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動力煤(626, 13.60, 2.22%)方面，11月國內動力煤市場整體運行較為強勢。產地方面，因近期煤礦安全事故頻發，煤礦安全檢查力度多有升級，且臨近年底煤礦生產多以保安全為主，生產積極性不高，煤炭產量增量空間有限，煤價以高位運行為主，以鄂爾多斯地區5500大卡動力煤為例，截至11月24日主流坑口含稅價在390-395元/噸，較10月底上漲7.5元/噸。

市場消息人士稱，俄羅斯能源部計劃12月份減少從庫茲巴斯地區向遠東港口及中俄跨境鐵路口岸出口煤炭的配額，從克麥羅沃地區到遠東地區的煤炭出口量將比11月份減少約90萬噸至380萬噸。

近日，云南煤礦安全監察局聯合省發展改革委、省能源局等8個部門印發《云南省加快煤礦智能化發展實施意見》，提升煤礦“五化”水平，推進煤炭產業高質量發展，打造世界一流“綠色能源牌”，加快全省煤礦智能化發展。

原煤生產由降轉增。10月份，生產原煤3.4億噸，同比增長1.4%，上月為下降0.9%;日均產量1086萬噸，環比減少18萬噸。1—10月份，生產原煤31.3億噸，同比增長0.1%。煤炭進口降幅繼續擴大。10月份，進口煤炭1373萬噸，環比減少495萬噸，同比下降46.6%，降幅比上月擴大8.3個百分點;1—10月份，進口煤炭2.5億噸，同比下降8.3%。

“總體上，我國85%以上的煤炭消費已經基本實現清潔高效利用和超低排放。”8日，世界煤炭協會技術委員會副主席、中國煤炭工業協會副會長、中國煤炭學會理事長劉峰在第六屆中國國際煤炭清潔高效利用展覽會開幕式上如是說。

中國國家鐵路集團有限公司獲悉：10月份，鐵路部門進一步加強煤炭運輸組織，保障市場供應，國家鐵路完成煤炭裝車224萬車、發送煤炭1.57億噸;日均煤炭裝車7.24萬車，環比增加1181車、增長1.7%;日均發送煤炭500.5萬噸，環比增加6.9萬噸、增長1.4%。全國主要電廠、港口存煤穩定在較高水平，有力保障了人民群眾生產生活需要和國民經濟平穩運行。

從中國國家鐵路集團有限公司獲悉：10月份，國家鐵路完成煤炭裝車224萬車、發送煤炭1.57億噸;日均煤炭裝車7.24萬車，環比增加1181車、增長1.7%;日均發送煤炭500.5萬噸，環比增加6.9萬噸、增長1.4%。全國主要電廠、港口存煤穩定在較高水平，有力保障了市場供應。

9月份以來，我國宏觀經濟運行繼續向好，工業生產穩定恢復，但季節性煤炭需求回落，煤炭消費環比平穩下降，經濟基本面對煤炭消費拉動力度有所減弱。產地采取多種措施有序釋放先進產能，煤礦生產情況有所好轉，煤炭產量環比平穩增長，煤炭市場供求關系整體略顯寬松，煤炭價格有所上漲。預計今后一段時間，我國宏觀經濟各項政策措施將繼續落實落地，工業經濟有望繼續鞏固穩中向好的發展態勢，

中國煤炭大數據顯示，11月4日，豐礦動力煤指導價，秦港5500的價格615元/噸，環比昨天漲了2塊;秦港5000價格559元/噸，環比比昨天漲了3塊。這是環渤海港口動力煤價格連續第7天上漲，秦港5500比這波上漲起點，7天前10月28日，上漲了11元/噸。

十三五”計劃實施以來，受國家宏觀政策變化影響，煤炭市場回暖，煤炭價格回升，加之，龍煤集團進一步深化改革，細化管理，企業經營持續向好發展。“十三五”期間，全集團煤炭產量預計1.9億噸，煤炭銷量預計1.5億噸，煤炭綜合平均售價預計591.43元/噸，營業收入預計1249億元,深入挖掘和釋放管理潛力，加大成本管控，原煤成本降幅達6.4%。預計實現利潤40.5億元。人力資源結構得到進一步優化，在冊人員、在崗人員減幅達43.5%和31.1%。國有資產保值增值率預計162.3%，實現國有資產保值增值。

據悉，澳新銀行的具體實施計劃為，在2030年前停止對國內所有的燃煤電廠和煤礦開發商提供貸款，從現在起不再對新開的煤電項目發放貸款，并將相關的融資金額轉移給可再生能源行業。此外，澳新銀行還打算進一步行動，打算讓其前100名大客戶制定減排目標。

據報道，目前中國已經提出了2060年將要實現“碳中和”即二氧化碳的排放將至0的宏偉藍圖之后，澳大利亞方面則對此憂心忡忡，害怕在這一政策的影響下，中國將會逐步減少對澳洲煤炭的需求，但是另澳洲沒有想到的是，減少對澳洲煤炭需求來得這么快，并且并不是因為上述政策，而是蒙古方面已經開始搶占中國市場。

內蒙古自治區能源局日前起草了發布了《關于促進全區煤炭工業高質量發展的意見》、《內蒙古自治區已配置煤炭資源項目監管辦法》征求意見稿。 意見稿提出，根據經濟社會發展的能源消費需求，統籌煤炭資源賦存條件、生態環境承載力，優化 提升鄂爾多斯煤炭產能，嚴格控制烏海、棋盤井、阿拉善等地區焦煤等稀有煤種產能 ，“十四五”期間，全區煤炭產能動態穩定在13億噸左右 。

周初，大家都看空港口市場，下游壓價詢貨，貿易商可售貨源有限，市場出現分歧。昨日開始，市場出現穩中略有升溫跡象，下游詢貨需求增加，下錨等貨船舶增多，部分供應商基于低硫資源結構性偏緊，出現看漲心態，部分前期按指數下浮報價的，轉向持平或者試探性上浮報價。部分用戶并不買賬，依靠高庫存，對較高的價格接受程度有限，供需相對僵持，大都處于觀望狀態。

據國家統計局數據顯示，1-9月份，生產原煤27.9億噸，同比下降0.1%。9月份，生產原煤3.3億噸，同比下降0.9%，降幅比上月擴大0.8個百分點;日均產量1104萬噸，環比增加53萬噸。