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本田、日產交易或將成為逆轉中國比亞迪的關鍵
周三發布的銷售數據顯示，本田汽車公司與日產汽車公司的合并將使這兩家陷入困境的日本品牌擁有與中國比亞迪公司競爭的規模。本田本周早些時候提出了一項相當于收購日產的交易計劃，該公司在 2024 年前 11 個月的全球汽車銷量為 343 萬輛。另一份聲明稱，日產的銷量剛剛超過 300 萬輛。中國最大的汽車制造商比亞迪在同一時期銷售了 376 萬輛汽車，這清楚表明日產和本田單獨來看實力較弱，但如果它們聯手，或許有機會一搏。本田和日產在與中國本...
12-25
阿爾馬賈恩島標志性項目：索拉海灘公寓盛大開工
近日，阿爾馬賈恩島上備受矚目的豪華開發項目——索拉海灘公寓，在一場盛大的奠基儀式上正式動工。此次活動吸引了眾多顯赫貴賓，現場氣氛熱烈非凡?；顒由?，馬爾詹公司首席執行官阿卜杜拉·阿卜杜里建筑師發表講話，表達了對索拉海灘公寓項目的期待。他表示，該項目將為拉斯海馬的天際線增添一道亮麗的風景線，是阿爾馬賈恩島追求卓越愿景的真實寫照。索拉海灘公寓以其奢華和創新為特色，將為該地區的發展樹立新的標桿。國際知名室內設計師莎莉妮·...
12-25
BP贏得日本海上風電拍賣
日本正在推進其國家綠色能源計劃，Jera Co.、丸紅株式會社和英國石油公司成為最新一次海上風電拍賣的贏家。政府已授予總計約 1 千兆瓦容量的項目。包括 Jera 在內的一個財團將在青森縣附近開發一個項目，而由丸紅和英國石油公司組成的另一個財團將專注于山形縣附近的一個項目。面臨土地稀缺問題的日本，計劃到 2040 年使風能占其電力結構的 8%，作為到 2050 年實現凈零排放目標的一部分。目前，風能約占該國電力供應的 1%。...
12-25
日本計劃到 2035 年將溫室氣體排放量較 2013 年減少 60%
日本環境省和工業部周二正式確定了一項新的溫室氣體減排計劃。該計劃旨在到2035年將溫室氣體排放量在2013年的基礎上削減60%，相較于原先2030年削減46%的目標有所提升。這一新目標與拜登政府為美國設定的減排目標相呼應，后者計劃到2035年將溫室氣體排放量在2005年的基礎上削減61%-66%。盡管面臨特朗普時期聯邦政策可能逆轉的挑戰，但美國各州仍被認為能夠實現這一目標。11月，日本曾公布一項減排計劃草案，提出到2035財年減少60%的溫室氣體排...
12-25
日本選定兩家集團參與第三輪海上風電競標
日本經濟產業省和國土資源省周二宣布，在第三輪主要海上風電區塊公開拍賣中，選定了兩個財團作為運營商。其中一個財團包括能源巨頭英國石油公司(BP)，顯示了國內外能源公司對日本可再生能源投資的濃厚興趣。作為日本脫碳戰略的關鍵一環，海上風電發展備受矚目。日本計劃到2030年實現海上風電交易量達到10吉瓦(GW)，到2040年更是要達到45吉瓦。此次拍賣中，由JERA、Green Power Investment和東北電力組成的財團贏得了青森縣南側615兆瓦(MW)的風...
12-25
報道稱，豐田將在中國建電動汽車工廠
豐田汽車公司計劃在中國建立一家新的電動汽車工廠，主要生產其豪華品牌雷克薩斯，旨在從比亞迪等中國競爭對手手中奪回市場份額。盡管豐田尚未公開證實此消息，但多名消息人士已向該出版物透露了這一決定。新工廠將獨立運營，豐田正在爭取與特斯拉在中國享受的類似待遇，包括稅收減免、土地補助和政策支持，以便直接擁有和控制工廠，無需合資伙伴。這一舉措被視為豐田在中國市場戰略調整的一部分，旨在應對中國汽車制造商的穩步增長和市場份額的下降...
12-24
豐田合成入股商用電動汽車初創公司EV Motors Japan
豐田合成收購了EV Motors Japan Co., Ltd.(EVM-J)的股份，后者是一家從事卡車和公共汽車等商用電動汽車開發和銷售的初創公司。EVM-J 開發的商用電動汽車通過自主開發的高效電機控制系統，實現了加速和減速過程中的功率損耗更低、行駛里程更長、電池負載更少，從而延長電池壽命。隨著 EVM-J 在日本建立生產網絡，該公司還在北九州市建設日本首個商用電動汽車量產裝配廠，并附設零排放 e-PARK，這是一個可以體驗電動汽車各個方面的綜合設施。隨著...
12-24
拜登總統將決定新日鐵 150 億美元收購美國鋼鐵公司的命運
白宮發言人透露，新日鐵以150億美元收購美國鋼鐵公司的提議已提交至美國總統拜登，給予他15天時間來決定是否阻止這項他曾表示反對的合并。此決定權源于美國外國投資委員會(CFIUS)在無法達成共識后將交易提交給拜登，該委員會負責審查外國在美國投資的國家安全風險。若拜登在15天內未采取行動，合并將自動獲得批準。新日鐵和美國鋼鐵公司均已知悉此消息，并原計劃于2024年底前完成交易。新日鐵在聲明中敦促拜登考慮其為解決國家安全問題所做的...
12-24
Fortera攜手住友商事推動亞洲低碳水泥技術革新
據悉，Fortera與住友商事攜手合作，旨在將Fortera創新的ReCarb技術引入亞洲市場，首站選定日本。雙方已簽署諒解備忘錄，計劃在該地區部署Fortera獨特的螺栓固定式低碳至零碳水泥廠，特別針對區域內的大型水泥制造商展開合作。Fortera的ReCarb工藝能夠將水泥生產過程中產生的工業二氧化碳直接轉化為水泥產品，據第三方驗證，該工藝所生產的水泥隱含碳排放量比普通波特蘭水泥減少了70%。更令人振奮的是，當ReCarb工藝與可再生能源相結合時，Fortera有能...
12-24
島根核電站2號機組開始發電與輸電
日本中國電力公司重啟的島根核電站2號機組(松江市，82萬千瓦)23日下午1點正式開始發電與輸電。今后將逐步提高輸出功率，經過確認能否穩定運轉的調整運轉等過程，計劃明年1月10日恢復商業運轉。島根2號機組本月7日下午3點啟動了反應堆。在之后開始發電與輸電以前，15日起實施進行設備與機器檢查和清掃的中間停止。22日凌晨3點前后再次啟動反應堆，4點15分達到臨界狀態。原本預計將于25日開始發電和輸電，但檢查作業等估計提早結束，因此把時間提前...
12-23
本田和日產計劃于 2026 年進行合并談判
本田汽車公司和日產汽車公司將于周一晚些時候開始談判，希望最早在 6 月敲定合并協議，并可能在 2026 年實現合并。據日本廣播公司 NHK 報道，這兩家汽車制造商計劃成立一家控股公司，由本田挑選的總裁掌舵。兩家公司董事會會議結束后，預計周一下午將舉行新聞發布會。周一上午，有人看到本田、日產和日產的小合作伙伴三菱汽車公司的總裁進出日本交通部，他們可能向官員通報正式啟動合并談判的計劃。這些高管在離職期間沒有回應置評請求，日產和本田...
12-23
日本巨頭合作開展碳中和船用燃料計劃
日本航運巨頭日本郵船株式會社(NYK)與日本能源巨頭ENEOS簽署了一項協議，將出售和購買采用直接空氣捕獲和碳儲存(DACCS)技術產生的二氧化碳(CO2)去除信用額(CDR信用額)的船用燃料。DACCS是一種負排放技術，可以去除那些無法通過節能或向下一代燃料過渡而減少的溫室氣體(GHG)，被認為是實現凈零排放的合適解決方案。根據協議條款，ENEOS將從美國碳捕獲、利用和封存(CCUS)公司1PointFive位于德克薩斯州的STRATOS直接空氣捕獲工廠采購CDR信用額...
12-23
迪拜正在建設蘇格蘭電纜廠的電纜轉盤
總部位于迪拜的 EPIC 承包商 SCA 已委托荷蘭Enersea公司為日本最終客戶設計六個電纜轉盤和裝載塔。這些旋轉木馬正在迪拜的 Fabtech 工廠制造，并將運往蘇格蘭。預計將于 2025 年第二季度交付。Enersea 的業務范圍包括兩座 800 噸旋轉木馬、兩座 1,500 噸旋轉木馬和兩座 5,000 噸旋轉木馬的概念和詳細設計，以及提供制造支持。住友公司于 5 月份開始在尼格港建造據稱是英國第一家高壓直流電纜工廠 。THREE60 Energy 正在 為該電力電纜工...
12-23
Actis 支持的 Nozomi Energy 收購日本 312 兆瓦太陽能組合，加速增長
Nozomi Energy，一家由全球可持續基礎設施投資者Actis建立的專注于日本可再生能源的平臺，宣布與一家日本聯合投資者共同收購了12個運營中的太陽能項目，總計312兆瓦。此次交易使Nozomi Energy的總裝機容量在推出后的18個月內達到400兆瓦以上，大大增加了其資產組合，總規模達到約750兆瓦。新收購的項目全部由規模從1兆瓦到60兆瓦以上的運營太陽能發電廠組成，其中9個位于日本中部經濟活躍的關東地區，其余位于東北、中部和九州。這些太陽能發電廠...
12-23
豐田獲得美國能源部 450 萬美元撥款，用于提高電動汽車電池的可持續性
豐田剛剛從美國能源部 (DOE) 獲得 450 萬美元的資助，用于使電動汽車電池更加可持續。這筆資金來自 ARPA-E 的 CIRCULAR 計劃，該計劃專注于為電動汽車電池打造可持續的國內供應鏈。該項目由豐田北美研究中心 (TRINA) 牽頭，旨在解決電動汽車行業面臨的最大挑戰之一：如何處理舊電池?目前，拆卸電池組并確定哪些部件可以重復使用或回收是一個緩慢、手動且成本高昂的過程。豐田與橡樹嶺國家實驗室 (ORNL)、國家可再生能源實驗室 (NREL) 和貝克...
12-22
