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國家統計局10月14日發布的《2022年10月上旬流通領域重要生產資料市場價格變動情況》

受疫情影響，主產地和站臺發運受阻，產地和港口煤價繼續保持堅挺。雖然市場繼續強勢，但產地發運受阻，現貨有價無貨。后期，受冬儲拉運以及國際煤價高企等因素影響，煤市走勢相對樂觀。

今年以來，受俄烏沖突的影響，國際動力煤價格不斷創出新高，重新開啟煤電機組、搶購動力煤資源不斷上演。

根據美國能源信息署(EIA)10月3日公布的數據，在截至9月30日的一周內，美國阿巴拉契亞中部地區的煤炭現貨平均價格錄得每噸204.95美元，是自2005年跟蹤該價格以來的最高水平。

9月份，國際動力煤市場價格月環比以降為主，印尼煤價月環比上漲。

昨日，為期25天的大秦線秋季集中修拉開序幕，此次維修項目主要包括：大機清篩、換枕搗固、信號燈更換、接觸網改造、軌道養護、信號燈更換、消除病蟲害等。檢修期間，安排每日上午半天進行停電維修，這一時間段不能通車，大秦線將出現進車不均衡的現象;上午進車少，下午和夜間進車明顯增加，給環渤海港口卸車和煤炭調進帶來一定困難。

9月28日，煤炭主產地部分煤礦塊煤出現了降價，就9月28日情況來看，除保供煤炭外，市場面煤價格還在保持上漲的趨勢，但是個別煤礦塊煤開始下調煤價，但降幅有限，基本在20元/噸左右，與漲價幅度不可同日而語。

原計劃10月8日展開的大秦線秋季集中修提前在9月28日開始，為期仍然是25天。大秦線非施工日為130萬噸，而集中修期間，施工日為100-105萬噸/日。五月下旬，大秦線春季集中修結束后，經過長達四個月的高強度運行，鐵路部分設備設施需要進行維修保養，做到“磨刀不誤砍柴工”。通過集中檢修，來系統性提升大秦線設備狀態，進一步消除設備病害隱患，確保設備質量均衡穩定。

近日，陜、蒙地區個別煤礦開始下調煤價。受困于高煤價影響產業成本的上升，終端用戶開始抵制高煤價，個別煤礦部分煤種開始下調煤價，下調幅度10元/噸—30元/噸不等。

中國電煤采購價格指數(CECI)編制辦公室發布的《CECI周報》(2022年35期)顯示，CECI沿海指數(周)高卡現貨價持續上漲，進口指數到岸綜合標煤單價繼續下跌。采購經理人供給分指數處于收縮區間，其余分指數均處于擴張區間。除價格分指數環比上漲外，其余分指數均環比下跌。

國內港口報價繼續探漲。受產地安監、環保趨嚴及優先保供政策影響，上游市場煤供應暫未明顯增加，貿易商也仍以背靠背交易為主，北方港口缺貨狀態延續。加之到港成本依然偏高，下游剛性采購較穩，市場情緒延續火熱，報價繼續上探。截至9月16日，秦皇島港口煤炭報價區間1400-1430元/噸，較上周五上漲約40元/噸。

近日，多地發展改革委對港口煤炭企業開展專項調查，在了解煤炭銷售、價格情況的同時，提醒督促煤企合規經營，確保煤炭價格在合理區間運行。從發改委近期動作來看，保供穩價越來越靠前發力，防患于未然，在實際問題產生前加以預警，強力支撐能源安全穩定供應和經濟社會平穩運行。

近日，接到有關方面反映，秦皇島港等環渤海港口下水煤現貨價格上漲較快。為維護煤炭市場價格秩序，按照國家及河北省發展改革委切實做好煤炭保供穩價工作、保障煤炭價格在合理區間運行工作部署要求，秦皇島市、唐山市發改委均對各市部分煤炭經營企業煤炭價格執行情況進行了督導檢查。

近日，接到有關方面反映，秦皇島港等環渤海港口下水煤現貨價格上漲較快。按照國家和省發展改革委切實做好煤炭保供穩價工作，保障煤炭價格在合理區間運行工作部署要求，市發改委對我市部分煤炭經營企業煤炭價格執行情況進行了督導檢查。按照國家發展改革委和省發展改革委的政策規定,秦皇島港下水煤(5500千卡)中長期交易價格每噸570～770元(含稅)。

今年以來，新疆發揮煤炭“壓艙石”作用，抓住發展契機，挖掘煤炭生產潛力，優質產能加快釋放。統籌疆內保供和疆外市場需求，新疆全力推動煤炭長距離運輸“公轉鐵”“散轉集”，支持兄弟省區市用煤需求，服務國家能源安全保供大局。