氫能汽車
關(guān)注
我國氫能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展初具條件 但仍面臨四個(gè)瓶頸！應(yīng)關(guān)注哪些問題？
近年來，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在全球范圍內(nèi)備受關(guān)注。氫能及燃料電池技術(shù)是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保發(fā)展的重要?jiǎng)?chuàng)新技術(shù)，多國政府皆已出臺(tái)氫能及燃料電池發(fā)展戰(zhàn)略路線圖，將發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)提升到國家能源戰(zhàn)略高度。事實(shí)上，發(fā)展氫能也是尋求解決能源、資源和環(huán)境危機(jī)，推動(dòng)能源革命的有益探索。
06-11
首屆世界工業(yè)和能源互聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)將于20日在常州開幕
本屆大會(huì)以“工業(yè)互聯(lián)云制造，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)新能源”為主題，期間將舉辦一場世界工業(yè)和能源互聯(lián)網(wǎng)主峰會(huì)、一場工業(yè)和能源互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與產(chǎn)品展覽展示、5場分論壇和1場工業(yè)APP大賽等活動(dòng)。
06-11
氫動(dòng)力賽車參加耐力賽
LMPH2G賽車原型-ACH和GreenGT聯(lián)合的MissionH24項(xiàng)目的成果-將參加2019年勒芒24小時(shí)耐力賽的傳統(tǒng)起跑程序。在第87屆勒芒24小時(shí)耐力賽是世界上最大的耐力賽，在正式參加比賽的62輛賽車開始比賽之前，氫動(dòng)力賽車原型將完成整個(gè)13.626公里賽道的示范圈。
06-10
實(shí)地調(diào)研：認(rèn)清真實(shí)的日本“氫社會(huì)”
自2018年9月份到今年5月，8個(gè)多月的時(shí)間我三次到日本，走訪日本氫能產(chǎn)業(yè)鏈、應(yīng)用單位、科研機(jī)構(gòu)、展會(huì)、論壇。其中兩次拜訪豐田、兩次與日本環(huán)境省、經(jīng)濟(jì)省交流，中間我又走訪了國內(nèi)如皋、云浮、武漢、濰坊等國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)基地或重點(diǎn)企業(yè)，對這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的理解總算又了一些概貌。
06-04
全球氫燃料電池汽車四強(qiáng)
從日韓、北美、歐洲等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的燃料電池汽車發(fā)展現(xiàn)狀看，豐田、通用等全球主要汽車公司大都已經(jīng)完成了燃料電池汽車的基本性能研發(fā)階段，解決了若干關(guān)鍵技術(shù)問題，其整車性能、可靠性、壽命和環(huán)境適應(yīng)性等各方面均已基本達(dá)到了和傳統(tǒng)汽油車相媲美的水平，但是因?yàn)槌杀揪痈卟幌拢咀咦馐鄣缆贰?
05-31
吉利的F12和銀隆的奔馬 燃料電池客車哪家強(qiáng)？
近日吉利和銀隆分別對外發(fā)布燃料電池客車車型，引發(fā)業(yè)內(nèi)人士的極大關(guān)注。官宣顯示，吉利氫燃料電池公交客車F12采用國際頂尖氫燃料電堆技術(shù)，通過實(shí)際運(yùn)營測試，其能耗為100公里7.5kg氫氣，10分鐘加注可續(xù)航500公里。同時(shí)，高溫、高寒、高原等極限環(huán)境測試證明F12具有高度環(huán)境適應(yīng)性。
05-31
子虛烏有的加氫站、充電的氫燃料電池車，西安新青年為何敢自詡為“中國最大的氫燃料專用車運(yùn)營商”?
“不止是南陽，青年汽車曾在2018年投資過一家名為‘西安新青年’的公司，并對外宣布在西安投入運(yùn)營400輛氫燃料車，但最后因?yàn)榧託湔窘ㄔO(shè)等問題而不了了之?！比涨?，新能源汽車領(lǐng)域的一位業(yè)內(nèi)人士透露。浮出水面的“西安新青年”，與水氫發(fā)動(dòng)機(jī)事件的主角浙江青年汽車集團(tuán)有何關(guān)聯(lián)?
05-30
我國氫氣運(yùn)輸?shù)睦Ь常喝酝Ａ粼凇鞍俟铩彪A段
如果一個(gè)地區(qū)有2000輛氫燃料電池商用車，每輛車每天消耗12公斤氫氣，那這無疑將是一筆不小的氫氣消耗量。按這個(gè)規(guī)模計(jì)算，現(xiàn)有的長管拖車運(yùn)氫方式可能不再適用，我們需要考慮更先進(jìn)的管道運(yùn)輸方式?！敝袊撗锌萍技瘓F(tuán)的一位負(fù)責(zé)人在日前召開的氫燃料電池及加氫站設(shè)備發(fā)展論壇上作出上述判斷。
05-28
“隨車制氫”陷質(zhì)疑漩渦 專家憂氫能源成騙補(bǔ)“災(zāi)區(qū)”
近日，一則“水變氫”驅(qū)動(dòng)汽車的報(bào)道把南陽市政府和青年汽車集團(tuán)董事長龐青年推向輿論的風(fēng)口浪尖。據(jù)媒體報(bào)道，青年汽車落戶南陽市半年后有了最新進(jìn)展。5月22日，南陽市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到氫能源汽車項(xiàng)目現(xiàn)場辦公時(shí)，為氫能源汽車項(xiàng)目取得的最新成果點(diǎn)贊。
05-27
“南陽神車”水氫發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵制氫技術(shù)來自湖北工業(yè)大學(xué)
5月24日下午，湖北工業(yè)大學(xué)科技與產(chǎn)業(yè)處一名工作人員證實(shí)稱，“(制氫方面)應(yīng)該是同一項(xiàng)技術(shù)，剛才我問了他們學(xué)院的副院長，他說應(yīng)該就是這個(gè)東西，他們一直在跟對方公司合作。”
05-26
南陽市的“水氫能源車”引質(zhì)疑，早前俄羅斯曾研發(fā)出“廢鋁制氫技術(shù)車”
近日，河南省南陽市“車輛加水即可行駛”的水氫能源車引發(fā)關(guān)注和質(zhì)疑。涉事企業(yè)、青年汽車集團(tuán)下屬公司5月24日披露稱，相關(guān)車輛使用催化劑與水反應(yīng)產(chǎn)生氫氣，然后發(fā)電驅(qū)動(dòng)車輛。前述車輛使用的車載即時(shí)制氫技術(shù)尤為關(guān)鍵。湖北工業(yè)大學(xué)教授董仕節(jié)，他曾向涉事企業(yè)轉(zhuǎn)讓用于水解制氫的鋁合金的制作方法的兩項(xiàng)專利。
05-26
水氫燃料車：車輛只要加水就能行駛？
車加水就能跑？《南陽日報(bào)》前天頭版發(fā)布的一則“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽下線”的消息引發(fā)熱議。網(wǎng)友質(zhì)疑，車輛只要加水就能行駛，不符合科學(xué)常識，讓人聯(lián)想起上世紀(jì)90年代轟動(dòng)全國的“水變油”騙局。
05-25
2019一季度燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成237輛和230輛 ！
日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，我國燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成237輛和230輛，比上年同期分別增長154.8%和289.8%。其中，今年4月份國內(nèi)燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成9輛和7輛，比上年同期分別下降84.5%和87.5%;3月份燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成86輛，比上年同期分別增長168.8%和4200%。
05-24
新能源汽車物流 亦是變革又是挑戰(zhàn)
電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，使汽車行業(yè)進(jìn)入深度變革期，而對于汽車物流來說，亦面臨著新的改變和挑戰(zhàn)。作為全球知名的汽車物流服務(wù)供應(yīng)商，在近日的一次媒體發(fā)布會(huì)上，多次提到了新能源汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并表示此領(lǐng)域?qū)⑹俏磥砥髽I(yè)的業(yè)務(wù)增長重點(diǎn)。
05-24
打造全球“氫氣中心”
蘇格蘭地區(qū)阿伯丁市將制定計(jì)劃，成為全球“氫氣中心” ，即成為革命性綠色技術(shù)的卓越中心。該市的氫能車輛數(shù)量持續(xù)增加，其中包括成功試驗(yàn)了一輛垃圾車和道路清掃車。另外，Kittybrewster加氫站過去只為該市的氫氣公交車隊(duì)服務(wù)，現(xiàn)在也對公眾開放。
05-24
中國在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域不具備全球領(lǐng)先的技術(shù)，但是在新能源領(lǐng)域卻存在著巨大的機(jī)會(huì)。發(fā)展新能源汽車，尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業(yè)取得全球領(lǐng)先地位的一個(gè)絕好契機(jī)。燃料電池汽車發(fā)展得到各國政府重視，世界主要汽車企業(yè)紛紛投巨資研發(fā)，并取得顯著成果。我國自2016年起，隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項(xiàng)目第三期啟動(dòng)，燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了加速期，被認(rèn)為可能是世界上最先規(guī)?；a(chǎn)、應(yīng)用燃料電池汽車的國家。
