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氫能
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中國華能自主研發的首套AEM制氫系統成功投運
日前，中國華能集團有限公司自主研發的首套陰離子交換膜(AEM)電解水制氫系統完成72小時連續滿負荷試運行，首次在國內實現發電機氫冷場景的工程應用。該AEM電解水制氫系統由華能伊敏煤電有限責任公司與華能清能院聯合研發。項目于2024年7月啟動實施，依托伊敏電廠進行應用驗證。該系統突破了膜電極多尺度結構調控、電解槽精密設計裝配等關鍵技術，首次將全國產化睿渥可編程邏輯控制器(PLC)應用于電解水制氫系統，系統集成度高、動態響應能力強...
11-07
蘭石集團承制首套海外PEM電解水制氫系統走出國門交付客戶
11月5日，蘭石重裝廣東公司承制的首套海外10Nm³/hPEM電解水制氫系統順利完成全部生產測試，并正式裝船發運。該項目是蘭石集團與仙湖實驗室產業化合作平臺的重要成果，標志著雙方在氫能裝備領域的協同發展邁出堅實一步。該項目是蘭石集團在制氫設備領域的首個國際訂單，自5月份簽約訂單以來，面對海外用戶對產品性能與標準規范的嚴格要求，廣東蘭石公司項目團隊與仙湖科技深度協同、聯合攻關，凝聚雙方技術優勢，為客戶量身打造了高性能、高可...
11-07
全球最大單體綠氨裝置——大安風光制綠氫合成氨一體化風電項目全容量并網
近日，湖北工程公司參建的全球最大單體綠氨裝置——大安風光制綠氫合成氨一體化示范項目配套700兆瓦風電項目(北區二標段100兆瓦)實現全容量并網。項目通過風能發電產出的綠電為動力，將為化學園區提供全流程綠色電力保障。大安風光制綠氫合成氨一體化示范項目分為新能源和制氫合成氨兩個部分，項目依托吉林省白城區域優質的風、光、水資源，創新采用綠氫消納綠電、綠氨消納綠氫、源網荷儲一體化的全產業鏈設計思路，開發新能源裝機800兆瓦(風...
11-07
現代汽車集團與新加坡簽署低碳技術合作諒解備忘錄
韓國現代汽車集團與新加坡經濟發展局近日簽署諒解備忘錄，雙方將共同探索低碳技術開發與應用。這項低碳技術合作諒解備忘錄重點關注氫能等清潔能源領域，旨在推動可持續技術創新發展。根據協議內容，新加坡經濟發展局將協助對接當地企業與科研機構，促進低碳技術合作諒解備忘錄框架下的項目落地。此次合作延續了雙方通過現代汽車集團新加坡創新中心建立的伙伴關系，該中心作為現代汽車集團首個全球開放式創新平臺，為低碳技術研發提供試驗基地。...
11-04
天加科技發布兩款標準化電解水制氫BOP裝置
近日，南京天加環境科技有限公司在其SEE MY GROWTH?見證我的成長主題年度活動中，發布了兩款標準化電解水制氫BOP裝置——4000Nm³/h 分離裝置與8000Nm³/h 純化裝置。氣液分離和氫氣純化裝置是制氫系統的重要組成部分，上述兩款裝置具備多項行業領先特性：前者氫氣純度達99.8%，兼容主流1000Nm³/h ALK電解槽，采用標準化模塊化設計，可大幅縮短制造與安裝周期，并滿足化工裝置安全穩定運行需求;后者可將氫氣純度提升至99.999%
11-03
中國貴州美錦氫能“制-儲-運-加-用”一體化綜合能源項目入選國家級試點
近日，國家能源局發布能源領域氫能試點(第一批)名單，貴州六枝特區美錦氫能制-儲-運-加-用一體化綜合能源項目入選。貴州六枝特區美錦氫能制-儲-運-加-用一體化綜合能源項目該項目依托六盤水豐富的煤炭資源，發揮企業在煤炭綜合利用方面的技術優勢，創新采用焦爐煤氣制氫技術，將工業副產物轉化為純度99.999%的高純氫，可年產高純氫3572噸，構建起國內領先的制-儲-運-加-用全鏈條清潔氫能體系，實現從資源到應用的全流程低碳化閉環。氫能公交此外，項...
11-02
越南綠色氫中心在胡志明市啟動
近日，越南綠色氫中心在胡志明市的越南-德國大學(Vietnamese-German University，VGU)啟動，標志著越南在發展綠色氫經濟和加速能源轉型方面邁出了重要一步。該中心被設想為一個充滿活力的空間，促進商業合作、知識交流和技術演示，同時還提供綠色氫的培訓項目，以培養學生、年輕專業人員和能源行業專家的能力。德國國際合作組織越南地區主任Michaela Baur說：這個中心的真正與眾不同之處在于，它不僅僅是一個網絡;它是協作和創新的物理中心。在這里...
11-02
氫航科技攜手大疆行業應用共筑氫能無人機服務新生態
近日，氫航科技M400氫電版無人機正式通過大疆M400無人機平臺PSDK (Payload SDK)量產認證，將全面接入大疆行業應用的全套服務支持體系，提供與大疆原廠設備同等的設備維護、軟件升級、飛行支持等服務保障，為終端用戶帶來更值得信賴的產品應用及售后支持。M400氫電版無人機通過PSDK量產認證是無人機行業再次對氫航科技氫動力技術及應用的權威認可，代表其從功能完整性、系統兼容性、數據安全性等多個維度已通過嚴格檢驗，為M400氫電版無人機及其...
11-02
日本政府支持首艘氫燃料油輪
日本船東Uyeno Transtech已獲得政府支持的融資，用于開發一艘氫燃料油輪。根據日本的零排放加速船舶融資計劃，Uyeno將得到日本開發銀行(DBJ)和船級社ClassNK的支持。Kikou Maru號油輪由福岡造船廠建造，將成為該計劃資助的第一艘沿海船只。目前，它依靠電力推進，但設計為可以添加氫燃料系統。2026年，Uyeno計劃進行首次由氫驅動的示范航行，這將得到日本零排放船舶項目的支持。該船因其氫氣就緒設計和電池系統集成而獲得ClassNK的S級評級。該評...
11-02
全球首個獲得“非生物來源的可再生燃料氨”證書下發
10月27日，吉電股份大安風光制綠氫合成氨一體化示范項目(一期)氫洲·綠氨獲得全球首張ISCC EU RFNBO Ammonia(可再生燃料非生物來源氨)認證證書，這是國家電投集團貫徹落實黨的二十屆四中全會精神的實踐成果，也標志著該集團綠色氫基能源產業實現了新突破。ISCC EU RFNBO 認證作為可再生燃料非生物來源氨的認證體系，覆蓋原料、生產、應用全生命周期評估，其嚴苛標準成為國際綠色能源領域的通行證。大安項目通過認證，意味著綠氨生產技術、管理...
10-31
智利綠色氫氣工廠投運與工業應用進展
智利Colbún公司近日在瓦爾帕萊索大區基略塔的內胡恩科熱電廠，舉行該國首個工業綠色氫氣工廠落成典禮。這座綠色氫氣工廠投資160萬美元，標志著智利在工業領域應用清潔氫能取得實質性進展。該綠色氫氣工廠于2023年啟動建設，配備100千瓦光伏陣列、電池儲能系統、電解槽和氫氣儲存罐，完全獨立于國家電網運行。項目利用太陽能電力生產氫氣，用于熱電廠發電機冷卻系統，替代傳統化石燃料提取的灰氫。這一綠色氫氣應用是內胡恩科熱電廠現代...
10-31
中國漢宜高速氫能走廊吸引10家車企氫能重卡上路運營
每百公里氫耗8公斤，比現役車型節省2公斤，續航里程突破650公里。在湖北交投楚天高速潛江服務區加氫站，駕駛新一代東風氫能重卡的吳師傅，用一句像一只吃得少、跑得遠的長臂猿，生動道出300kW高功率氫能重卡的核心優勢。按年跑10萬公里計算，這款新車型每年能為用戶節省約7萬元燃料費，綜合運營成本降低10%，在極大拓展氫能重卡活動半徑的同時，經濟價值凸顯。此次投用的2輛氫能重卡，分別是搭載300kW燃料電池的東風與豐田車型，主要服務于武漢-宜昌-成都...
10-31
霍尼韋爾與中科一碳能源在可持續航空燃料領域達成戰略合作
霍尼韋爾與中科一碳能源科技(大連)有限公司在可持續航空燃料領域達成戰略合作,共同推進位于浙江舟山市的10萬噸乙醇制可持續航空燃料項目的落地，以滿足日益增長的航空市場需求。同時,霍尼韋爾與上海驟宇新能源有限公司在綠氫催化劑涂層膜(CCM)技術在陰離子交換膜(AEM)電解槽上的適配性相關研究達成戰略合作，助力加速AEM技術生產綠氫的規模化應用。相比傳統航空燃料，可持續航空燃料 (SAF)可以減少80%以上的二氧化碳排放，是全球航空運輸業...
10-31
吉電股份梨樹風光制綠氫生物質耦合綠色甲醇項目在吉林啟動
10月30日，由國家電投集團吉電股份牽頭，聯合中遠海運、上港集團共同投資建設的國內首個貫通綠醇生產—燃料加注—遠洋航運全鏈條的綠色甲醇示范項目——吉電股份梨樹風光制綠氫生物質耦合綠色甲醇項目，在吉林四平啟動創優建設。此舉不僅開創了央國企共建綠色液體燃料產業鏈的全新模式，也為中國綠色航運提供了可復制的閉環解決方案，為培育新質生產力、落實雙碳目標注入強勁動力。項目緊扣國家加快發展新質生產力、建設新型能源體系戰略，依托...
10-31
DNV推出歐盟與英國綠色甲醇招標平臺助力燃料轉型
近日，國際機構DNV在歐盟及英國市場推出了行業首個綠色甲醇公開采購招標平臺。該綠色甲醇招標平臺旨在連接領先的生產商與工業采購方，為獲取這一關鍵低碳燃料的長期穩定供應開辟新途徑。隨著能源轉型推進，海事、航空等難以減排領域對清潔能源載體的需求持續增加。在多種電子燃料中，綠色甲醇因技術成熟與商業化潛力而受到關注。它由可再生氫與生物源碳制成，符合歐盟《可再生能源指令III》、FuelEU Maritime及ReFuelEU Aviation等關鍵法規框...
10-29
氫能被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源，世界上許多國家和地區都廣泛開展了氫能研究。氫的燃燒熱值高,燃燒產物潔凈并且資源豐富,許多科學家認為，氫能在二十一世紀有可能在世界能源舞臺上成為一種舉足輕重的二次能源。
