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業內人士表示，在政策支持新能源汽車發展的背景下，國產特斯拉新車交付為新能源汽車產業發展注入新動能。充電樁業務發展可期。

日前，澳大利亞電動汽車快速充電技術Tritium在日本汽車世界(Automotive World Japan)上推出了號稱世界上功能最強大的電動汽車充電器，標志著日本實現向超快速充電飛躍的愿望。

特斯拉變“摳”了，除了此前宣布加收汽車流量費，據Electrek，特斯拉近日更新了超級充電樁的計費政策，增加了電池充電以外的其他用電成本，比如電池加熱器、HVAC(供熱通風與空氣調節)系統等費用。此前，這些費用都由特斯拉包辦，車主在超充站只需支付電費，不需要和其他外部充電樁一般支付充電樁服務費。

隨著國產Model 3的全面交付，特斯拉預計2020年在中國大陸地區新增4000個以上超級充電樁，是過去5年建設超級充電樁總量的一倍。同時，特斯拉還將打通上海-倫敦充電線路的中國部分，為電動汽車跨國出行做準備。

新能源車主總會面臨一些非常頭疼的問題，比如有時候找充電樁會花費很多時間，為了能讓充電方便還需要下載一大推App。有沒有一種方式既能把大部分充電樁都盡可能地集中在一個軟件上，又可以將導航和充電這個場景結合在一起呢?對于車主來說，這種解決方案無疑會帶來極大便利。日前，百度地圖和聯行科技正式簽署新能源出行業務合作協議，雙方將在公共充電服務互聯互通、在線啟停服務、新能源智能導航等方面展開合作探索。通過合作，聯行科技將為百度...

12月27日，特斯拉在上海金橋超級充電站建成國內首座V3超級充電樁，并正式對外開放，此舉標志著V3超級充電樁正式進入中國市場。

2020年，已經成為了全球新能源汽車發展的關鍵之年。這一年，我國新能源汽車財政補貼政策將正式退出，德國卻計劃在現有的補貼基礎上再提高50%。

日前，根據特斯拉官方發布消息稱，截至2019年12月19日，特斯拉在中國大陸落成的超級充電站已超過300座，北京時間12月20日，特斯拉又宣布其超級充電樁已達到15000根。此外，截至2019年8月份，特斯拉在全球范圍內更是運營著超過1604座超級充電站。

充電聯盟指出，截至2019年11月，聯盟內成員單位總計上報公共充電樁49.6萬臺，其中交流充電樁28.9萬臺、直流充電樁20.6萬臺、交直流一體充電樁488臺。2019年11月較10月公共類充電樁增加了1.7萬臺，同比增長71%。從2018年12月到2019年11月，月均新增公共類充電樁約1.7萬臺。

今年以來，車市萎靡不振，特別是新能源汽車銷量連續四個月同比負增長。不過，充電樁行業仍然保持快速增長勢頭，并在今年6月一舉突破保有量百萬臺大關。同時，由于巨大的建設缺口，充電樁行業的市場前景被看好。在此背景下，傳統車企、出行企業、能源公司等各方均加快在充電樁領域的布局。

25日訊，能源界獲悉，國家電網與廣匯汽車成立的國網廣匯(上海)電動汽車服務有限公司今日在上海揭牌。合資公司將于2020年完成43萬個充電樁布局，并將與恒大和萬科等地產商合作，推進社區新能源汽車充電樁建設。

伴隨新能源汽車發展，充電樁的規模在不斷壯大。不過，由于回報周期長、利用率低等因素，充電樁運營企業正在經歷著行業洗牌。一方面充電樁行業盈利困難，另一方面車企卻開始加大在充電樁領域的投資。

德國總理默克爾近日表示，聯邦政府將投入35億歐元擴建電動汽車公共充電樁。默克爾當天視察德國大眾汽車集團設在德國東部城市茨維考的電動汽車工廠時表示，迄今為止，道路交通排放了太多的二氧化碳，因此大規模量產電動汽車非常重要，5萬個充電樁應該迅速建設到位，為車輛充電提供保障。默克爾說，預計到2030年時，德國將擁有700萬-1000萬輛電動汽車以及100萬個公共充電樁。此外，德國聯邦政府計劃自2021年起，提高針對部分小型電動汽車的購車補貼。大眾...

近日，《南昌市新能源汽車充電樁設施布局規劃》進行批前公示，我市將新增16300多個充電樁。近年來，南昌市新能源電動汽車數量不斷增多，而充電樁就是電動汽車的加油站。充電樁等基礎設施配套不到位等問題，已成為新能源汽車產業發展的制約因素。記者了解到，為深入貫徹國家能源戰略，積極探索新能源汽車推廣應用示范政策，我市編制了《南昌市新能源汽車充電樁設施布局規劃》，通過對南昌市中心城區范圍內進行充電樁設施的布點規劃，以便科學規劃充電配...

科華恒盛榮獲“2019年中國充電樁行業年度影響力品牌獎”