氫能汽車
關(guān)注
重磅！世界最大氫能源礦用寬體車成功交付
1月29日，中聯(lián)礦機舉行ZT125FCEV氫能源礦卡交付儀式，中聯(lián)重科礦山機械事業(yè)部副總經(jīng)理張學(xué)泉將鑰匙交到客戶手中，標志著世界最大氫能源礦用寬體車成功交付。該款車是中聯(lián)礦機響應(yīng)國家雙碳戰(zhàn)略，持續(xù)發(fā)展新能源技術(shù)及產(chǎn)品的最新成果。
01-30
氫站25座！氫車5000+10000輛！河南新鄉(xiāng)發(fā)布氫能產(chǎn)業(yè)中長期規(guī)劃
1月28日，河南新鄉(xiāng)市人民政府發(fā)布關(guān)于印發(fā) 《新鄉(xiāng)市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022—2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)的通知。
01-30
大眾首席執(zhí)行官：氫能源不適用于大眾汽車
在未來的新能源車市場中，大眾汽車公司的首席執(zhí)行官 托馬斯·謝弗Thomas Schafer 卻認為氫能源不太符合大眾的未來發(fā)展的道路
01-26
氫能觀察數(shù)據(jù)庫：全國加氫站匯總報告
加氫站是氫能產(chǎn)業(yè)鏈中重要的基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)情況直接影響著氫能汽車的長足發(fā)展。
01-23
上海2022年度7家燃料電池汽車示范應(yīng)用牽頭單位公布
據(jù)悉，2022年度上海市燃料電池汽車示范應(yīng)用擬支持單位共有7家，分別是：上海捷氫科技股份有限公司、上海重塑能源科技有限公司、航天氫能(上海)科技有限公司、上海神力科技有限公司、上海青氫科技有限公司、上海清志新能源技術(shù)有限公司、康明斯新能源動力(上海)有限公司。對比2021年度，新增了康明斯新能源動力(上海)有限公司。
01-16
奧迪與巴拉德再簽3年半合約 推進燃料電池車研發(fā)
據(jù)外媒報道，Ballard Power Systems和奧迪股份公司(Audi AG)在目前的技術(shù)解決方案合同上延長了3.5年的合同期限，并將HyMotion計劃延長至2022年8月。延期總價值預(yù)計為8000萬至1.3億加元(6200萬至1億美元)。HyMotion計劃支持奧迪示范車的小批量生產(chǎn)。
01-14
特斯拉氫電版續(xù)航2000km，馬斯克考慮改變對氫的立場？
隨著豐田處于燃料電池技術(shù)的前沿，埃隆·馬斯克(Elon Musk)是否會重新考慮他對這一問題的悲觀態(tài)度，并從特斯拉的純電動汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向多元化?
01-04
120kW功率！400公里續(xù)航！國內(nèi)首臺L4級自動駕駛氫燃料電池重卡發(fā)布！
12月30日，佛山市飛馳汽車科技有限公司(以下簡稱：飛馳科技)與國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心(以下簡稱：國汽智聯(lián))共同開發(fā)的搭載L4級自動駕駛系統(tǒng)的氫燃料電池重卡完成道路測試。
12-30
11月燃料電池汽車產(chǎn)銷：300輛和400輛
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，11月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成300輛和400輛，同比增長51.9%和149.7%。
12-14
豐田：將開發(fā)氫燃料電池皮卡
日前，豐田在英國的分公司( TMUK ) 宣布開發(fā)氫燃料電池的Hilux 原型車，動力將以第2代Mirai為基礎(chǔ)來做開發(fā)，并會在當?shù)厣a(chǎn)。
12-09
豐田卡羅拉 Cross H2 概念車發(fā)布 搭載氫燃料發(fā)動機
日前，豐田發(fā)布了卡羅拉 Cross H2 概念車，比較有意思的是，該車搭載了氫燃料發(fā)動機作為動力，該發(fā)動機可以直接燃燒氫燃料作為動力進行驅(qū)動，而非氫燃料電池那樣，轉(zhuǎn)化為電力，再由電機進行驅(qū)動。
12-07
豐田開發(fā)氫燃料電池Hilux原型車 以Mirai動力為基礎(chǔ)
日前，豐田在英國的分公司( TMUK ) 宣布開發(fā)氫燃料電池的Hilux 原型車，動力將以第2代Mirai為基礎(chǔ)來做開發(fā)，并會在當?shù)厣a(chǎn)。
12-06
中國在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域不具備全球領(lǐng)先的技術(shù)，但是在新能源領(lǐng)域卻存在著巨大的機會。發(fā)展新能源汽車，尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業(yè)取得全球領(lǐng)先地位的一個絕好契機。燃料電池汽車發(fā)展得到各國政府重視，世界主要汽車企業(yè)紛紛投巨資研發(fā)，并取得顯著成果。我國自2016年起，隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項目第三期啟動，燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入了加速期，被認為可能是世界上最先規(guī)模化生產(chǎn)、應(yīng)用燃料電池汽車的國家。
