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韓國科學技術研究院(KIST)日前成功研發了硅基陽極材料，用于替代當前電動車動力電池普遍使用的石墨材料。據悉，硅基陽極可大幅提升動力電池性能。

新型磷酸鐵鋰電池體積比能量密度大幅提升，使其優勢更加明顯。比亞迪漢EV/DM車型將搭載“刀片電池”，特斯拉也被猜測將在國產Model 3上使用磷酸鐵鋰電池。業內人士認為，未來，磷酸鐵鋰電池將憑自身優勢占據市場一席之地。

日前在英國倫敦舉辦的由行業媒體Solar Media公司組織的一個儲能峰會上，行業專家在小組討論時指出，氫儲能和車輛到電網(V2G)技術可能是未來在儲能領域獲得重大創新的技術。

從手機到太陽能，再到電動汽車，人類越來越依賴電池。隨著對安全，高效和強大能量存儲的需求不斷增長，對可充電鋰離子電池的替代品呼吁也在不斷增長，盡管可充電鋰離子電池已成為該領域的主要技術。

榴蓮在東南亞美食中被稱為“水果之王”，有人喜歡它的奶油凍般的果肉，還有一些人因為它刺鼻難聞的氣味而不愿靠近它，更有甚者一些酒店和城市出租車甚至禁止攜帶。榴蓮作為世界上最臭的水果，也是一種讓人大愛大厭的水果。

盡管現在鋰離子電池的應用占據著絕對優勢，但是有不少企業和研究機構已經在探索電池產品新的未來，鈉離子電池、氫氧燃料電池、固態電池等等新概念電池紛紛進入大眾視野，那么，誰才是未來的終極電池?

中國天津大學研究人員發表的一篇新論文研究了電網級儲能技術的最新狀況，概述了在全球電網中部署的各種電池技術的利弊。

據加拿大媒體報道，加拿大Hydro-Québec公司日前表示，未來將會出售諾貝爾獎獲得者John B. Goodenough和其合作伙伴Maria Helena Braga共同研發的固體電解質。這種電解質可以提升電池陰極的能量密度，還能夠延長電池的壽命。購買了這種電解質的公司可以利用這種材料來研發固態電池。

紐約電力局（NYPA）日前宣布，將與儲能開發商Zinc8 Energy Solutions公司共同部署一個鋅空氣電池儲能系統的示范性項目。 紐約電力局（NYPA）在其發布的新聞稿中表示，這個容量為100kW/1MWh儲能項目來自于紐約電力局（NYPA）去年發起的一項競爭性“創新挑戰”，將其作為滿足電網規模需求的備用電源。

在可再生能源廣泛利用和儲能市場規模不斷擴大的背景下，鉛炭電池將成為繼鋰離子電池、液流電池之后，儲能電池的又一發展方向。

據外媒報道，德國卡爾斯魯厄理工學院及合作機構的研究人員為研發未來高能量鋰離子電池，研究了陰極材料合成過程中結構的變化，并獲得了有關陰極材料退化機理的重要發現，或有助于研發更大容量的電池，以增長電動汽車的續航里程。

回顧過去一年的行業發展，并提出新一年中值得關注的發展趨勢。以下是BNEF儲能團隊對目前行業的大致看法以及新一年中最期待的行業動向。01、我們預測2020年全球鋰離子電池在技術性能提高的同時，電芯的平價價格將降至100美元/千瓦時以下。02、過去十年中電池成本下降的動力主要來自規模效應和技術的快速升級迭代。未來幾年，電池領域有望迎來重大技術革新，讓我們拭目以待。

如今，電力行業正在發生重大變化。隨著2020年的臨近，數據和分析機構GlobalData公司電力主管Harminder Singh研究了將在2020年影響能源行業的主要趨勢，從電動汽車、儲能系統到企業電力購買協議。

近日，中科院大連化學物理研究所吳忠帥團隊和傅強團隊合作，開發出一種器件組裝新方法，將平面圖案化微電極包裹在化學交聯的氧化石墨烯—聚乙烯醇基水凝膠電解質中，成功構建出一種無基底、無固定形狀的新概念微型超級電容器。研究成果發表在《先進功能材料》上。