh電池儲能系統
據外媒報道，紐約公用事業廠商愛迪生聯合電氣公司日前與韓國韓華集團旗下的可再生能源開發商174 Power Global公司簽署一項協議，計劃在紐約市皇后區部署了一個100MW/400MWh電池儲能系統。該電儲能系統將成為美國迄今為止規模最大電池儲能項目之一。目前紐約市運營的規模最大的電池儲能系統是能源開發商Key Capture Energy公司不久前完成部署的裝機容量為20MW的KCE NY 1電池儲能項目，不過今年還有更多的兆瓦級儲能系統計劃在紐約市部署。
12-22
長時儲能技術或將主導2030年至2045年儲能部署
一項新的研究認為，隨著太陽能發電成為加利福尼亞州電力供應的主導力量，長時儲能將變得越來越有價值。加州計劃在2045年之前消除化石燃料發電廠的碳排放，因此將會加快太陽能發電和儲能系統部署。這些趨勢表明，與目前安裝的鋰離子電池儲能系統相比，電網將受益于持續放電時間更長的長時儲能系統。
12-14
鋰離子電池儲能技術會在儲能行業領域中一直占據主導地位？
盡管鋰離子電池儲能技術目前在儲能行業領域中占據主導地位，但并不能一直保持這一領先地位。鋰離子電池行業的領軍人物就鋰離子電池在儲能行業如何繼續繁榮發展提出了這一觀點和看法。無論鋰離子電池是否會在將來仍然成為儲能領域的主導力量，但現實的情況是，它在當今的并網儲能領域占據主導地位，就像在電動汽車和消費電子產品領域的地位一樣。自從2010年以來，鋰離子電池成本平均下降了約10倍，并且其容量和功率密度不斷提高.
11-24
