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ELKTON，Md - WL Gore&Associates，Inc。(戈爾)榮獲Sunrise Power（新源動力）頒發的優秀供應商獎，后者是中國領先的汽車燃料電池堆和系統供應商。該獎項表彰了戈爾能夠實現Sunrise Power對耐用性和可靠性的嚴格要求 - 這是燃料電池汽車商業化的關鍵因素。

我國新能源汽車技術路線經過了長時間的演變，從節能與新能源汽車到純電驅動技術轉型戰略，再到新能源汽車強國戰略。2018年11月，全國政協召開了“雙周座談會”，一些委員提出了一些新的建議，提出要面向2035年制定新能源汽車發展規劃。我們首先從技術角度來展望一下未來的發展，我就純電動力、混合動力、燃料電池以及電動化和新能源融合四個方面做一下展望。

2013年以后，新能源汽車進入大規模推廣應用階段，截至2018年6月，累計產量已達220萬輛，占世界總產量近50%，我國已成為世界第一大新能源汽車產銷國。由此帶來的電池回收利用市場規模將在2020年達到65億元左右，其中梯級利用市場規模約41億，再生利用市場規模24億元。到2023年，市場規模合計將達到150億元，其中梯級利用的市場規模約57億元，再生利用市場規模約93億元

日本理化學研究所與東麗公司等組成的聯合研究小組開發出一種新型薄片狀太陽能電池，只需用電熨斗粘貼到衣服上即可使用。該電池是在又薄又軟的樹脂表面涂上可以將太陽能轉換為電能的有機高分子半導體材料制成的，厚度為3微米，在100度高溫下仍能保持性能不變。如果貼到衣服雙肩等處，就可以作為便攜式隨身聽等的電源使用。

隨時隨地獲取能源是現代社會的基礎，保持冬暖夏涼，全年提供娛樂，并且確保食品安全。能源儲存研發是一項持續不斷的工作，有許多科學家正在利用創新的新材料和電極材料進行重要但漸進的進步，也有人在完全重新發明我們所謂的電池概念。

倫敦帝國理工學院(ICL)的研究人員近日開發了一個預測模型，可用于確定2015年至2050年間12種不同應用中，9種電力儲能技術的壽命成本。該模型得出的結論是，鋰離子電池電池將是未來幾十年內最便宜的技術。該研究的成果已公開發表在Joule期刊上。

2018年12月28日，北京環宇京輝京城氣體科技有限公司(以下簡稱京輝氣體)與億華通動力科技有限公司(以下簡稱億華通)簽訂戰略合作協議，雙方依托氫能源，遵循優勢互補、資源共享的合作原則，進一步完善京津冀區域的氫能供應和服務體系，為區域的氫能應用與產業推廣，提供能源保障服務。億華通是一家專注于氫燃料電池發動機的研發與產業化，致力于提供一體化氫能源解決方案和服務的企業。京輝氣體是立足于首都北京專業從事氣體生產、研發、銷售的企業...

12月23日，啟迪清潔能源集團與漢中市聯合建立啟迪漢中氫能與燃料電池工程技術中心的簽約儀式在北京舉行。漢中市委副書記、市長方紅衛，清華科技園管委會主任、啟迪控股黨委書記李志強，國家氣候變化專家委員會副主任、清華大學原常務副校長何建坤，啟迪控股副總裁、啟迪桑德黨總支書記副董事長、啟迪清潔能源集團董事長文輝出席并發言。啟迪清潔能源集團總裁孫斌與漢中市漢臺區區長鄭清春代表雙方簽署協議，簽約儀式由漢中市委常委、副市長程...

氫能是潔凈的二次能源，其來源廣泛，可存可輸，應用多樣。自然界中，氫存在于水、化石燃料和生物質當中，當輸入一定能源后，可從這些物質中提取出氫。近年來，全球可再生能源發展迅速，但由于其在時間和地理上的分布不均衡，產生的波動大，因此造成上網難，如何大規模消納成為制約可再生能源規模化發展的瓶頸。2016年，我國棄風電量達497億千瓦時，棄風、棄光、棄水總量超過800億千瓦時，相當于整個三峽水電站一年的發電量，十分可惜。因此，發展合適的儲能技術迫在...

電池儲能市場驅動因素1、成本和性能改進各種儲能形式已存在有數十年。 所以這讓人不禁發問： 為何偏偏電池儲能獨占鰲頭? 又為何非現在不可? 也許最顯而易見的答案是其成本的下降以及性能的改善， 尤其是在鋰離子電池方面。 同時也正是由于不斷擴大的電動汽車市場， 制造業的經濟規模得以促進。 如下圖所示，鋰離子電池的成本正在急劇下降。 然而， 根據我們所分析的九個國家的情況，可以明確的一點是： 成本下降僅僅是一部分原因。▲2010年至2017...

近日，可再生能源業迎來了一個里程碑式的時刻——南澳大利亞州州長Jay Weatherill和Neoen副首席執行官Romain Desrousseaux宣布啟動霍恩斯代爾儲能系統(Hornsdale Power Reserve)，該系統配備了全球最大的鋰離子電池組。霍恩斯代爾儲能系統的建成代表全球首次實現了全天候風能供電，即無論有風與否，均可利用清潔而又經濟的風能持續向電網送電，從而改善供電系統的可靠性。霍恩斯代爾儲能系統由Neoen公司的霍恩斯代爾風電場與特斯拉Powerpack...

三菱化學株式會社近日宣布，該公司將提升四日市工廠的鋰離子電池電解液產能，從目前的1.1萬噸/年提高至1.6萬噸/年，以應對電動車市場對于該產品旺盛的需求。

電池是用來儲存電量的，從應用上來講，都是儲能的，因此可以說所有的鋰電池都是儲能鋰電池，后來為了區分應用，按場景分為消費、動力和儲能三種。消費類應用是在手機、筆記本電腦、數碼相機等消費類產品，動力類應用在電動汽車上，儲能類應用在儲能電站上。動力電池其實也是儲能電池的一種，主要應用于電動汽車，由于受到汽車的體積和重量限制以及啟動加速等要求，動力電池比普通的儲能電池有更高的性能要求，如能量密度要盡量高，電池的充電速度要快，放電電...

1. 《南方區域電化學儲能電站并網運行管理及輔助服務管理實施細則(試行)》發布南方區域電化學儲能并網細則適用于南方區域地市級及以上電力調度機構直接調度的并與電力調度機構簽訂并網調度協議的容量為 2MW/0.5 小時及以上的儲能電站。儲能電站根據電力調度機構指令進入充電狀態的，按其提供充電調峰服務統計，對充電電量進行補償，具體補償標準為 0.05 萬元/兆瓦時。點評： 該文件是南方區域首個針對電化學儲能電站的政策文件，這不僅為南方...

作為數據中心供電系統的最后一道屏障，新的電池技術正引發一場巨大的新能源革命。近年來的Uptime的全球數據中心調研數據顯示，10%的數據中心已經采用了鋰離子電池(以下簡稱鋰電池)作為UPS電源的儲能設備。全球能效管理和自動化領域數字化轉型的領導者施耐德電氣則預計，未來3年UPS用鋰電池的年均增速都將超過100%。與鉛酸電池相比，鋰電池具有無可匹敵的技術優勢：數倍于鉛酸電池的能量密度讓鋰電池的占地空間減少了60%以上;重量減少了70%以...