在最近發生一些列問題之后，海洋油氣開發商正在關注非洲和美洲的新項目。
據Westwood Global Energy的一位主要分析師稱，盡管最近出現了成本超支、施工延誤和運營受挫的情況，但浮式液化天然氣(FLNG)項目將在未來五年內獲得350億美元的新投資。
Westwood Global Energy的SubseaLogix & PlatformLogix主管Mark Adeosun在他的市場分析中指出，非洲將主導這些近期的FLNG投資，但美洲也有很多機會。
根據目前和2023-2027年的計劃投資，Westwood Global Energy預測到2027年將有18.3百萬噸的新增FLNG產能投產，相關的工程、采購和施工(EPC)授予價值為130億美元。預計2027年后，2023-27年批準的FLNG裝置還將有36.5百萬噸投產，EPC價值為220億美元。
Mark Adeosun先生說，在2023-27年期間，非洲將占新增FLNG產能的56%(10.2百萬噸)。四個運往非洲的FLNG裝置正在建設或重新啟動中。其中包括Golar LNG的Golar Gimi FLNG船，該船正在新加坡進行改裝，以部署在BP的毛里塔尼亞近海Tortue項目。生產將于2023年第四季度開始，第一批液化天然氣出口貨物定于2024年第一季度。Gimi是一艘改裝的Moss型船，將使用Black & Veatch公司的PRICO液化技術，與Hilli Episeyo相同。根據20年的合同，Gimi生產的液化天然氣將由BP公司獲得。
同時，另一個使用PRICO液化技術的FLNG，即意大利埃尼公司(ENI)擁有的Tango FLNG，將于2023年12月在剛果共和國海上的Marine XII區塊啟動。建造于2017年，類似駁船的Tango FLNG擁有16,100立方米的儲存能力，液化能力高達60萬噸。
第二艘FLNG船正在由惠生(南通)重工建造，能力為2.4百萬噸，預計將于2025年安裝在同一區塊。
在其他地方，法國佩倫科石油公司已經批準在加蓬沿海的Cap Lopez石油終端LNG部署一個70萬噸的FLNG裝置，而UTM Offshore已經為尼日利亞沿海的OML 104的FLNG船簽訂了FEED設計研究合同，并計劃在2024年批準。
然而，Adeosun先生指出，UTM尚未與區塊所有者埃克森美孚和尼日利亞國家石油公司(NNPC)敲定天然氣銷售協議。預計未來五年將在非洲批準的其他擬議裝置包括埃尼公司在莫桑比克近海的第4區開發的第二個裝置，以及BP公司在塞內加爾和毛里塔尼亞近海的Yakaar-Teranga和BirAllah天然氣發現。此外，Golar LNG已經獲得了收購一艘14.8萬立方米Moss設計的LNG船的選擇權，用于3.5百萬噸MKII FLNG改裝。如果該裝置的收購按計劃在2023年第二季度完成，它可能會被部署在非洲近海。
美洲的FLNG
2023年3月，Delfin Midstream公司對其四艘擬議的FLNG船中的第一艘進行了FID，作為其Delfin LNG項目的一部分，該項目是位于路易斯安那州海岸40海里處的海上出口終端。
該項目設想將四艘FLNG船連接到現有的海上管道，將天然氣從美國的管道網輸送到船上。
該公司成功地進行了由美國海事局管理的《深水港法案》下的所有許可工作，并從美國能源部獲得了該13.3百萬噸項目的非自貿區出口許可證。
據Delfin稱，SHI和Black & Veatch已經完成了第一個FLNG的FEED分析，而LSTK的EPC "正在進行最后的談判"。
"所謂的新裝置的涌現，反而是一種涓涓細流"
Delfin已經簽訂了HIOS管道的使用協議，該管道的容量可以滿足所有四艘FLNG船舶的進氣需求。該公司還擁有UTOS海上管道，這是美國海灣地區唯一的42英寸管道，以前由加拿大管道運營商Enbridge擁有和運營。這條管道將被重新利用，將天然氣從陸上電網輸送到深水港區。
2022年，Delfin Midstream公司與能源交易商Vitol公司簽訂了15年的供應協議。該公司還簽署了一項協議，向英國能源公司Centrica供應液化天然氣。該公司還打算在Avocet LNG項目下安裝兩個FLNG裝置，與目前的項目平行進行。此外，Delfin Midstream公司表示，它已經確定了超過40萬噸的液化項目，包括在加拿大的兩個項目，其中一個是Haisla Nation領導的不列顛哥倫比亞省的Cedar LNG項目，以及墨西哥近海和德克薩斯州南部。
除了NFE計劃在改裝的自升式鉆井平臺和固定平臺上建立液化工廠外，這家總部位于美國的液化天然氣公司已經與勝科海事簽訂了主服務協議，將兩座Sevan圓柱形鉆井裝置(Sevan Driller和Sevan Brazil)設計和改裝為FLNG裝置。
能源需求推動投資
不斷增長的能源需求和能源安全的挑戰正在推動人們對FLNG項目重新產生興趣。Adeosun先生說，FLNG投資的另一個因素是 "天然氣將在過渡到低碳能源的未來中發揮的作用"。
盡管一些備受矚目的項目遭遇挫折，特別是殼牌公司在澳大利亞外海的Prelude FLNG項目，但仍出現了這一波投資高潮。Adeosun先生說，當殼牌在2011年5月對Prelude FLNG進行FID時，"這意味著一個時代的開始。這個時代將預示著以較低的成本開發擱淺的氣田。然而，12年過去了，所謂的新裝置的洪流反而成了涓涓細流，只有五個FLNG裝置開始了商業運營，其FLNG產能為12.1百萬噸。"
Prelude一直受到各種問題的困擾，包括施工延誤、成本超支和電力問題以及勞工行動。
開發成本和融資似乎已經擱置了對其他FLNG項目的熱情，包括巴布亞新幾內亞沿海的Kumul FLNG和Western LNG項目、Steelhead LNG的Kwispaa LNG項目(加拿大)和美國墨西哥灣路易斯安那州沿海的Main Pass能源中心。
開發商還可以指出Prelude之后FLNG的成功案例。其中包括馬來西亞國家石油公司的PFLNG Satu，來自馬來西亞近海的Kumang Cluster開發項目，該項目于2016年第二季度開始運營，到2019年的Kebababgan油田沒有干船塢。其他生產單位包括Golar LNG在喀麥隆的FLNG Hilli Episeyo，馬來西亞的PFLNG Dua和Eni在莫桑比克的FLNG Coral Sul。
