5月29日，經(jīng)過長達17天、超過1300海里的遠航，我國自主設(shè)計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“海葵一號”抵達流花油田海域，為我國首個深水油田二次開發(fā)項目年內(nèi)投產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

“?？惶?rdquo;是集原油生產(chǎn)、存儲、外輸?shù)裙δ苡谝惑w的高端海洋裝備，由近60萬個零部件組成。總重近3.7萬噸，高度相當(dāng)于近30層樓，主甲板面積相當(dāng)于13個標準籃球場。

“海葵一號”于5月12日搭乘亞洲最大半潛運輸船“新光華”號從山東青島啟運，拖航過程中先后穿越黃海、東海等海域，累計航程超1300海里。由于“海葵一號”重量大、體積大，吃水深度接近關(guān)鍵航道極限，加上圓筒型結(jié)構(gòu)重心高、穩(wěn)定性差、極容易發(fā)生旋轉(zhuǎn)，對裝船、卸船及長距離拖航提出極高要求。

“?？惶?rdquo;是世界上首個集成了海洋一體化監(jiān)測、數(shù)據(jù)集成平臺、機械設(shè)備健康管理等多系統(tǒng)的“數(shù)智化”圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置。運抵流花油田群海域后，將通過12根長達2570米的系泊纜，與提前布設(shè)于深海的錨腿進行連接，漂浮在水深324米的大海上工作。“?？惶?rdquo;最大儲油量達6萬噸，每天能處理約5600噸原油。油田在國內(nèi)首創(chuàng)“超300米深水導(dǎo)管架+圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置”開發(fā)新模式，為我國深水油氣田高效開發(fā)提供全新選擇。