肯尼亞電動車初創(chuàng)企業(yè)ROAM日前宣布，獲得總額達2400萬美元融資。該公司擁有東非地區(qū)規(guī)模最大的電動摩托車制造工廠，公司表示將利用這筆投資繼續(xù)擴大生產(chǎn)，提高產(chǎn)能。近年來，肯尼亞政府多措并舉推動電動摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，當(dāng)?shù)仉妱幽ν熊嚦鮿?chuàng)企業(yè)蓬勃興起，電動摩托車普及率也不斷提升。

在肯尼亞首都內(nèi)羅畢，摩托車穿梭在大街小巷，其靈活、便捷、廉價的特點受到很多人的青睞。據(jù)統(tǒng)計，目前該國有約300萬輛摩托車。然而，當(dāng)?shù)卦S多摩托車?yán)吓f且缺乏維護，尾氣污染嚴(yán)重。根據(jù)清潔空氣基金的數(shù)據(jù)，內(nèi)羅畢的道路交通尾氣排放占到了該市溫室氣體來源的20%、空氣污染來源的40%。

為減少空氣污染，肯尼亞政府于2023年9月在全國范圍內(nèi)啟動“電動交通”計劃，大力發(fā)展電動摩托車、電動三輪車和電動汽車等交通工具，將其視為實現(xiàn)綠色交通和減少空氣污染的關(guān)鍵。支持電動摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是這一計劃的重要內(nèi)容，肯尼亞政府提出到2024年底，實現(xiàn)電動摩托車保有量超20萬輛的目標(biāo)。

肯尼亞在發(fā)展電動摩托車產(chǎn)業(yè)上優(yōu)勢明顯。目前，肯尼亞超過85%的電力來自可再生能源，該國政府計劃到2030年實現(xiàn)100%清潔能源發(fā)電。電動摩托車的推廣有助于降低化石燃料使用，減少二氧化碳排放。此外，肯尼亞大部分摩托車用于商業(yè)客運，電動摩托車較低的運營成本，有利于吸引更多就業(yè)人員。

為鼓勵電動摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，肯尼亞政府推出了多項促進舉措，包括向電動摩托車廠商、電池制造商提供稅收優(yōu)惠等。摩托車廠商還與金融機構(gòu)合作，為購車者提供優(yōu)惠貸款。過去幾年，肯尼亞多家初創(chuàng)企業(yè)瞄準(zhǔn)了電動摩托車產(chǎn)業(yè)。去年7月，ROAM開設(shè)了東非地區(qū)最大的電動摩托車組裝廠。肯尼亞本地初創(chuàng)公司ARC Ride也已開始組裝電動摩托車，且正在推進300個電池更換站的建設(shè)。

一些初創(chuàng)企業(yè)還推出創(chuàng)新運營模式。例如，消費者可以只購買車輛，電池部分則由廠商提供給購車者使用。以ROAM為例，該公司在內(nèi)羅畢購物中心、加油站等地設(shè)置了數(shù)百個電池交換站，用戶可在手機應(yīng)用程序上查找滿電電池，在交換站內(nèi)更換電池等。

當(dāng)前，其他一些非洲國家也在推廣電動摩托車。非洲初創(chuàng)公司Spiro在貝寧、多哥、盧旺達和烏干達等非洲國家開展業(yè)務(wù)，已成功推出近1萬輛電動摩托車，并在非洲各地建立了約350個電池交換和充電站，未來還計劃在肯尼亞各地建立3000個電池充電和換電站。

聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署副執(zhí)行主任喬伊斯·姆蘇亞表示：“隨著肯尼亞、盧旺達、烏干達等非洲國家電動摩托車的日益普及，將有助于當(dāng)?shù)亟档涂諝馕廴尽p少溫室氣體排放，并創(chuàng)造更多就業(yè)機會。”