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加氫站

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荷蘭殼牌在中國(guó)首個(gè)商業(yè)化的氫能項(xiàng)目落戶張家口

荷蘭殼牌在中國(guó)首個(gè)商業(yè)化的氫能項(xiàng)目落戶張家口

近日,河北張家口市橋東區(qū)政府與張家口市交投殼牌新能源有限公司就氫能一體化示范基地建設(shè)項(xiàng)目簽署合作協(xié)議。據(jù)悉,該項(xiàng)目包括氫氣的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加注和應(yīng)用,這也是荷蘭殼牌在中國(guó)落地的第一個(gè)商業(yè)化的氫能項(xiàng)目。
中石化十條龍攻關(guān)項(xiàng)目——燃料電池車用氫氣純化及供應(yīng)技術(shù)取得新突破

中石化十條龍攻關(guān)項(xiàng)目——燃料電池車用氫氣純化及供應(yīng)技術(shù)取得新突破

11月4日,由廣州(洛陽(yáng))工程公司開發(fā)的《燃料電池車用氫氣純化技術(shù)工藝包》及《氫氣母站技術(shù)工藝包》通過集團(tuán)公司科技部組織的技術(shù)評(píng)議,標(biāo)志著中石化十條龍攻關(guān)項(xiàng)目——燃料電池車用氫氣純化及供應(yīng)技術(shù)取得新突破。下一步,兩項(xiàng)技術(shù)將在廣州石化開展首套工業(yè)化應(yīng)用。
山東省預(yù)計(jì)2022年,全省各類充電樁保有量達(dá)10萬個(gè)以上、加氫站30座

山東省預(yù)計(jì)2022年,全省各類充電樁保有量達(dá)10萬個(gè)以上、加氫站30座

為全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于新基建發(fā)展的重要指示精神,積極搶抓數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的重大機(jī)遇,加快推動(dòng)信息基礎(chǔ)設(shè)施、融合基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),構(gòu)建面向以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局的服務(wù)支撐體系,制定本行動(dòng)方案。
11-10
遠(yuǎn)距離儲(chǔ)運(yùn)成本高昂 氫能“缺氫”

遠(yuǎn)距離儲(chǔ)運(yùn)成本高昂 氫能“缺氫”

自2019年氫能首次被寫入《政府工作報(bào)告》以來,我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展明顯提速,全國(guó)多地政府紛紛出臺(tái)氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,加氫站建設(shè)如火如荼。然而,多位業(yè)內(nèi)專家告訴記者,近兩年來,各地氫燃料汽車用氫價(jià)格卻基本沒有下降。
氫燃料電池汽車真的能普及嗎?

氫燃料電池汽車真的能普及嗎?

隨著新能源汽車快速的推進(jìn),越來越多的新能源汽車走進(jìn)了我們的生活,氫燃料電池汽車作為新能源汽車的一個(gè)分支,在新能源汽車政策的鼓勵(lì)下面也快速的發(fā)展起來,氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。據(jù)悉為推動(dòng)國(guó)內(nèi)氫能源燃料電池的發(fā)展,豐田汽車公司將進(jìn)一步加速向國(guó)內(nèi)商用車廠商提供氫燃料電池(FC)組件。燃料電池是很有發(fā)展前途的新的動(dòng)力電源,憑借零污染、可再生、加氫快、續(xù)航足等優(yōu)勢(shì),加氫5分鐘續(xù)航600公里,氫燃料電池,真的能普及嗎?
國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè) 發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)的通知

國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè) 發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)的通知

發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路,是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。2012年國(guó)務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》以來,我國(guó)堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略取向,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大成就,成為世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要力量之一。與此同時(shí),我國(guó)新能源汽車發(fā)展也面臨核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、質(zhì)量保障體系有待完善、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍顯滯后、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇等問題。為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,加快建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó),制定本規(guī)劃。
11-03
“一核引領(lǐng)、兩翼聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)分布”,青浦區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃正式發(fā)布

“一核引領(lǐng)、兩翼聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)分布”,青浦區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃正式發(fā)布

10月30日上午,“氫”機(jī)遇 “青”發(fā)展——2020年青浦區(qū)氫能規(guī)劃發(fā)布會(huì)暨氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目舉行簽約儀式。區(qū)委書記趙惠琴,市經(jīng)信委副主任傅新華,市科委副主任謝文瀾,中國(guó)石化銷售股份有限公司上海石油分公司董事長(zhǎng)左興凱,中國(guó)石化銷售股份有限公司上海石油分公司總經(jīng)理沈輝,上海電力股份有限公司總經(jīng)理魏居亮,中材科技股份有限公司總裁劉穎,區(qū)領(lǐng)導(dǎo)姜愛鋒、倪向軍等出席。
氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化步伐正不斷加快 多國(guó)力推氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化步伐正不斷加快 多國(guó)力推氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

氫氣具有清潔環(huán)保的特點(diǎn)。全球主要經(jīng)濟(jì)體都將發(fā)展氫能作為應(yīng)對(duì)氣候變化、實(shí)現(xiàn)能源低碳轉(zhuǎn)型的重要抓手,紛紛將氫能納入國(guó)家能源戰(zhàn)略規(guī)劃。氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化步伐正不斷加快。
10-30
中國(guó)石化首個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目正式啟動(dòng)

中國(guó)石化首個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目正式啟動(dòng)

10月29日,從中國(guó)石化新聞辦獲悉,所屬新星公司將參與開發(fā)位于陜西渭南市大荔縣的分散式風(fēng)電項(xiàng)目,總裝機(jī)容量20兆瓦,這將是中國(guó)石化首個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目。 分散式風(fēng)電是一種小規(guī)模分散式、布置在用戶附近、高效可靠的發(fā)電模式,雖然其總?cè)萘枯^小,但可利用已建成的電網(wǎng)進(jìn)行輸送,更加靈活,可實(shí)現(xiàn)風(fēng)能資源的有效利用和就地消納。據(jù)了解,該項(xiàng)目整體占地面積約35平方公里,設(shè)計(jì)安裝8臺(tái)單機(jī)容量2.5兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,建成后上網(wǎng)電量可達(dá)4286.5萬千瓦時(shí)/年,相當(dāng)于年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1.32萬噸, 可有效降低二氧化碳和煙塵排放量。
10-30
推高加氫站成本的因素何在?

推高加氫站成本的因素何在?

“加氫站是系統(tǒng)工程,系統(tǒng)集成技術(shù)很重要,優(yōu)化加氫站配置,提高設(shè)備壽命,降低運(yùn)行能耗,增強(qiáng)可靠性,是加氫站要解決的主要問題。”國(guó)家能源集團(tuán)北京低碳清潔能源研究院氫能源研發(fā)部博士、高級(jí)工程師何廣利在日前舉辦的定州氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇中直指產(chǎn)業(yè)癥結(jié)所在。
10-30
湖州市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā) 湖州市本級(jí)新能源汽車推廣應(yīng)用地方補(bǔ)助 實(shí)施辦法的通知

湖州市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā) 湖州市本級(jí)新能源汽車推廣應(yīng)用地方補(bǔ)助 實(shí)施辦法的通知

第一條 根據(jù)財(cái)政部《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(財(cái)建〔2019〕138號(hào))、《關(guān)于支持新能源公交車推廣應(yīng)用的通知》(財(cái)建〔2019〕213號(hào))、《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(財(cái)建〔2020〕86號(hào))等文件要求,為保持政策延續(xù)性和平穩(wěn)性,擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi),結(jié)合我市實(shí)際,制定本實(shí)施辦法。
10-29
淮北市積極申請(qǐng)入圍燃料電池汽車示范城市群

淮北市積極申請(qǐng)入圍燃料電池汽車示范城市群

市財(cái)政局牽頭,聯(lián)合市經(jīng)信局、市科技局、市發(fā)改委制定了《淮北市關(guān)于申請(qǐng)燃料電池汽車示范市的報(bào)告》,從淮北市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀、申報(bào)示范市的基礎(chǔ)條件、申報(bào)示范市的目標(biāo)和定位等方面匯報(bào)淮北市申請(qǐng)入圍示范城市群的必要性和可行性。計(jì)劃分四年(2020年至2023年)投入3.5億元,建成4個(gè)固定式加氫站,運(yùn)營(yíng)150輛燃料電池汽車
10-28
國(guó)內(nèi)首套20kW級(jí)固體氧化物燃料電池發(fā)電系統(tǒng)試車成功

國(guó)內(nèi)首套20kW級(jí)固體氧化物燃料電池發(fā)電系統(tǒng)試車成功

10月中旬,國(guó)家能源集團(tuán)北京低碳清潔能源研究院自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首套20kW級(jí)固體氧化物燃料電池(SOFC)發(fā)電系統(tǒng)在寧夏煤業(yè)實(shí)驗(yàn)基地試車成功,達(dá)到運(yùn)行條件。首套系統(tǒng)工況設(shè)計(jì)發(fā)電15kW,實(shí)際發(fā)電15.7kW,一次試車成工,達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
針對(duì)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的分析

針對(duì)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的分析

加氫3分鐘使用8小時(shí)的叉車、單次加氫續(xù)航能力接近1000公里的重卡、可持續(xù)工作10個(gè)小時(shí)的氫能源電動(dòng)無人船……在10月19日至22日于廣東佛山南海舉辦的2020聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上,一批氫能商業(yè)化應(yīng)用產(chǎn)品亮相,讓觀眾體驗(yàn)到氫能時(shí)代的綠色生活。
氫車熟路與大洋電機(jī)助力舟山,打造氫能海洋應(yīng)用示范城市

氫車熟路與大洋電機(jī)助力舟山,打造氫能海洋應(yīng)用示范城市

2020年10月19日,浙江舟山群島新區(qū)六橫管理委員會(huì)、中山大洋電機(jī)股份有限公司、氫車熟路企業(yè)發(fā)展(上海)有限公司于廣東省中山市聯(lián)合簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
加氫站作為燃料電池汽車的燃料補(bǔ)給站,是燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。截止到2017年底,全球運(yùn)行中的加氫站總量達(dá)到近300座。加氫站與加氣站類似,是為燃料電池汽車提供氫氣的站點(diǎn)。一個(gè)完整的加氫站由氫氣制備系統(tǒng)、氫氣壓縮系統(tǒng)、氫氣儲(chǔ)藏系統(tǒng)、氫氣加注系統(tǒng)組成。按照氫制備系統(tǒng)是否在加氫站內(nèi)以及制氫原料的差異,可將加氫站分為:燃料重整型加氫站、水電解型加氫站、液氫儲(chǔ)藏型加氫站、壓縮氫儲(chǔ)藏型加氫站、移動(dòng)加氫站。目前美國(guó)日本、加拿大、歐盟等已建設(shè)各類加氫站近300座。中國(guó)也制定了加氫站建造計(jì)劃和鼓勵(lì)政策。
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