英國公司Powerhouse Energy使用不可回收塑料為氫能汽車提供燃料
英國公司Powerhouse Energy希望通過利用不可回收的塑料和其他廢物生產能源，將當前的塑料洪水變成機遇。英國每年產生約500萬噸的塑料廢物，但其中只有不到三分之一被回收利用。Powerhouse Energy開發了一種工藝，該工藝將廢料粉碎，然后將其加熱到大約華氏1800度，以生產合成氣-氫氣，甲烷和一氧化碳的混合物。合成氣可以燃燒產生電能，或者可以分離出氫氣為車輛中的燃料電池供電。氫燃料電池汽車由電動機驅動，但它們不是將能量存儲在電池組中，而是...
瑞典計劃征收垃圾焚燒和塑料袋稅
據《瑞典日報》9月17日報道，瑞典政府將在9月18日公布的秋季預算法案中提出，擬征收新的垃圾焚燒稅和塑料袋稅。垃圾焚燒稅采用累進稅率，擬自2020年4月1日起征收，此舉預計將減少垃圾發電公司的利潤。對此，垃圾發電公司和很多相關機構均持否定態度，認為征稅并不能獲得預期效果，政府真正要做的是把焦點放在產業鏈早期。環境黨發言人Per Bolund表示，政府已經對該提議做了一些調整，并做好了應對批評的準備。塑料袋稅擬自2020年5月1日起征收，每個標準...
英國大學成功獲取把塑料垃圾變成電力和氫氣燃料的技術
英國《每日郵報》報道，迄今為止，塑料垃圾幾乎無法回收。如何處理塑料垃圾，是一道世界性難題。最近，英國切斯特大學桑頓能源研究所宣稱，已成功獲取把塑料垃圾變成電力和氫氣燃料的技術。這一技術系世界首創，且已獲專利。
金風科技與澳大利亞最大的塑料回收廠合作 為其提供綠色電力?
金風科技與澳大利亞最大的塑料回收工廠——Advanced Circular Polymers公司簽署協議，將為其提供綠色清潔的可再生能源。
與日本政府就使用技術將塑料轉化為電和氫的問題進行談判
Waste2Tricity是日本獨家的Powerhouse Energy(AIM：PHE)DMG塑料廢棄物到電力和氫氣工藝的開發商，正在與日本政府就這項技術的使用進行談判。在日本和亞洲其他國家開發和推廣DMG技術數月之后，PHE項目DMG提供的解決方案在亞洲市場引起了濃厚的興趣和關注。
碳纖維增強性塑料電動汽車外殼，水密性、氣密性以及耐腐蝕性等方面表現優良
西格里碳素公司預計，隨著電動移動出行不斷發展，未來幾年內汽車行業對輕量化電池盒解決方案的需求將大幅增加。該公司已經與不同的合作伙伴合作，以進一步研發由復合材料制成的不同電池盒。未來，此類電池盒將可適用于各種尺寸、各種設計的電動汽車電池。
日本寶理塑料推出創新樹脂產品替代金屬 打入電動汽車發動機外圍部件市場
據外媒報道，隨著汽車行業在向電氣化轉型，全球領先的工程塑料供應商日本寶理塑料株式會社(Polyplastics Co., Ltd.)推出創新樹脂產品，作為金屬的優良替代品，成功打入了電動汽車(EV)市場。該公司的DURANEX(R)PBT和DURAFIDE(R)PPS材料專用于生產動力控制單元(PCU)等發動機外圍部件，具有很高的絕緣性能以及低吸水性，同時還能滿足苛刻的操作條件(零下40至150攝氏度，相對濕度高達95%)。
意大利埃尼集團（Eni）：從不可回收的塑料包裝廢物中生產氫氣
意大利埃尼集團與國家塑料包裝回收聯合會COREPLA簽署協議，啟動研究項目，從不可回收的塑料包裝廢物中制氫。氫氣是生產過程中不可或缺的一部分，因為它可以中和植物油中的氧氣，并將甘油三酸酯轉化為石蠟和異鏈烷烴，從而完全去除生物燃料中的硫，氮和多環芳烴。
巴斯夫與近30家企業聯合成立全球聯盟 投入10億美元終結塑料垃圾！
1月15日，巴斯夫與近30家企業聯合成立全球聯盟，終結塑料垃圾——The Alliance to End Plastic Waste(AEPW)，攜手推進相關解決方案，以減少和消除塑料垃圾對環境、尤其是對海洋所產生的影響。AEPW已承諾投入10億美元(目標在未來五年內投入15億美元)幫助終結環境中存在的塑料垃圾。聯盟成員將開發全新解決方案以減少和管控塑料垃圾;這也包括推廣塑料制品回收方案，促進實現循環經濟。
中國為保護環境停止進口廢塑料 日本回收再利用行動范圍擴大！
據日本經濟新聞1月16日報道，由于中國為保護環境停止進口廢塑料，日本回收再利用廢塑料的行動出現擴大，日本的資源企業開始相繼建設廢塑料再利用工廠。雖然日本的廢塑料循環利用率有望提高，但是在日本國內進行再利用可能導致含有廢塑料的家電等的處理成本上漲。
世界上第一條智能塑料自行車道在荷蘭建成
最近在Overijssel(荷蘭)的Zwolle公司開設了第一條塑料公路自行車道。這條30米長的自行車道包含的可再生塑料相當于超過218,000個塑料杯或500,000個塑料瓶蓋。試點位置配備了傳感器，用于監控道路的性能，如溫度、自行車通過的數量和道路的耐久性。憑借這些傳感器，這條PlasticRoad成為世界上第一條智能自行車道。
中國2018年1月1日實施“洋垃圾”禁令后 西方塑料垃圾去了哪里？
外媒稱，中國自2018年1月1日起開始實施“洋垃圾”禁令。當時西方國家倒吸一口涼氣，紛紛發愁垃圾應該運往何處?更有專家警告稱，英國將面臨垃圾山。現在一年過去了，這些洋垃圾都去哪兒了呢?據英國廣播公司網站1月1日報道，近年來，英國嚴重依賴中國來處理塑料廢品。三年前，英國向中國出口了50萬噸塑料——占英國塑料出口的近2/3。
聯合國環境規劃署發起全球反塑料污染行動
第73屆聯合國大會主席埃斯皮諾薩12月4日宣布啟動全球反塑料污染行動。埃斯皮諾薩當天在美國紐約聯合國總部舉行的記者會上說，八成的一次性塑料制品最終會進入海洋，預計到2050年，海洋中的塑料將超過魚類。
廢棄塑料也能當燃料 印尼大學生設計燃料電池汽車
據外媒報道，印尼卡渣瑪達大學(University of Gadjah Mada，UGM)的學生們設計了一款智能汽車，或能將塑料廢料(plastic waste)轉換為低排放燃料。據該大學發表的聲明顯示，其化學工程專業的學生們組建了一支智能汽車微藻養殖支持(Microalgae Cultivation Support，MCS)團隊，其隊長Herman解釋道，該團隊研發了一項新技術，可將塑料廢料轉換為液態燃料，從而降低尾氣排放量。他補充道，他(她)們(向尾氣管內)新增了熱解反應器，用于容納塑料廢料，并將其轉
美國能源，農業，塑料企業爭奪第二波關稅
休斯頓/芝加哥•由于昨天三個月的言論成為現實，美國的能源，農業和化學品公司正在為夏季的貿易對峙做準備。昨天凌晨12點1分，美國在中國中午之后，在華盛頓對中國商品征收340億美元(460億新元)的首筆關稅。北京立即報復。美國海關官員將開始從中國進口額外25%的關稅，從農用犁到半導體和飛機零部件。中國已表示將通過對從美國大豆到汽車的等量商品征收更高的征稅來應對，這可能反過來促使美國總統唐納德特朗普提高貿易壁壘。行業游說努力...
