勞斯萊斯之后 空客氫動力飛機(jī)也來了：2035商用 你敢坐嗎？
電池驅(qū)動的汽車在全球很普遍了，飛行領(lǐng)域也有不少企業(yè)在搞電動化，但是很難做到商用，前兩天英國勞斯萊斯宣布了全球首款氫動力發(fā)動機(jī)測試成功，現(xiàn)在空客也有類似的計劃，也是氫燃料電池做動力，預(yù)計2035年商用。
空客建立蘇州研發(fā)中心 目標(biāo)氫能源基礎(chǔ)設(shè)施本地化
在所有行業(yè)都通過不同方式推動降低碳排放直至最終達(dá)到零碳目標(biāo)的時候，雖然在總排放量上占比不多、但因?yàn)樾袠I(yè)特性而經(jīng)常被作為反面典型的航空運(yùn)輸業(yè)也正在通過顛覆自己在過去數(shù)十年中的運(yùn)營方式來向綠色目標(biāo)邁進(jìn)。除了目前正大力推行的非化石類可替代性航空燃油之外，一些制造商則是希望另辟蹊徑尋求新的動力源。
歐洲空客公司研發(fā)氫能燃料實(shí)現(xiàn)零碳飛行
據(jù)CNBC報道，歐洲空中客車公司在英國布里斯托爾菲爾頓設(shè)立零排放發(fā)展中心（ZEDC），專注于用于飛行的氫能技術(shù)開發(fā)。
空客集團(tuán)發(fā)布飛機(jī)零排放計劃，氫能源革命正在進(jìn)行中
空客集團(tuán)首席執(zhí)行官福瑞(Guillaume Faury)近日通過《巴黎人報》揭曉了他的飛機(jī)零排放計劃，并預(yù)計于2035年投入生產(chǎn)。這似乎宣告了一場技術(shù)變革的開始，如今無論是汽車、飛機(jī)還是火車，一場氫能源革命正在進(jìn)行中。法國160個項(xiàng)目在行動法國《巴黎人報》報道，(零排放的)解決方法僅僅是簡單地存在于一滴水當(dāng)中嗎?實(shí)際上，氫(H2O中的H)在地球上是取之不盡用之不竭的，它成為了下一次技術(shù)革命中必不可缺的角色。一場綠色革命--讓工業(yè)無碳化成為減少...
掃風(fēng)面積可停下兩架空客A380 亞太地區(qū)最大海上風(fēng)機(jī)“中國造”
不久前，沙特石油設(shè)施遇襲，石油減產(chǎn)導(dǎo)致全球恐慌，原油期貨暴漲，再次為全球能源供應(yīng)穩(wěn)定敲響了警鐘。石油供應(yīng)的不穩(wěn)定，對中國這種原油進(jìn)口依賴高達(dá)70%的國家來說更加可怕。大力發(fā)展可再生能源成為保障中國能源安全的重要選擇。
法國“空客電池戰(zhàn)略”：PSA與Saft“布局”歐洲市場？
該財團(tuán)涉及法國汽車制造商PSA及其德國子公司歐寶和道達(dá)爾集團(tuán)旗下的法國電池制造商Saft。德國法蘭克福報(FAZ)報道稱，該財團(tuán)計劃“在法國和德國進(jìn)行大規(guī)模和可持續(xù)的電池生產(chǎn)”，初步選址擬定在德國凱澤斯勞滕的歐寶組件工廠。
