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早些時(shí)候，韓國國土交通部宣布打算2022年以前投入2000輛氫燃料電池公交車，氫燃料電池車今年將駛上首爾、釜山等七個(gè)大城市街頭。國土交通部計(jì)劃在今后15年內(nèi)逐步把使用傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的公共汽車、貨運(yùn)卡車和建筑機(jī)械全部改成使用氫燃料電池。

4月13日，現(xiàn)代汽車公司與韓國東西電力公司(EWP)、德康公司簽署諒解備忘錄(MOU)，將共同進(jìn)行燃料電池發(fā)電項(xiàng)目，這也是韓國首次將本地燃料電池技術(shù)用于發(fā)電領(lǐng)域。根據(jù)協(xié)議，試點(diǎn)項(xiàng)目將提供一兆瓦(MW)氫燃料電池發(fā)電設(shè)施。其中現(xiàn)代汽車負(fù)責(zé)建造燃料電池系統(tǒng)，EWP將管理設(shè)施和電力銷售，德康公司將保證氫氣供應(yīng)。

近日，現(xiàn)代汽車將與韓國東西發(fā)電和德陽合作進(jìn)入環(huán)保氫燃料電池發(fā)電示范項(xiàng)目，以通過在蔚山建立1MW氫燃料電池發(fā)電廠來激活氫經(jīng)濟(jì)。 現(xiàn)代汽車的角色將是構(gòu)建燃料電池系統(tǒng)。East-West Power將運(yùn)營發(fā)電廠，而Deokyang將為該項(xiàng)目供應(yīng)氫氣。

近日，韓國SK Innovation宣布將在波蘭建設(shè)新的鋰離子電池隔膜(LiBS)和陶瓷涂層隔膜(CCS)生產(chǎn)工廠，并將以其為基礎(chǔ)，建立一個(gè)全球性的生產(chǎn)基地。圖為韓國SK Innovation鋰離子電池SK Innovation計(jì)劃投資3.35億歐元(折合人民幣約25.35億元)，在位于波蘭西里西亞省近270,000平方米的場地內(nèi)建造一個(gè)擁有4個(gè)LiBS生產(chǎn)車間和3個(gè)CCS生產(chǎn)車間的電池隔膜工廠。該工廠將于2019年第三季度破土動(dòng)工，將在2021年第三季度開始正式投產(chǎn)。該工廠的年產(chǎn)能估計(jì)為3...

4月3日，韓國國際綠色能源展在韓國大邱展覽會(huì)議中心舉行。英利攜熊貓雙面發(fā)電組件等多款高效光伏產(chǎn)品亮相，進(jìn)一步開拓韓國市場。據(jù)悉，該展會(huì)為韓國最大太陽能展會(huì)。本次展會(huì)由韓國太陽光協(xié)會(huì)、韓國新再生能源協(xié)會(huì)、韓國能源新聞社等政府部門和權(quán)威機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦。自2004年創(chuàng)辦至今已發(fā)展成為韓國最大太陽能展，是光伏行業(yè)權(quán)威雜志PHOTO選定的世界十大、亞洲三大太陽能展之一，共吸引來自全球20多個(gè)國家近300家企業(yè)參展。根據(jù)韓國資源匱乏、市...

3月27日，國家能源局局長章建華在北京會(huì)見韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部部長成允模。雙方就中韓政府間能源合作機(jī)制、電網(wǎng)互聯(lián)、清潔燃煤發(fā)電、可再生能源、LNG、氫能等領(lǐng)域合作深入交換了意見。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部28日表示，產(chǎn)業(yè)通商部長官成允模27日在北京同中方高層舉行會(huì)晤，雙方商定合辦火力發(fā)電論壇、落實(shí)浮塵減排等，加強(qiáng)兩國在治霾、能源和工業(yè)領(lǐng)域的合作。

據(jù)韓國媒體報(bào)道，SK Innovation 3月27日已宣布其新材料子公司將在波蘭的西里西亞地區(qū)建立一家隔膜工廠，生產(chǎn)鋰電池隔膜(LiBS)和陶瓷涂層隔膜(CCS)。波蘭隔膜工廠將占地27萬平方米，投資額為3.35億歐元(約合25.36億人民幣)，預(yù)計(jì)將在2019年第三季度開始建設(shè)，于2021年第三季度開始批量生產(chǎn)。估計(jì)該工廠的年產(chǎn)能將為3.4億平方米的鋰電池隔膜和1.3億平方米mC的陶瓷涂層隔膜。

韓國準(zhǔn)備大力推動(dòng)氫能發(fā)電，從而進(jìn)一步推動(dòng)以清潔能源取代化石燃料發(fā)電。在具體實(shí)施過程中，韓國將對用于發(fā)電、建筑、交通等方面的氫能源產(chǎn)業(yè)給予創(chuàng)業(yè)支持，并強(qiáng)化生產(chǎn)力量，構(gòu)建氫燃料電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，增設(shè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)園，保障氫燃料電池供應(yīng)。

據(jù)外媒報(bào)道，韓國漢陽大學(xué)(Hanyang University)的一組研究人員利用非晶Al2O3實(shí)現(xiàn)石墨表面改良(surface modification of graphite)，這是一種高效的方式，旨在提升鋰離子電池石墨陽極材料的快充性能表現(xiàn)。

近日，晶澳太陽能為韓國慶尚北道永川市 499.5KW屋頂電站供貨了全部PERC組件。作為當(dāng)?shù)刈畲蟮奈蓓旐?xiàng)目之一，該項(xiàng)目對于促進(jìn)當(dāng)?shù)胤植际焦夥娬镜陌l(fā)展，推進(jìn)新能源應(yīng)用具有重要意義。

韓國政府調(diào)查團(tuán)20日在韓國記者中心發(fā)表正式調(diào)查報(bào)告稱，2017年韓國浦項(xiàng)地區(qū)發(fā)生的大型地震并非是一次自然地震，而是人類活動(dòng)造成的觸發(fā)地震。2017年11月15日，韓國慶尚北道浦項(xiàng)市北部發(fā)生5.4級(jí)地震。這是韓國1978年有檢測記錄以來震級(jí)排名第二的地震，余震達(dá)到100多次。據(jù)韓國中央災(zāi)難安全對策本部發(fā)布的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，地震沒有造成嚴(yán)重的人員傷亡，但是帶來直接經(jīng)濟(jì)損失546億余韓元。當(dāng)年韓國高考也因地震災(zāi)情而延后。為回應(yīng)民眾質(zhì)疑，韓國政府于201...

韓國國土交通部20日發(fā)布報(bào)告，宣布打算2035年以前讓商用車全部使用氫燃料電池，以減少微塵污染。韓聯(lián)社援引報(bào)告內(nèi)容報(bào)道，國土交通部計(jì)劃在今后15年內(nèi)逐步把使用傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的公共汽車、貨運(yùn)卡車和建筑機(jī)械全部改成使用氫燃料電池。

新能源汽車?yán)顺币殉蔀槿虿豢勺钃踔畡?，在新潮流面前，汽車企業(yè)的選擇有所不同。大眾、奔馳、寶馬等汽車企業(yè)偏向于電動(dòng)汽車。豐田曾雄心勃勃地發(fā)展燃料電池汽車Mirai，近來，豐田章男又親自掛帥推動(dòng)豐田電動(dòng)汽車項(xiàng)目。在新時(shí)代的十字路口，現(xiàn)代汽車作為全球十大汽車企業(yè)之一，沒有利用本國電池產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，而選擇了燃料電池道路，令人感到驚訝。

韓國SK Innovation投資17億美元在美國佐治亞州新建的汽車電池生產(chǎn)廠本周二正式破土動(dòng)工。該工廠將為電動(dòng)汽車提供電池，該公司預(yù)計(jì)將為亞特蘭大東北部的杰克遜縣帶來2000個(gè)工作崗位。據(jù)介紹，該工廠將分批投入使用，預(yù)計(jì)到2025年將實(shí)現(xiàn)全負(fù)荷運(yùn)營，屆時(shí)，其年產(chǎn)能能夠滿足250,000輛電動(dòng)汽車的電池需求。

據(jù)路透社援引貿(mào)易，工業(yè)和能源部官員的報(bào)道，韓國公用事業(yè)公司現(xiàn)在被允許使用生物燃料油發(fā)電，因?yàn)檎噲D減少排放并推動(dòng)使用更清潔的能源。韓國能源部去年修訂了石油商業(yè)法，允許電力公司使用生物燃料油作為發(fā)電的替代燃料來源。