碳中和
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中國能源研究會史玉波：大力發展清潔低碳能源是實現碳中和目標的重要路徑
11月4日，“第十二屆中國(無錫)國際新能源大會暨展覽會(CREC2020)”和“第十六屆中國太陽級硅及光伏發電研討會(CSPV2020)”在無錫隆重舉行，在開幕會上，中國能源研究會常務副理事長史玉波先生探討了我國新能源行業現狀和未來發展前景。
11-04
華為全球能源業務總裁:能源行業數字化轉型塔環方法論
當前數字經濟蓬勃發展，各行各業加速創新。最近在金融領域發生了許多的觀點激烈碰撞，全國各地的智慧城市建設也如火如荼。大家所熟悉的機場、銀行、醫院、學校等等，都在積極推進數字化進程。華為能源認為數字化在當前時代的內涵，是以數據為中心的思想理論體系、方法論和技術架構體系，其本質是向數據要生產力。
11-04
生態環境部與《聯合國氣候變化框架公約》秘書處執行秘書進行視頻會談
10月13日，生態環境部氣候變化事務特別顧問解振華、副部長趙英民與《聯合國氣候變化框架公約》秘書處執行秘書埃斯皮諾薩進行視頻會談，就中國應對氣候變化中長期目標和愿景、氣候多邊進程等重點工作交換了意見。
11-04
新能源領域各界專家齊聚大同，為全國能源革命貢獻力量
10月31日至11月1日，由人力資源和社會保障部、國家能源局、山西省人民政府主辦的“新能源產業技術發展”專家創新大講堂在山西大同開講，來自政府、企業、高校的新能源領域各界專家齊聚大同，為全國能源革命、轉型發展之路建言獻策、貢獻力量。
11-03
挪威能源集團Equinor的目標是到2050年實現凈零排放
挪威能源公司Equinor EQNR.OL的新任首席執行官周一在上任時表示，其目標是到2050年成為凈零排放公司，包括來自油氣生產和終端消費的排放。
11-03
日本宣布在2050年底之前達到碳中和之后，汽車產業結構將將如何變革升級?
近日，日本首相菅義偉在他的首場施政演說中表示，日本將爭取在2050年實現溫室氣體凈零排放。至此，日本成為繼歐盟、英國之后又一個宣布在2050年底之前達到碳中和的經濟體。而在此之前，中韓兩國也相繼宣布了各自的碳中和目標。
11-03
2020全球能源互聯網（亞洲）大會加快能源變革轉型
北京11月2日主題為“綠色低碳可持續發展”的2020全球能源互聯網(亞洲)大會2日在此間召開，大會旨在深化全球及亞洲能源電力合作，加快能源變革轉型，推動全球能源互聯網中國倡議落地實施，為“一帶一路”建設和人類命運共同體建設發揮作用。
11-03
澳洲對華煤炭出口大跌,蒙古國成中國最大煉焦煤出口國
據報道，目前中國已經提出了2060年將要實現“碳中和”即二氧化碳的排放將至0的宏偉藍圖之后，澳大利亞方面則對此憂心忡忡，害怕在這一政策的影響下，中國將會逐步減少對澳洲煤炭的需求，但是另澳洲沒有想到的是，減少對澳洲煤炭需求來得這么快，并且并不是因為上述政策，而是蒙古方面已經開始搶占中國市場。
10-30
煤電碳減排壓力巨大，“十四五”定位需謹慎
截至2019年底，我國煤電裝機達到10.4億千瓦，2019年煤電發電量4.6萬億千瓦時，在各自總量中占比分別為52.0%、62.3%。
煤電供給側改革近年取得了顯著成效，仍有必要繼續實施，優化存量煤電，主動減少無效供給。
隨著“2030年碳排放達峰、2060年實現碳中和”目標的提出，以及“十四五”能源規劃出臺在即，煤電再次置身能源轉型的“風口浪尖”。
10-29
推動“雙循環”發展格局 再造優勢
日前，全國工商聯黨組成員、副主席、中國民間商會副會長魯勇在山西大同就大同能源革命、新能源發展情況進行調研，并出席第十四屆中國新能源國際高峰論壇暨2020大同能源革命峰會。山西省委統戰部副部長、省工商聯黨組書記劉海蕓參加調研。
10-27
落基山研究所于深圳成功舉辦“城市物流車電動化實踐路徑研討會”
今天，落基山研究所于深圳成功舉辦了“城市物流車電動化實踐路徑研討會”，并正式發布《深圳市電動物流車使用率影響因素及優化分析》系列報告，旨在探索城市在應對貨運部門碳排放方面的機遇與挑戰。深圳是全球電動車利用率最高的城市，其目標實現物流車輛100%電動化的各項具體措施為全球城市提供了寶貴經驗。
10-26
習總書記的重要講話，為全球能源和科技的綠色低碳發展指明方向
習近平主席9月22日在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上發表重要講話，鄭重向國際社會宣示中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和，并強調要抓住新一輪科技革命和產業變革的歷史性機遇，推動疫情后世界經濟“綠色復蘇”，匯聚起可持續發展的強大合力。習近平主席的重要講話意義重大、影響深遠，充分體現了大國領袖的高瞻遠矚和氣度胸懷，受到國際社會廣泛認同和高度贊譽，也為全球能源和科技的綠色低碳發展指明了方向。
10-26
我國風電發展將進入“倍速”階段
據我國提出的碳中和目標，這份宣言提出，“十四五”期間，須保證風電年均新增裝機5000萬千瓦以上，到2060年，風電裝機至少達到30億千瓦。相比“十三五”時期我國風電的年裝機水平，若宣言提出的目標實現，意味著我國風電發展將進入“倍速”階段。業界提出的這一目標底氣何來?風電產業鏈準備好了嗎?記者就此采訪了多位業內人士。
10-26
加州投資3.84億美元，用以提高零排放汽車的普及率
據外媒報道，加州能源委員會(CEC)批準了一筆價值3.84億美元的預算，以用于清潔交通領域的關鍵投資，提高零排放汽車的普及率。
CEC旨在發展基礎設施，幫助實現該州州長Gavin Newsom提出的目標——到2035年逐步停售化石燃料汽車，到2045年使加州每輛新的商用SUV都實現碳中和。
10-19
2030年前碳排放達峰，2060年前碳中和”的氣候行動目標，中國展現大國擔當
美國《外交政策》雙月刊網站發表美國哥倫比亞大學歷史學教授亞當·圖澤的文章稱，中國國家主席習近平近日在聯合國大會的講話中提到，中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。就憑這兩句并不算長的話，中國領導人可能已重新定義了人類的未來前景。中國當今的人均碳排放還不到美國人均碳排放的一半。但是，就未來的碳排放而言，一切將取決于中國。
10-19
碳中和（carbon neutral,or carbon neutrality）作為一種新型環保形式，目前已經被越來越多的大型活動和會議采用。碳中和能夠推動綠色的生活、生產，實現全社會綠色發展。
