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氫能源因其來源廣、燃燒值高、零碳排等優(yōu)勢，成為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?，許多國家與地區(qū)都將氫能作為戰(zhàn)略性能源。美國、日本、韓國以及歐盟各國均積極布局氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和技術(shù)路線圖，特別是日本提出了構(gòu)建“氫能社會(huì)”的國家戰(zhàn)略及其發(fā)展路線圖。

近期，國際石油市場在新冠肺炎疫情沖擊下持續(xù)受到需求衰退的壓力。但與之不同的是，全球可再生能源的份額卻實(shí)現(xiàn)逆勢增長，據(jù)國際能源署(IEA)最新數(shù)據(jù)顯示，2020年第一季度，太陽能光伏和風(fēng)能發(fā)電量占比增大到9%，高于2019年第一季度的8%。

近年來，我國氫能發(fā)展呈現(xiàn)新一輪熱潮，國家相關(guān)部委密集出臺(tái)政策引導(dǎo)并鼓勵(lì)氫能和氫燃料電池技術(shù)的開發(fā)和發(fā)展，加速了氫能產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，現(xiàn)已初步形成以交通應(yīng)用為主的氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈。然而國家層面尚未正式發(fā)布有關(guān)規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中還面臨種種問題。

在燃料電池汽車示范推廣政策的推動(dòng)下，嘉興德燃動(dòng)力系統(tǒng)有限公司攜手中車時(shí)代也加入“推進(jìn)燃料電池產(chǎn)業(yè)示范與批量應(yīng)用”的隊(duì)列。日前，德燃動(dòng)力與中車時(shí)代簽訂《合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，雙方將基于各自優(yōu)勢資源，共同研發(fā)高質(zhì)量的氫燃料電池汽車，共同推進(jìn)燃料電池產(chǎn)業(yè)的示范與批量應(yīng)用。

5月15日，武漢市舉行云招商·央企專場活動(dòng)。東風(fēng)公司系列項(xiàng)目、即聯(lián)即用(武漢)科技創(chuàng)新、國家電投華中氫能產(chǎn)業(yè)基地、中國城鄉(xiāng)武漢膜裝備生產(chǎn)基地等四大項(xiàng)目通過現(xiàn)場簽約、線上簽約等方式落戶武漢開發(fā)區(qū)。

5月15日，在武漢市舉行的云招商央企專場活動(dòng)中，國家電投華中氫能產(chǎn)業(yè)基地通過線上簽約的形式落戶武漢開發(fā)區(qū)。

近日，我所與江蘇龍?bào)纯萍脊煞萦邢薰竞炇饘＠麑?shí)施許可合同及共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室合作協(xié)議，將共同推進(jìn)質(zhì)子交換膜燃料電池催化劑量產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化。

5月17日，天津港保稅區(qū)發(fā)布?xì)淠芤?guī)劃及相關(guān)扶持政策。根據(jù)《天津港保稅區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案(2020-2022年)》，天津港保稅區(qū)規(guī)劃到2022年建成加氫母站一座、加氫站6座，運(yùn)營氫能燃料電池車輛(含叉車、物流車、公交大巴)不少于800輛，氫能產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到120億元。

加氫站作為氫燃料電池汽車的基礎(chǔ)設(shè)施保障，2019年開始井噴式增長。根據(jù)國家規(guī)劃，2020年我國將建成100座加氫站，到2030年實(shí)現(xiàn)建成1000座加氫站的目標(biāo)。截至2020年1月，我國已建成加氫站61座，規(guī)劃和在建的加氫站有84座，正式投入運(yùn)營的有52座。

當(dāng)前，我國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)正處于加速發(fā)展階段，已形成京津冀、長三角、珠三角等地區(qū)的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和示范應(yīng)用區(qū)，共計(jì)推廣車輛超過4000輛。在推進(jìn)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)程中，需不斷分析、吸收和借鑒電動(dòng)汽車的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，穩(wěn)步前行。

油價(jià)低迷不會(huì)對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成較大沖擊，氫能產(chǎn)業(yè)仍將保持旺盛的發(fā)展勢頭。氫能技術(shù)是實(shí)現(xiàn)化石能源低碳利用、可再生能源儲(chǔ)存和高效利用的最清潔二次能源，發(fā)展氫能將有利于推動(dòng)我國能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，促進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命。

中國的民用液氫探索正邁出關(guān)鍵一步。4月28日，鴻達(dá)興業(yè)股份有限公司發(fā)布關(guān)于氫液化工廠項(xiàng)目進(jìn)展暨投產(chǎn)公告：公司已生產(chǎn)出液氫、高純氫、超純氫。

近日，我國高科技創(chuàng)新企業(yè)在燃料電池車的“心臟”――電堆領(lǐng)域取得關(guān)鍵突破，成功解決了電堆壽命這一行業(yè)難題，發(fā)布了其自主研發(fā)的第一代車用燃料電池金屬雙極板電堆產(chǎn)品。

4月以來，隨著能源法擬將氫能納入能源范疇，氫燃料電池汽車補(bǔ)貼方式落地，四川、廣東、寧夏、江蘇、安徽、河北、河南等多個(gè)省份紛紛出臺(tái)鼓勵(lì)政策，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了新階段。

近日，天津臨港投資控股有限公司承擔(dān)的上海巖谷有限公司氫燃料電池車輛測試項(xiàng)目已成功完成車輛加氫測試任務(wù)，并提供配套加氫設(shè)施支持。