進口動力煤市場博弈加劇，貿易商利潤空間被擠壓
近期，進口動力煤市場依舊維持較濃的僵持博弈態勢。一方面，受政策、國際能源價格波動及運輸成本攀升的影響，印尼、澳大利亞等主要市場報價持續高位，進口動力煤到岸成本攀升。另一方面，國內終端需求疲軟，電廠采購謹慎。盡管近期電廠對進口煤的招標積極性回升，而在成本支撐下貿易商投標價重心有所上移;但在進口煤優勢不斷收窄之下，實際成交情況不佳，貿易商操作困難。據市場消息稱，目前3800大卡巴拿馬型煤報離岸價報51.5-52美元/噸，部分買家還盤51...
國際動力煤市場走勢不一，高低卡煤價格漲跌互現
過去一周，國際動力煤市場呈現漲跌分化態勢，區域間供需矛盾和政策擾動主導價格走勢。歐洲市場因天然氣價格反彈和庫存壓力推動煤價回升，南非、澳大利亞高卡煤則受需求疲軟壓制跌至低位。同時，印尼HBA定價新規的生效引發市場波動，中國進口需求邊際回暖但國內高庫存制約漲幅;包括印度在內的主要買家持觀望態度，國際海運市場運價走勢分化。—— 供應端 ——| 印尼過去一周，受印尼定價新規影響，部分印尼礦方提高報價，但當前下游買家需求疲軟，對高價...
節后煤市"冷"啟動，蛇年首場寒潮來襲
春節假期剛過，煤炭市場似乎還未從"假期模式"中蘇醒，整體呈現穩中偏弱的運行態勢。產地方面主產區煤價穩中偏弱運行。榆林區域復工煤礦多處于安全培訓階段，尚未正常產銷，供給變化不大，而需求仍較為清淡，市場運行壓力仍存，煤礦調價仍以下跌為主。鄂爾多斯區域弱穩運行，節后供給恢復好于需求，因此煤礦出貨普遍一般，少數為緩解累庫壓力小幅降價。晉北區域暫穩運行，節后用戶詢貨意愿提升，但是釋放的采購體量非常有限，煤礦仍以兌現長協為主，市場煤價鮮少...
5.43億噸進口煤瘋狂涌入，重新洗牌國內煤市
1月16日，近年來，我國煤炭市場正經歷一波又一波的降價沖擊，整個行業的市場格局也正在加速變化，如果用大洗牌來形容最適合不過。根據海關部門的最新統計數據，2024年全年我國累計進口煤炭高達5.43億噸。這一數字不僅遠超年初的預期，也給國內煤炭市場帶來了巨大的沖擊，導致許多企業和從業者面臨困境。先看煤炭寶會員群內最新消息：據澳大利亞紐卡斯爾港(Port of Newcastle)官方數據顯示，2024年12月紐斯卡爾港口煤炭總運量1475.78萬噸，環比增長17.52...
動力煤市場交投活躍度下降 需求端支撐不足
距離過年只有一周，國內動力煤市場交易活躍度下降。產地方面，產地主流煤礦生產活動延續平穩進行，停產放假民營煤礦逐漸增加，市場供應收縮。下游用戶采購積極性不高，拉運保持剛需為主，電廠負荷低、庫存高，少量拉運兌現長協為主。非電終端節前備貨需求有限，貿易商操作積極性不高，陸續離市放假。生產供應減量，多數煤場節前降價出貨意愿增強，產地煤價普遍穩中下調。港口方面，環渤海港口動力煤市場穩中偏弱運行。春節前最后一周，下游派船積極性下降，部分...
春節前煤市趨穩
近期，港口市場現貨需求疲弱，加之部分貿易商節前出貨意愿增強，煤價保持小幅下調態勢。1月20日，CCTD環渤海動力煤現貨參考價5500K、5000K、4500K三個規格品價格分別收于765、672、584元/噸，日環比分別下降2、1、0元/噸，至此，當前煤價已較前期(上周初)高點分別下降9、9、4元/噸。產地煤炭供應將繼續收縮一方面，臨近春節，為確保安全生產，產地煤礦安監力度將較強，煤礦生產或受到一定影響;另一方面，截至目前，產地部分民營礦已放假停產，后期放假民營礦數...
動力煤市場近期動態
近期，動力煤市場弱勢有所緩解，價格自12月下旬起止跌反彈。截至12月31日，秦港5500大卡動力煤報價768元/噸，5000大卡報價670元/噸，4500大卡報價570元/噸，均有小幅上漲。此次市場回暖得益于兩大因素：一是供給收縮，年終歲末煤礦完成全年任務且安全檢查趨嚴，導致煤炭產量下降;二是需求集中釋放，隨著臘月到來，煤礦及貿易商陸續放假，港口庫存穩中有降，用戶節前補庫需求增加，市場煤因價格優勢及靈活采購模式更受青睞。然而，市場仍面臨挑戰。各環節庫存高位，...
大秦線檢修結束 煤市低谷期或已度過
今日上午結束。27天時間里，煤價“先跌后漲再跌再漲”，呈現拋物線式波動。檢修期間，環渤海港口庫存相對穩定，環渤海八港存煤從2154降至2054，隨后又增加至2147萬噸
中電聯發布 | 電煤市場交易冷清 價格漸向合理區間
中國電煤采購價格指數（CECI）編制辦公室發布的《CECI周報》（2023年21期）顯示，進口指數到岸綜合標煤單價本周小幅上漲。采購經理人分項指數中，供給和庫存分指數處于擴張區間，需求、價格和航運分指數處于收縮區間，供給和需求分指數環比上升，庫存、價格和航運分指數環比下降。
入夏前用戶補庫有限 沿海煤市或波瀾不驚
國內市場供應高位，進口量高位，耗煤大戶不需要派船北上拉煤，只需要在南方接卸港等著進口煤即可。大秦線為期一個月開天窗檢修，對煤炭供應幾無影響，環渤海港口庫存才去庫150萬，庫存下降最多的港口是主打長協的秦港，其余京唐三港存煤略有減少，而曹妃甸四港存煤卻出現增加。
四月份煤市能否迎來轉機？
3月份以來，北方港口市場煤價整體呈現出區間震蕩，穩中偏弱態勢。從目前港口運行情況來看，市場淡季特征顯著，市場觀望氣氛濃郁，市場成交情況慘淡，貿易商低價出貨意愿不強，交投雙方處于博弈僵持局面。眼下，北方供暖季即將結束，在下游需求持續乏力之下，那么四月份煤炭市場還能迎來轉機嗎?
動力煤市場價格在窄幅區間弱穩運行
二月份，動力煤市場先抑后揚，市場煤價格先跌后漲。三月份，煤炭市場基本處于供需平衡局面，因市場氛圍轉好，市場煤價格先跌再漲，再跌，本周企穩止跌后仍有小幅反彈機會。上周，坑口價格下降，刺激了貿易商發運積極性，煤礦庫存壓力逐步釋放。本周，在中長協和老客戶的拉運支撐下，主產區煤礦出貨尚可，多數煤礦價格暫穩;發運成本支撐力度提高，煤價重心穩定。
三月份煤市先揚后抑
產地方面，主流煤礦以兌現長協用戶需求為主，落實中長期合同合理價格。山西煤礦生產安全檢查力度加大，供應量受限，短期內市場延續穩中偏強態勢。榆林地區煤礦市場銷售順暢，坑口無庫存壓力，競拍煤礦成交溢價明顯，銷售情緒樂觀，用戶拉運積極。內蒙加強安全檢查力度，排除安全隱患，露天礦自查完畢隱患排除前暫停生產。短期內主產區煤炭產量略有收緊，面向市場銷售的煤礦出貨良好，坑口價格有支撐，呈現穩中上行。
