氫能產業
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佛山：取得多個“第一” 擔當氫能先鋒軍
11月28-29日，2019年佛山氫能源產業交流峰會暨世界首條商業運營氫能源有軌電車上線啟動儀式在佛山高明區舉行，再度吸引多方關注。資源稟賦不算突出的佛山，為何選擇氫能、發力氫能?當前氫能已在全國大熱，佛山又將如何應對激烈競爭?許國在接受記者采訪時表示：“‘氫城’佛山，未來已來。”
12-05
全球氫能產業快速發展！我國需積極推進充電、加氫等基礎設施建設
近年來，全球氫能產業已經進入快速發展階段。日本、美國、德國、韓國等國家高度重視氫能產業發展，相繼制定了氫能發展路線圖，將發展氫能提升為國家戰略。比如，歐盟提出“清潔氫能伙伴計劃”，擬在2030年前通過520億歐元投資清潔氫能產業鏈，以打造可持續的能源體系。
12-04
中國寶武集團成立清潔能源公司 加碼氫能布局
11月18日，能源界網從中國寶武集團獲悉，為了深入貫徹新發展理念，建設高質量鋼鐵生態圈，中國寶武持續深化專業化整合，11月15日上午，寶武清潔能源有限公司(以下簡稱寶武清能)揭牌成立。據了解，寶武清能與寶鋼股份寶山基地、中石油上海分公司、上海申龍客車、林德公司等氫能生態圈合作伙伴簽約。通過此次合作簽約，展示了寶武清能創新發展，加快與行業、上下游強強聯合，補足短板的決心與行動。示范項目落地后將構建上海氫能示范應用的新標桿，驅動氫能...
11-18
?濰柴動力：加速布局氫燃料電池和固態氧化物燃料電池
濰柴動力(000338)在最新發布的《投資者關系活動記錄表》中稱，公司高度重視新能源業務布局，持續加大研發投入，持續提升技術水平，致力于引領行業發展。目前已承擔國家新能源汽車重點專項——燃料電池發動機及商用車產業化技術與應用項目，以及多個山東省新舊動能轉換重大項目，正在加快產品商業化和工程化落地。同時，公司已投資加拿大巴拉德動力系統有限公司和英國錫里斯動力控股有限公司，加速布局氫燃料電池和固態氧化物燃料電池。...
11-13
山西官方與陽煤集團等多方聯手 共同推動氫能產業發展
氫能被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源。11日，山西省工業和信息化廳、陽煤集團、焦煤集團、潞安集團等七方在山西省太原市共同簽署氫能產業戰略合作框架協議。各方將發揮優勢，推動氫能全產業鏈項目在山西落地。
11-11
我國氫能全產業鏈還未形成，規模化利用路途還十分遙遠
在2019中國國際煤化工發展論壇同期舉行的煤制氫及氫能產業座談會上，業內專家學者和企業代表圍繞煤制氫及氫能產業發展交流探討、獻計獻策。他們認為，氫能是煤炭清潔利用的有效途徑，在氫能快速發展的熱潮中，雖然煤制氫成本較低，但也面臨碳排放高、國家壓減煤炭消費量等瓶頸，煤制氫要加強基礎研究，消除核心技術壁壘，拓展用途完善產業鏈。
11-05
2019氫能制備、儲運與燃料電池產業發展交流大會
氫能作為一種清潔能源載體，來源多樣，是理想的能源互聯媒介。氫能發展已經成為全球能源技術革命的重要方向，而氫燃料電池應用的發展對氫能的普及發展則起到至關重要的作用。根據產業規劃， 2030年氫能產業將成為我國新的經濟增長點和新能源戰略的重要組成部分，氫能產值將突破1萬億元，燃料電池汽車保有量達到200萬輛。2050年，氫能市場規模到達4萬億人民幣。目前氫燃料電池的核心專利、核心材料和零部件基本上都來自日本，面對巨量的氫能需求，氫氣...
11-01
廣州石化氫燃料電池供氫中心項目獲總部批復
近日，廣州石化氫燃料電池供氫中心項目獲總部批復，同意開展前期工作。廣州石化位于粵港澳大灣區，氫氣產能富裕，具備為廣州市及珠三角地區氫能產業提供氫氣資源的條件，可作為廣州市氫氣供應基地。氫能是理想的清潔高效的二次能源，是應對全球能源危機和環境污染、促進全球能源轉型升級的重要突破口。在我國，特別是珠三角、長三角區域，氫能產業發展迅速。廣州市在氫能制取、儲運、應用等環節已開始布局，部分關鍵技術已經初步掌握，應用領域不斷拓寬...
11-01
山東紫海與喜馬拉雅光電成立氫燃料電池合資公司
近日，山東紫海高科技產業創業孵化園有限公司與武漢喜瑪拉雅光電科技股份有限公司在濱州舉行打造新能源產業鏈，實現氫能源產業化簽約儀式，合資成立山東紫海喜瑪拉雅氫燃料科技有限公司。紫海集團董事局主席王靈波表示，該項目有良好的市場前景，發展潛力巨大，雙方會有很廣闊的合作空間。紫海集團愿與喜瑪拉雅光電科技股份有限公司共同合作打造新能源產業鏈，從事氫能催化劑、膜電極、雙極板、氫能電堆和氫燃料電池集成等應用項目的研發及生產，推...
10-31
聯合國開發計劃署建佛山氫能研究院，“三步走”培養氫能人才
10月26日，2019聯合國開發計劃署氫能產業大會在廣東省佛山市南海區樵山文化中心召開，大會現場，聯合國開發計劃署(UNDP)氫能經濟職業技術培訓研究院(下稱氫能研究院)宣布成立，這是UNDP在佛山建設的全球首個氫能經濟職業院校。聯合國開發計劃署駐華代表處能源與環境處項目主任張衛東在接受澎湃新聞等媒體采訪時表示，氫能與燃料電池汽車領域一線技術人才奇缺，UNDP將利用佛山南海豐富的氫能產業資源，分三步走推動氫能人才培養：一是建立研究院，探索...
10-28
德國將投資2350萬歐元用于氫燃料交通創新
德國聯邦交通和數字基礎設施部長Andreas Scheuer在柏林的報告中宣布了大約2350萬歐元資助款。獲得資助的項目范圍從叉車、到拼車車隊，以及開發氫動力公交車和燃料電池驅動的街道清掃車。氫、燃料電池和電力將推動未來。近年來，我們看到了許多研究和試點項目。我們現在真的需要它們上路——因為，今天我們必須讓市民相信，這項技術是可行的，是邁向未來碳中性交通的一個真正的里程碑。這筆資金是德國國家氫和燃料電池技術創新計劃(NIP)的一部...
10-23
全球燃料電池汽車進入市場化示范階段
當前，如何以環保、經濟、安全、高效的方式實現氫能供給，成為行業迫切要解決的問題，氫制取來源等供應體系亟需完善。隨著今年氫能首次被寫入政府工作報告，整個產業的受關注程度也越來越高。但同時，中國的氫能和燃料電池產業仍處于初期發展階段，離不開政策的引導、市場的推動和資金的扶持。在這種形勢下，科學合理地選擇發展路線，統籌協調、創新探索、示范先行已成為當務之急。目前，全球燃料電池汽車進入了市場化示范階段，預計2020年前后將進入產...
10-23
長城將量產“氫動力”燃料電池車 所有核心技術自主研發
長城汽車(7.790, 0.18, 2.37%) 在去年8月份發布了新能源戰略規劃，包括純電動(BEV)、插電混動(PHEV)以及氫燃料電池車(FCEV)三大細分領域。目前純電動板塊已經布局了歐拉品牌，首批插電混動車型——WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV也將于本月正式推向市場。網上車市從長城汽車官方了解到，長城的氫動力燃料電池車也即將量產，所有核心技術均為自主開發。長城汽車所成立的材料分析、燃料電池試制線、燃料電池試驗、儲氫系統試制線、儲氫系統試驗五...
10-23
歐盟看好氫項目以扭轉光伏制造業頹勢
能源界網獲悉：根據由部分歐洲大陸知名企業支持的一項計劃，一處大型光伏工廠或成為一條為歐洲重工業提供可再生氫的大型供應鏈的起點。在本周早些時候舉行的一次歐盟會議中，Meyer Burger、Hydrogenics、Ecosolifer和European Energy提出了在歐洲大陸建設一座年產能2GW光伏制造廠的計劃。在氫能氣候會議上提出的這項銀蛙計劃將利用光伏工廠為大型下游太陽能產品組合供貨。后期，這些產品組合將用于為氫能項目供電。這一年產能2GW的工廠每年...
10-18
廣州鴻錦45億燃料電池項目簽約山西晉中開發區
近日，山西轉型綜合改革示范區晉中開發區招商引資重點項目簽約儀式舉行，現場簽約廣州鴻錦投資有限公司氫燃料電池動力系統及氫燃料商用車生產項目和中鐵云軌交通建設有限公司云軌生產基地項目。本次簽約的兩個項目，一期總投資95億元、總占地2200畝，達產達效后預計可實現年產值177億元。廣州鴻錦投資有限公司氫燃料電池動力系統及氫燃料商用車生產項目主要建設內容為年產5萬套氫燃料電池動力系統、5萬輛氫燃料商用車及部分配套產品生產線...
10-09
