該項目總投資額高達20億美元，旨在為全球電動汽車市場提供關(guān)鍵電池材料。

這不僅標志著中摩兩國在“一帶一路”框架下的合作邁向新高度，也預(yù)示著全球新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈將迎來一次重要變革。

打造新能源電池材料閉環(huán)生態(tài)

位于摩洛哥杰迪代地區(qū)Jorf Lasfar港的這片工業(yè)園區(qū)，憑借其得天獨厚的地理位置和完善的基礎(chǔ)設(shè)施，成為了中偉股份與Al Mada集團合作的理想之地。

該港口不僅是摩洛哥重要的工業(yè)和出口中心，更是連接歐美市場的重要橋梁。此次合作，雙方將在這里建設(shè)集三元前驅(qū)體、磷酸鐵鋰和廢舊電池回收于一體的綜合性生產(chǎn)基地，預(yù)計每年可為100萬輛電動汽車提供關(guān)鍵電池材料。

項目原計劃于2023年開工建設(shè)，2024年第四季度即實現(xiàn)批量生產(chǎn)，展現(xiàn)出雙方高效的執(zhí)行力和對新能源市場的敏銳洞察。

尤為值得一提的是，摩洛哥OCP集團作為全球磷酸鹽生產(chǎn)和供應(yīng)的領(lǐng)頭羊，與中偉股份在摩洛哥的合資公司正在積極洽談合作，為磷酸鐵鋰正極材料的生產(chǎn)提供了關(guān)鍵原料，進一步強化了產(chǎn)業(yè)鏈的整合優(yōu)勢。

改項目充分利用了摩洛哥作為非洲最大汽車生產(chǎn)國之一的工業(yè)基礎(chǔ)，以及OCP集團在全球磷酸鹽生產(chǎn)和供應(yīng)中的領(lǐng)先地位，為磷酸鐵鋰正極材料的生產(chǎn)提供了穩(wěn)定且高質(zhì)量的原料來源。

這一合作模式不僅打通了從礦產(chǎn)到電池回收的閉環(huán)生態(tài)鏈，還通過中偉股份的技術(shù)支持，進一步推動了循環(huán)經(jīng)濟和綠色制造理念在非洲的落地生根，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展注入了新動力。

中偉股份：全球新能源材料領(lǐng)域的佼佼者

作為國內(nèi)新能源材料領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，中偉股份自成立以來便致力于成為新能源材料的綜合服務(wù)商，其自主研發(fā)的高電壓四氧化三鈷、高鎳NCM、NCA等新能源材料已廣泛應(yīng)用于3C、動力及儲能領(lǐng)域，核心產(chǎn)品三元前驅(qū)體、四氧化三鈷的出貨量連續(xù)多年穩(wěn)居全球首位。

公司在國內(nèi)外均建立了完善的產(chǎn)業(yè)基地布局，形成了“原礦冶煉-原料精煉-新能源材料制造-終端循環(huán)回收”的垂直一體化產(chǎn)業(yè)鏈，為全球客戶提供一站式解決方案。

此次與Al Mada的合作，是中偉股份全球化戰(zhàn)略的重要一步。通過摩洛哥這一戰(zhàn)略節(jié)點，中偉不僅能夠更高效地服務(wù)歐美市場，還能借助摩洛哥的綠色能源優(yōu)勢，推動泛大西洋地區(qū)新能源材料產(chǎn)業(yè)的綠色升級，進一步鞏固其在全球新能源電池材料市場的領(lǐng)先地位。