據兩家公司聯合發布的聲明顯示，這兩個電解槽建設項目的總投資額將超過10億歐元(約合11億美元)。項目完成后，預計每年將幫助道達爾能源煉油廠減少多達45萬公噸的二氧化碳排放量。這一舉措對于推動能源行業的綠色轉型具有重要意義。

綠色氫氣作為一種更環保的燃料，其生產過程依賴于可再生電力和電解水技術，而非傳統的從天然氣中提取并釋放二氧化碳的方式。因此，氫氣燃燒時僅產生水和氧氣作為副產品，對環境影響極小。這也使得許多歐洲政府將其納入2050年前在經濟中取代石油或天然氣的計劃中。

然而，盡管綠色氫氣具有諸多優勢，但其高昂的成本和不確定的市場需求仍是制約其廣泛應用的關鍵因素。許多能源公司因此凍結了相關項目并撤回了投資。面對這一挑戰，道達爾能源公司首席執行官帕特里克·普亞內表示，公司將繼續在煉油廠中使用可再生氫作為原料，以減少二氧化碳凈排放。但在足夠多的需求證明其具有經濟價值之前，他不愿意將加氫站的應用范圍從卡車擴大到乘用車。

具體而言，道達爾與液化空氣集團的首個聯合項目是位于荷蘭鹿特丹的一座200兆瓦(MW)電解槽。該項目將由道達爾能源位于荷蘭海岸的風電場提供電力，并計劃于2027年底開始運營。這一項目將吸引兩家公司約6億歐元的全球投資，并已根據歐洲和國家計劃提出了補貼申請。

此外，液化空氣集團和道達爾還將成立一家合資企業，在荷蘭澤蘭省建設一個250兆瓦的電解槽項目。這一系列合作舉措不僅展現了道達爾能源和液化空氣集團在綠色能源領域的堅定承諾，也為推動全球能源轉型注入了新的動力。