VinFast印度工廠位于泰米爾納德邦圖圖庫迪，初期年產能為5萬輛電動汽車，未來有望提升至15萬輛。該地區擁有發達的制造業基礎設施和港口優勢，VinFast計劃將其打造為面向南亞、中東和非洲的出口樞紐。工廠預計將為當地創造3000多個就業崗位。泰米爾納德邦工業部長TRB Raaja表示：“這項投資將推動該地區形成新的工業集群，助力印度成為全球制造業中心。”
VinFast近年來逐步將戰略重心轉向亞洲市場。2023年，該公司在印度尼西亞投資2億美元建設電動汽車組裝廠，并計劃拓展泰國和菲律賓業務。2024年，VinFast全球銷量達9.7萬輛，同比增長三倍，但海外市場占比僅為10%。印度作為全球第三大汽車市場，電動汽車滲透率仍較低，為VinFast提供了增長機會。
印度電動汽車市場目前以兩輪和三輪車為主，占2023年600多萬輛電動汽車銷量的86%。四輪電動車銷量占比僅2.5%，但增速顯著，從2019年的1841輛增至2024年的11萬輛。印度政府計劃到2030年實現電動車占乘用車銷量的30%。能源專家Charith Konda表示：“印度電動汽車市場仍處于早期階段，但具備巨大潛力。”
VinFast計劃今年在印度推出專為本地市場設計的VF6和VF7 SUV車型。與面臨地緣政治限制的中國車企不同，VinFast可受益于印度的本土制造激勵政策，包括稅收減免和較低的土地成本。JMK Research聯合創始人Vivek Gulia指出：“VinFast需平衡價格與品質，才能贏得印度消費者信任。”
VinFast計劃在印度27個城市設立32家經銷店，并與本地企業合作完善充電和售后服務網絡。盡管面臨塔塔、馬恒達等本土品牌及現代、名爵等國際廠商的競爭，VinFast若能有效執行本土化策略，或將在印度電動汽車市場占據一席之地。
