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隨著新能源行業(yè)近年來的快速發(fā)展，與新能源有關(guān)的原材料價格在此前也一路走高。有著“白色石油”之稱的鋰由于是制作鋰電池的必要材料，價格更是突飛猛漲。按去年11月份市場最高價計算，一噸碳酸鋰的價格來到了60萬元。不過在進入2023年后，碳酸鋰的價格快速回落，這對國內(nèi)的新能源行業(yè)可以說是一個重大利好

伴隨電動汽車產(chǎn)量的增長，用于蓄電池的鋰正成為重要的戰(zhàn)略資源

3月10日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（簡稱“電池聯(lián)盟”）發(fā)布2023年2月國內(nèi)動力電池月度數(shù)據(jù)。

據(jù)此前《韓國經(jīng)濟日報》報道，特斯拉已決定不使用中國比亞迪的電池。3月14日，比亞迪方回應(yīng)：“不實信息，與實際情況不符。”

據(jù)媒體援引路透社報道，大眾汽車周一宣布，將在加拿大建立其在北美的第一座電池單元工廠，使其汽車能夠獲得美國政府提供的補貼，這些補貼要求電動汽車的電池使用北美材料制造

芬蘭儲能系統(tǒng)集成商Merus Power公司日前表示，該國大量運營的風(fēng)力發(fā)電設(shè)施和現(xiàn)有抽水蓄能(PHES)發(fā)電設(shè)施具有的局限性正在推動芬蘭電池儲能市場的增長

印度Ola的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Bhavish Aggarwal一直是兩家獨角獸——即估值已經(jīng)超過10億美元的初創(chuàng)企業(yè)——的背后力量。第一個從事網(wǎng)約車服務(wù)，第二個從事新能源車制造。他現(xiàn)在正在忙于一家鋰離子電池生產(chǎn)工廠的籌備建設(shè)

據(jù)國家市場監(jiān)管總局網(wǎng)站消息，國家市場監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布公告，決定開展新能源汽車動力電池梯次利用產(chǎn)品自愿性認(rèn)證(以下簡稱梯次利用產(chǎn)品認(rèn)證)工作，健全動力電池梯次利用市場體系，促進動力電池梯次利用行業(yè)健康有序發(fā)展。

3月5日，在十四屆全國人大一次會議“部長通道”上，工信部部長金壯龍表示，聚焦高端化、智能化、綠色化，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)從中低端向中高端邁進。要以智能制造為主攻方向，打造一批綠色智能工廠、供應(yīng)鏈。此外，提升新能源汽車電池和廢鋼、廢紙資源的綜合利用水平。

3月1日，四川省經(jīng)信廳發(fā)布了關(guān)于組織開展2023年省級工業(yè)發(fā)展專項資金項目征集工作的通知。其中對氫能車和燃料電池企業(yè)提出新的財政支持政策！

低溫下性能下降問題一直是制約鋰離子動力電池應(yīng)用的重要問題。2月28日，記者從哈爾濱工業(yè)大學(xué)(威海)先進鋰電技術(shù)研究中心獲悉，該中心蘇新教授團隊研發(fā)的一項新技術(shù)，讓鋰電池不僅使用壽命提升20%，還能在零下43攝氏度(℃)的極低溫環(huán)境下保持電池容量下降不超過20%。該成果刊發(fā)于國際能源與材料領(lǐng)域期刊《儲能材料》上。

3月1日，國務(wù)院新聞辦公室舉行“權(quán)威部門話開局”系列主題新聞發(fā)布會。會上，工業(yè)和信息化部部長金壯龍介紹“加快推進新型工業(yè)化 做強做優(yōu)做大實體經(jīng)濟”有關(guān)情況，并與工業(yè)和信息化部副部長辛國斌，工業(yè)和信息化部總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍一同回答記者提問。

勃蘭登堡經(jīng)濟部周二稱，特斯拉汽車公司暫停了在德國勃蘭登堡生產(chǎn)完整電池的計劃，轉(zhuǎn)而將部分生產(chǎn)步驟放在稅惠更多的美國

2月27日消息，據(jù)“溫州發(fā)布”公眾號消息，浙江省委、省政府2月21日舉行2023年第一季度全省擴大有效投資重大項目集中開工活動。

近日，廣域銘島與衢州極電新能源科技有限公司(以下簡稱“衢州極電”)達成戰(zhàn)略合作并完成數(shù)千萬金額級別的商業(yè)簽約。