制氫
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氫能在我國地位不斷增強 氫能源市場或將迎來大爆發
氫能作為清潔能源，在我國新能源中的地位在不斷增強。氫能目前在新能源汽車行業廣泛應用，其改變了全球100多年基于內燃機和石油工業體系的供應格局，是能源革命的新技術。氫能可帶動再生能源發展，使中國能源體系更加低碳環保。
01-21
我國可再生能源制氫發展的問題與對策
在1月12日舉行的百人會論壇上，中國船舶重工集團公司第七一八研究所研究員蔣亞雄圍繞可再生能源制氫發展的問題與對策發表主題演講。針對大規模可再生能源制氫存在著一些技術和政策、經濟上的問題，探討可再生能源存在的瓶頸和解決問題的對策。
01-21
日本十大關鍵技術 引領全球氫能與燃料電池技術開發新方向
日本繼今年3月再次修訂了《氫能與燃料電池戰略路線圖》之后，緊鑼密鼓又出臺了重磅的《氫能與燃料電池技術開發戰略》。技術開發戰略重點鎖定在燃料電池、氫制備與儲運及其氫燃料發電相關產業鏈以及水電解制氫三大領域，共分為十項關鍵技術。
01-20
豐田燃料電池電動車使用的燃料氫竟然來自牛糞
豐田表示,新款Mirai將標志著電動燃料電池汽車技術向前邁出的重要一步,并且相較于第一代Mirai將增加30%續航,續航里程超過483km,并且性能方面也得到顯著改善。據悉，豐田已可從牛糞中提取供Mirai燃料電池電動車使用的燃料氫。
01-17
蘇格蘭公司建設360萬歐元的氫能項目 將海水轉化為氫氣
一家處于氫能技術前沿的蘇格蘭公司正在與一個歐洲項目合作，將海水轉化為島嶼地區可使用的可持續氫燃料。總部位于愛丁堡的Logan Energy公司被選為項目總金額360萬歐元(320萬英鎊)的Seafuel計劃的氫能技術合作伙伴。
01-16
日本力推低成本制氫 有望實現每立方米最低1.04元制氫成本
通過開發，2030年前后完全可能研制出實用化的、放電較慢但成本低廉的蓄電池，日本有望實現每立方米為17—27日元(約1.04—1.64元人民幣)的制氫成本。
01-16
中國科學家實現電催化高效分解硫化氫制高純氫氣
中國科學院大連化物所(以下簡稱“大連化物所”)14日對外披露，該所催化基礎國家重點實驗室研究員鄧德會團隊近日成功實現電催化高效分解硫化氫制備高純氫氣，這為消除硫化氫污染物同時耦合制備綠色氫能源提供了新思路。
01-16
液氫助“胖五”一飛沖天 為氫能產業帶來東風
全國氫能標準化技術委員會(氫能標委會)高級顧問、中國電子工程設計院研究員陳霖新說，由于液氫儲運具有明顯優勢，對于200公里以上的氫運輸有很好的應用前景。他認為，液氫要想規模化發展，一定要解決液氫制取的產能問題和裝備技術的“卡脖子”問題。
01-15
中美企業合作項目簽約 將氫能生產與傳統煤化工相融合
近日，孝義鵬飛集團與美國GCES公司全面戰略合作氫能源項目簽約。簽約內容包括：成立中美合資企業、發展煤層氣瓦斯綜合利用項目、開展焦爐煤氣制氫技術合作等。
01-14
?水+太陽=氫！全球首個雙層太陽能制氫系統原型公布
以色列理工學院(Israel Institute of Technology，簡稱Technion)的研究人員已經開發出一種僅使用太陽能就可以高效、安全生產氫氣的原型系統，這是世界上第一個利用太陽能在兩個不同的層面將水分解成氫和氧的系統。
01-12
李毅中：在目前技術條件下，要防止煤制氫、油制氫一哄而起
近日，中國工業經濟聯合會會長、國家工業和信息化部原部長李毅中在2020中國綠色經濟年會上發表觀點：在目前技術條件下，要防止煤制氫、油制氫一哄而起，盲目發展，造成生態破壞、氣侯變暖的新風險。
01-09
總投資6億元!山西首座氫儲能綜合能源互補項目正式簽訂
1月6日上午，山西首座氫儲能綜合能源互補項目正式簽訂，這標志著大同踐行新發展理念，搶抓重大發展機遇，在發展清潔能源、加快氫能全產業鏈建設、構建大同新能源體系上邁上了新臺階，必將助力大同走出資源型經濟轉型發展新路。
01-07
世界第一的風電大國進攻氫能，丹麥斥巨資設電解制氫廠
風力發電已經可以提供丹麥近 5 成電力，人均風力發電為世界第一，而丹麥在環保能源的努力不僅有風電，也想要進攻氫能市場。丹麥能源部將撥出 1.28 億丹麥克朗(約新臺幣 5.7 億元)，打造兩座大規模電解制氫廠，盼透過多余再生能源電力制造氫氣。
01-04
氫氣與傳統的化石燃料不同，它不能經過長時間的聚集而天然地存在，必須通過一定方法才能將它制備出來。制備氫氣的方法很多，傳統的制氫方法主要有電解水制氫、化石燃料重整制氫和工業副產氫氣等，新的制氫方法主要有生物質制氫、光催化制氫等。
