巴塞羅那港2025年上半年集裝箱吞吐量增長10%
西班牙巴塞羅那港公布2025年上半年運營數(shù)據(jù)，集裝箱吞吐量達721,461標準箱，同比增長10%。其中整箱出口量增長8%至365,062標準箱，進口量增長12%至356,399標準箱，亞洲航線表現(xiàn)尤為突出。巴塞羅那港總經(jīng)理表示："對外貿(mào)易的持續(xù)增長展現(xiàn)了港口腹地經(jīng)濟的韌性，以及我們在國際市場的運營成效。"數(shù)據(jù)顯示，集裝箱業(yè)務增長推動港口營業(yè)額達1.01億歐元，同比上升4%。液體散貨運輸量達825萬噸，增幅22.1%，主要受益于汽油和液化天然氣貿(mào)易。盡管新車運輸量下...
鹿特丹港2025年上半年吞吐量下降4.1%
歐洲最大港口鹿特丹港周二公布數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年貨物吞吐量同比下降4.1%，總量降至2.11億公噸。其中干散貨和濕散貨分別下滑8.9%和5.3%，反映出歐洲貿(mào)易活動持續(xù)疲軟。盡管吞吐量下降，鹿特丹港上半年收入仍實現(xiàn)5.2%的增長，達到4.623億歐元。港務局表示："收入增長主要源于通脹調(diào)整和新合同組合效應。"息稅折舊攤銷前利潤微增1.1%至2.95億歐元，但凈收入下降3.2%至1.436億歐元。港口方面對行業(yè)投資不足表示擔憂，指出："雖然荷蘭政府已采取措施...
鹿特丹港2024年集裝箱吞吐量增長，消費品和食品成主要驅(qū)動力
鹿特丹港近日宣布，2024年該港集裝箱吞吐量實現(xiàn)三年來首次增長，增幅達2.8%，其中消費品和食品成為主要增長動力。這一增長標志著鹿特丹港在經(jīng)歷數(shù)年運量下滑后，逐步恢復活力。鹿特丹港務局商業(yè)智能高級顧問弗蘭克·范德拉恩表示：這可能預示著進一步的增長，特別是在所有計劃的產(chǎn)能擴張完成后。新的航運伙伴關(guān)系也對港口產(chǎn)生了積極影響，但范德拉恩同時指出，地緣政治不確定性仍是主要挑戰(zhàn)。疫情初期，鹿特丹港的貨運量曾短暫下降，但隨著消費者支出轉(zhuǎn)...
休斯頓港1月份集裝箱吞吐量創(chuàng)歷史新高
休斯頓港今年1月份的吞吐量為356,407標準箱，較去年同期增長7%，創(chuàng)下了該港有記錄以來集裝箱貨物運輸最繁忙的一月份。這一增長主要得益于農(nóng)歷新年銷售預期推動下的東亞進口量激增。根據(jù)截至2024年11月的年初至今(YTD)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，亞洲占休斯頓港所有集裝箱進口量的56%。1月份，滿載貨物進口量比去年同期增長了10%，顯示出東亞地區(qū)對休斯頓港集裝箱運輸需求的強勁增長。然而，滿載貨物出口量則下降了1%，表明出口方面略顯疲軟。休斯頓港首席執(zhí)行官查...
2024年桑托斯港吞吐量突破新高
桑托斯港在 2024 年的貨物吞吐量創(chuàng)下歷史新高，1 月至 12 月達到 1.798 億噸。與 2023 年同期相比，該吞吐量增長了 3.8%，創(chuàng)下了該港口綜合體歷史上最高的年度業(yè)績。桑托斯港務局(APS)總裁 Anderson Pomini 對這一出色的年度業(yè)績表示祝賀：這一歷史性記錄凸顯了桑托斯港對巴西的戰(zhàn)略重要性。集裝箱、農(nóng)業(yè)和燃料等各業(yè)務領(lǐng)域的大幅增長，證明了我們對全球市場需求的適應能力。這一里程碑激勵我們在 2025 年取得更大的進步。該港口的出口總量達...
河北港口集團貨物吞吐量創(chuàng)新高
2024年，河北港口集團三港四區(qū)全年累計完成貨物吞吐量8.42億噸，同比增長6.0%，高于全國沿海港口吞吐量平均增速，再創(chuàng)吞吐量歷史新高。該集團積極構(gòu)建6+N電煤運輸協(xié)作體系，外貿(mào)鐵礦石接卸量已占全國進口量逾四分之一，大宗散雜貨運輸服務能力持續(xù)提升;開通了我國北方首條以快航模式運營至美國洛杉磯港的集裝箱國際班輪航線;推動港口物流創(chuàng)新發(fā)展，一年新設(shè)立內(nèi)陸港19個;依托河北港口群打造西北地區(qū)出海大通道項目入選首批交通物流降本提質(zhì)增效交...
長江干線港口貨物吞吐量預計破40億噸，穩(wěn)居世界內(nèi)河第一
交通運輸部長江航務管理局12月26日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年，預計長江干線港口貨物吞吐量40.2億噸，同比增長3.9%。這是長江干線年度港口貨物吞吐量首次超過40億噸大關(guān)，再次穩(wěn)居世界內(nèi)河第一位。長江航運發(fā)展呈現(xiàn)出韌性更強、量質(zhì)齊增的良好局面。
中國上海港年吞吐量首次突破5000萬標準箱，創(chuàng)全球紀錄
上海港成為全球首個年吞吐量超過5000萬標準箱(TEU)的港口。按集裝箱吞吐量計算，上海港已連續(xù)15年蟬聯(lián)全球最大海港。據(jù)《上海觀察》報道，截至12月22日，在一艘由中遠海運控股運營的遠洋貨輪的集裝箱在上海洋山港四期自動化碼頭卸下后，上海港今年的集裝箱吞吐量已超過5000萬標準箱，創(chuàng)下全球集裝箱運輸史上最高紀錄。得益于中國經(jīng)濟的快速增長以及港口設(shè)施的擴建和升級，上海港的集裝箱吞吐量在過去30年間增長了50倍，從1994年的100萬標準箱躍升...
5000萬！上海刷新全球港口集裝箱吞吐量最高紀錄
12月22日，在上海港洋山四期自動化碼頭現(xiàn)場，經(jīng)由橋吊遠程操作，一只身披紅衣的集裝箱從AGV(全自動無人導引車)上被穩(wěn)穩(wěn)抓起，精準吊裝搬運到遠洋班輪的甲板上。至此，2024年上海港第5000萬標箱裝卸成功完成，創(chuàng)下全球港口集裝箱運輸史上最高紀錄，并有望連續(xù)第15年居全球首位。這一5000萬箱級超級體量的達成，標志著上海國際航運中心建設(shè)躍上新臺階、踏上新征程。當好上海國際航運中心建設(shè)主力軍回顧上海港集裝箱的發(fā)展歷程，往昔外高橋阡陌縱橫的田...
浙江舟山年度油氣吞吐量首次突破1億噸！
記者17日從浙江省舟山市相關(guān)部門獲悉，今年1-10月舟山港域完成油氣吞吐量10549.44萬噸，同比增長50%。這是舟山年度油氣吞吐量首次破億噸。
廣東石油在營油庫日均吞吐量環(huán)比增幅90.6%
3月1日至15日，廣東石油29座在營油庫日均吞吐量環(huán)比增長4.8萬噸，增幅90.6%，油庫復產(chǎn)率達到100%。3月份以來，油品需求與日俱增，為保障市場供應，廣東石油29座在營油庫齊心協(xié)力，迎接全面復工復產(chǎn)。
中國煉油廠數(shù)據(jù)顯示原油吞吐量較去年同期增長3.2%
WTI原油周二收漲。風險意愿改善繼續(xù)為原油等風險資產(chǎn)提供支撐，同時委內(nèi)瑞拉、伊朗及利比亞的原油供應面臨繼續(xù)下滑的風險，這令油價漲勢有望延續(xù)。逸富國際期貨行情分析及資管系統(tǒng)顯示：WTI原油主力04月合約昨日上漲0.76美元(或1.20%)，報64.33美元/桶;布倫特原油主力05月合約昨日上漲0.56美元(或0.79%)，至71.86美元/桶。周三油價連續(xù)第二天上漲，原因是全球第二大原油用戶中國煉油廠需求強勁，但供應收緊且美國石油庫存意外下滑。新加坡經(jīng)紀公...
唐山港口群煤炭吞吐量快速增加
2018年，受核電、水電等清潔能源擠壓，進口煤沖擊、中美貿(mào)易戰(zhàn)等多重因素影響，沿海內(nèi)貿(mào)煤市場出現(xiàn)先揚后抑；1-8月份，煤炭市場保持旺盛態(tài)勢，九月份之后，市場突然轉(zhuǎn)為低迷。在港口競爭激烈、鐵路運量分流等不利因素下，唐山港口群積極吸納優(yōu)質(zhì)資源，增加場存，吸引客戶拉運，確保了港口煤炭吞吐量保持穩(wěn)中有升。唐山港口群擁有國投曹妃甸、曹妃甸港煤二期、華能曹妃甸港、京唐老港、國投京唐港、京唐36-40#泊位等六個煤碼頭，分屬于國投、秦皇島港、華能...
上半年唐山港煤炭吞吐量為3969萬噸 同比增長17.2%
近日，唐山港集團股份有限公司發(fā)布2018年半年度報告，上半年該公司實現(xiàn)營業(yè)收入445918.42萬元，同比增長38.60%;利潤總額97480.70萬元，同比增長11.36%;歸屬于母公司股東的凈利潤78301.72萬元，同比增長12.59%。吞吐量與去年基本持平。報告期內(nèi)，該公司完成貨物(含集裝箱)吞吐量1.19億噸。其中完成礦石吞吐量5007.44萬噸;完成煤炭吞吐量3969.21萬噸，同比增長17.23%;完成鋼材吞吐量919.98萬噸。集裝箱完成93.30萬TEU，同比增長14.46%，排名河北三
