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鋰空氣電池作為下一代高能量密度電池技術，正引起能源存儲行業(yè)的廣泛關注。阿貢國家實驗室與伊利諾伊理工學院的研究團隊成功制造了一個穩(wěn)定的硬幣大小測試電池，其能量密度預計可達1,200 Wh/kg，約為鋰離子電池的四倍，與汽油相當。該團隊的設計實現(xiàn)了首個在室溫下四電子反應的鋰空氣電池，無需氧氣罐，解決了早期設計的一個關鍵問題。基于此突破，空氣能源公司(Air Energy)成立，旨在推進鋰空氣電池技術的商業(yè)化。該公司計劃明年開發(fā)小規(guī)模應用的...

11月27日，國家統(tǒng)計局發(fā)布2024年1-10月份全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤數據。數據顯示，1-10月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額58680.4億元，同比下降4.3%（按可比口徑計算）；實現(xiàn)營業(yè)收入110.96萬億元，同比增長1.9%。其中，高技術制造業(yè)10月份，利潤同比增長12.9%，大幅高于規(guī)上工業(yè)平均水平22.9個百分點。鋰離子電池制造行業(yè)利潤同比增長39.4%。鋰電池制造利潤同比增長，主要得益于成本降低、開工提升以及制造業(yè)高端化、智能化、綠色化進程的推進。成...

11月27日上午，星源材質（佛山）新材料科技有限公司投產儀式暨華南新能源材料產業(yè)基地落成儀式圓滿舉行。儀式現(xiàn)場，星源材質的新產品——超快充納米纖維復合隔膜、聚酰亞胺隔膜正式發(fā)布,。據了解，星源材質是業(yè)內首次提出混凝土狀納米纖維復合隔膜的企業(yè)。相較于傳統(tǒng)的涂覆材料主要呈顆粒狀，星源材質納米纖維材料呈混凝土狀，堅固的同時兼具輕薄、耐熱、耐壓、高浸潤性等，能夠提升電芯循環(huán)和倍率，滿足快充電池對提高安全性要求。...

藍海華騰11月22日在投資者互動平臺表示，公司投資的高能時代硫化物全固態(tài)鋰電池研發(fā)進展順利，目前已經完成20Ah級全固態(tài)電芯A樣開發(fā)，同時高能時代正在搭建中試線。此前，藍海華騰透露，公司投資的高能時代的全固態(tài)電池電解質是硫化物路線，該硫化物電解質以硫化鋰為主要原材料，電芯能量密度可達420Wh/Kg以上。...

冠盛股份11月20日在投資者互動平臺表示，浙江冠盛東馳能源科技有限公司將生產的半固態(tài)鋰電池產品適宜于戶用儲能、工商業(yè)儲能和風能太陽能等大型儲能領域，在準固態(tài)鋰電池技術上已有技術儲備，可適用于電動飛行器、電動乘用車。

11月19日，河南鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)管理委員會印發(fā)《鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)關于促進鋰電新能源產業(yè)發(fā)展若干措施（試行）》（以下簡稱《方案》）的通知。《措施》指出，支持重大項目建設。針對鋰離子電池正負極材料、隔膜、電芯模組、儲能變流器、電池管理系統(tǒng)、系統(tǒng)集成等環(huán)節(jié)的重點企業(yè)及重大項目，按照項目實際投資金額的10%給予資助，單個企業(yè)最高資助不超過3000萬元。針對鋰離子電池、等薄弱或缺失領域及儲能電池絕緣柵雙極型晶體管（IGB...

11月19日，寧德時代動力型鋰電池鐵路試運首發(fā)儀式在貴陽、宜賓兩地同時舉行。四川省發(fā)改委副主任黃志、貴州省商務廳廳長呂勁松、寧德時代副總裁孟祥峰、寧德時代供應鏈與物流部部長劉潔等人出席儀式。隨著滿載寧德時代產品的列車駛往上海，中國動力鋰電池鐵路運輸實現(xiàn)零的突破。動力鋰電池運輸效率和安全保障對于產業(yè)發(fā)展至關重要。為進一步降低運輸成本、提升新能源動力電池供應鏈韌性水平，寧德時代積極參與中國國家鐵路集團有限公司鋰...

LG Energy Solution 周一表示，已與美國 Bear Robotics 簽署初步協(xié)議，成為其圓柱形電池的唯一供應商。該公司在一份聲明中表示，這家電池制造商與這家位于硅谷的人工智能自主服務機器人公司簽署了一份諒解備忘錄，從明年開始為 Bear Robotics 的旗艦機器人(如 Servi Plus 和 Carti 100)提供圓柱形電池單元。

近日，經深圳市市場監(jiān)督管理局批準的《生產經營單位鋰離子電池存儲使用安全規(guī)范》（DB4403/T 508—2024）（以下簡稱《規(guī)范》）發(fā)布，將于2024年11月1日正式實施。該《規(guī)范》由深圳市應急管理局制定并歸口，深圳市電池行業(yè)協(xié)會、欣旺達電子股份有限公司等單位參與編寫，明確了鋰離子電池存儲和使用的安全技術要求、安全管理要求和應急要求，對促進鋰離子電池行業(yè)的安全發(fā)展具有重要意義。文件明確了鋰離子電池存儲的管控標準。針對深圳市鋰離子電池存...

受電網脫碳推動和電動汽車(EV)普及率不斷提高的推動，印度對鋰離子電池存儲的需求預計將到 2027 財年從目前的約 15 GWh 擴大到 54 GWh。根據 CareEdge Ratings，到 2030 年這一水平甚至可能達到 127 GWh。目前，國內需求主要通過進口鋰離子電池來滿足。由于千兆級集成電池產能即將投入使用，預計到 2027 年，這一比例將從目前的近乎完全依賴大幅下降至 20%。...

京威股份于11月11日發(fā)布關于新設鋰電池公司暨鋰電池項目進展的公告。公告表示，截至目前，公司鋰電池產品技術驗證已經完成，項目建設已經達到預期，為了提高公司零部件與鋰電池兩個業(yè)務板塊的管理效率和業(yè)務核算，公司將鋰電池項目從秦皇島威卡威汽車零部件有限公司（以下簡稱秦皇島威卡威）鋰電池事業(yè)部分拆出來，與秦皇島威卡威共同新設公司秦皇島鈦鋰新能源有限公司（暫定名，具體以市場監(jiān)督管理部門最終登記注冊為準）。據了解，新公司注冊資本為10,000...

11月11日上午，山西朔州應縣舉行山西冠佳新能源開發(fā)有限公司10GWH鋰電池生產線項目開工儀式。據了解，10GWH鋰電池生產線項目總投資25億元，規(guī)劃占地面積200畝，主要建設廠房、倉庫、組裝及生產車間、原料及成品倉庫車間等，生產圓柱形磷酸鐵鋰電池、鈉離子電池的主要產品。該項目建成后，將填補應縣鋰電池和鈉電池領域的空白，有效推動新能源產業(yè)園的加速建成。...

2024 年 11 月 7 日，太藍新能源與長安汽車聯(lián)合舉辦無隔膜固態(tài)鋰電池技術發(fā)布會。在技術發(fā)布環(huán)節(jié)，太藍新能源董事長 & CTO 高翔博士發(fā)布了無隔膜固態(tài)鋰電池技術。太藍首推鋰電池 減材制造 理念，帶來行業(yè)范式革命。并且提出了其 4-3-2-1技術路線：在鋰離子電池四大主材基礎上，第一步，減掉隔膜、部分電解液，用于最先量產、裝車的半固態(tài)電池；第二步，減掉全部電解液，用于低空經濟等領域全固態(tài)產品；第三步，減掉負極，用于未來無負極全固態(tài)產品，確定了從液...

美國能源部 (DOE) 阿貢國家實驗室開發(fā)了一種新型雙梯度陰極設計，可提高鋰離子電池的性能并降低其成本。有關雙梯度工作的論文發(fā)表在《自然能源》上。下一代電池的正極需要更高的工作電壓(≥4.5V)，以實現(xiàn)高容量、長循環(huán)性和耐熱性。目前的正極由于高電壓下的結構和電化學應變而無法滿足這些要求，導致容量衰減很快。我們在此介紹了一種具有連貫結構的正極，其結構范圍從有序到無序框架，具有濃度梯度和可控的 Ni 氧化活性，可以克服現(xiàn)有正極...