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身處變革時代，沒有一家企業能靠“孤軍奮戰”應對能源轉型的挑戰。以前那些看似“八竿子打不著”的企業，如今卻能緊密“牽手”。最近這些年，殼牌等國際巨頭正紛紛與中國新能源汽車企業展開合作，中國石化等本土石油巨頭也頻頻向電車企業伸出“橄欖枝”。他們到底是看準了什么業務機遇?這種組合又將結出怎樣的成果?

大家都愛用誰家的樁給車充電?跟隨小編一起看看去年全國充電基礎設施發展情況吧。

汽車行業預測機構S&P Global Mobility稱，到2025年，美國電動汽車充電站數量必須提高三倍，才能滿足電動汽車的充電需求

1月5日至8日美國拉斯維加斯CES展上，不少汽車制造商披露新一年的雄心，豪華汽車制造商梅賽德斯奔馳也是其中之一。

據外媒報道，印度GPS Renewables公司在孟買哈吉·阿里(Haji Ali)建立了一個使用沼氣發電的電動汽車充電站，其中沼氣來自充電站旁邊的生物甲烷工廠。此項工作得到了生物技術產業研究援助理事會(BIRAC)和Aerocare清潔能源公司(Aerocare Clean Energy)的支持

我國電動車主的焦慮已從續駛里程轉向了補充能源的便利性，如何加快我國充換電領域的建設步伐，近日，第六屆中國電動汽車充換電與驅動系統學術研討會舉行，中國電力企業聯合會副秘書長劉永東著重談了我國充換電重點領域技術及產業發展的8個重點。

據外媒報道，特斯拉證實，該公司全球范圍內的超級充電樁（Supercharger）數量已經達到4萬根，這讓它成為了全世界規模最大的直流快充充電網絡運營商。

11月27日，蔚來正式打通湖北省高速換電網絡。該網絡共布局25座換電站，覆蓋G4221滬武高速、G42滬蓉高速、G4京港澳高速、G50滬渝高速、G70福銀高速等多條高速公路，極大提升用戶加電便利性。

17日 ，全國首臺光儲充檢智能超充站正式在福建寧德投用，這是全國首個采用全直流微網技術，把充電樁、儲能等集成為一體的標準化智能充電站，可有效解決新能源汽車快速發展過程中，城市中心區充電基礎設施電力增容擴容、快速安全充電、電池健康檢測等問題。

隨著近期清遠市白沙鎮、汕尾市橋沖鎮、湛江市調風鎮等公共充電站點陸續建成投運，廣東省正式實現所轄1123個鄉鎮公共充電樁全覆蓋，廣東全省范圍內電動汽車“出得了城，下得了鄉，回得了家”成為現實。

9月26日，廣東省住房和城鄉建設廳網站公告，加快實現電動汽車充電站“縣縣全覆蓋”，充電樁“鄉鄉全覆蓋”。嚴格落實新建居住社區確保固定車位100%建設充電設施或預留安裝條件。業內人士表示，多地推動充電基礎設施加快建設，我國電動汽車充電保障能力將進一步提升。

我們這座站有30臺1000千瓦充電設備，可滿足40輛新能源汽車循環充電，有力服務廣大車主綠色出行。沒有供電公司的幫助，充電站建設不會這么順利。8月9日，安陽綠捷能源服務有限公司負責人感謝安陽縣供電公司工作人員提供的優質業擴報裝服務和技術支持，讓充電站提前建成投運，發揮效益。國網河南電力工作人員對京港澳高速公路安陽服務區電動汽車快速充電站設備進行安全巡視。張琳琳 攝7月底，國網河南省電力公司完成電動汽車充電站百站工程建設，共計...

近年來，在國家一系列政策助力下，我國新能源汽車銷量呈現大幅增長態勢，7月29日召開的國務院常務會議中，國家方針更是明確指出，對于新能源汽車的免征購置稅政策將會延續。

據交通運輸部公眾號消息，7月19日，交通運輸部部長李小鵬主持召開部務會，傳達學習中央有關精神，審議《關于加強公路水運工程建設質量安全監督管理工作的意見》《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》等。

近日，上海目前規模最大的“光儲充檢”一體化充電站在上海機器人產業園內建成投運，項目由時代星云建設，上海寶萊特運營。