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DT新能源獲悉，9月26日氫邦科技“甲醇重整固體氧化物燃料電池發(fā)電系統(tǒng)”聯(lián)調(diào)成功。據(jù)悉，SOFC燃料電池發(fā)電系統(tǒng)與甲醇重整系統(tǒng)進行熱力耦合，能夠?qū)OFC高溫尾氣(600-800℃)的熱能進行充分利用，發(fā)電系統(tǒng)的燃料利用率得到有效提升。這是氫邦科技繼9月19日發(fā)布《高溫燃料電池專用甲醇重整器》開發(fā)成功之后的又一重大進展。

這是MAN 21/31DF-M 輔助發(fā)電機組首次進入市場，應(yīng)用于由 MAN B&W ME-LGIM 發(fā)動機提供原動力的純汽車和卡車運輸船;作為未來的可持續(xù)燃料，甲醇是該領(lǐng)域的行業(yè)趨勢。

9月29日，記者從中國石化新聞辦獲悉，中國石化燃料油公司在廣州南沙港為我國首艘自主研發(fā)建造的甲醇雙燃料船舶首航加注90噸甲醇燃料，成為我國第一個開展甲醇燃料加注作業(yè)的船燃供應(yīng)企業(yè)，為我國航運業(yè)新能源加注提供了成功經(jīng)驗。

據(jù)外媒報道，很明顯，現(xiàn)在電動汽車成為了汽車行業(yè)的寵兒。保時捷也登上了電動汽車這列火車，但這家德國跑車制造商做的遠不如這些，據(jù)悉，它還涉足了一個更酷的項目--合成燃料。據(jù)保時捷賽車和GT轎車副總裁Frank Walliser披露，這種燃料將使傳統(tǒng)汽車能做到像EV一樣的零排放。毫無疑問，這是一個大膽的聲明。