獲官方通行證！未勢能源船用液氫燃料供給系統獲獲得中國船級社CCS認證
近日,未勢能源船用液氫燃料供給系統獲得中國船級社(CCS)頒發的“船用產品原理認可證書”,這也是中國船級社(CCS)頒發的國內首張船用液氫系統產品AIP證書,標志著未勢能源船用液氫技術邁入工程化發展新階段
北美第一個商業航天港將使用綠色液氧和液氫
EverWind和Maritime Launch今天宣布，雙方已簽署意向書(LOI)，以探索EverWind與客戶-供應商關系的潛力，為Maritime Launch提供液氧和其他產品，如綠色氫氣
國產液氫加氫一體化最新進展
近日，航天科技集團六院101所承擔的集團公司自主研發項目“液態儲氫加氫示范系統及其關鍵設備研制”課題通過了航天科技集團驗收，標志著液態儲氫加氫示范系統及其關鍵設備研制技術取得重大突破。
中國首個移動式液氫運輸容器團標發布
近日，中國技術監督情報協會正式發布T/CATSI 05007—2023《移動式真空絕熱液氫壓力容器專項技術要求》團體標準(以下簡稱“標準”)，自發布之日起正式實施。該標準由中集安瑞科旗下南通中集能源裝備有限公司(簡稱”南通能源“)牽頭起草。
兩個200kW巴拉德燃料電池！世界首艘液氫動力船即將進行海試
氫能觀察獲悉，世界首艘液氫動力船舶——MF Hydra液氫動力輪渡即將于下個月在挪威進行首次海試。據了解，MF Hydra液氫動力輪渡由挪威渡船公司Norled生產制造，配套巴拉德燃料電池。
未勢能源“重”磅助力長征汽車轉戰新能源賽道，液氫重卡初次現身
6月24日，繼官宣全面停產純燃油車之后，長征汽車品牌復興暨1號新能源重卡發布會在邢臺隆重舉行，正式上市發布新長征1號氣氫燃料電池牽引車和換電車型，并首次公開展示液氫燃料電池牽引車，充分體現長征汽車《新能源宣言》及品牌轉型復興創新成果，全面開啟新能源進階之路。
1罐頂8罐！液氫版卡羅拉將于年內投入實戰！
6月3日，24小時超級耐力賽富士站之前，豐田展示了將儲氫罐升級成液氫罐的GR卡羅拉賽車。此前氫動力卡羅拉必須攜帶四個總共70MPa的儲氫罐參賽，由于壓縮氫氣密度較低，在富士賽道只能跑10圈。升級液體燃料之后，氫動力卡羅拉只搭載一個液氫罐，就能實現兩倍續航距離。
全球首個高效液氫加注系統實現重卡加氫商業示范
國家能源集團北京低碳清潔能源研究院(以下簡稱低碳院)開發出全球首個基于潛浸式高壓液氫泵的液氫加注技術，5月12日，該液氫加注系統在美國亞利桑那州鳳凰城開始為美國尼古拉公司氫燃料電池重卡車隊進行加氫商業示范。
低碳院液氫加注系統成功用于重卡加氫示范
國家能源集團北京低碳清潔能源研究院(以下簡稱低碳院)開發出全球首個基于潛浸式高壓液氫泵的液氫加注技術，5月12日，該液氫加注系統在美國亞利桑那州鳳凰城開始為美國尼古拉公司氫燃料電池重卡車隊進行加氫商業示范。
國內唯一！太鋼液氫專用不銹鋼應用于亞洲最大氫能源項目
日前，太鋼國內首發液氫專用不銹鋼產品并通過相關認證，成為國內該類產品唯一供應商，與全球最大的氫氣生產商和氫能基礎設施領域的龍頭企業簽訂批量訂單，產品應用于國內某亞洲最大氫能源項目。
