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1月10日，記者獲悉，據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計與信息部初步統(tǒng)計，2022年全國原煤產量超5000萬噸企業(yè)15家，與去年持平。產量合計約為25.9億噸，較去年增加約1.3億噸，增長約4.5%，占全國原煤產量的58%左右。

福建省政府新聞辦1月6日召開的2023年全省應急管理工作新聞發(fā)布會上，國家礦山安全監(jiān)察局福建局總工程師鐘臣榮介紹說，2022年，福建省共發(fā)生礦山事故5起，死亡6人，同比分別下降16.7%和14.3%。煤礦連續(xù)48個月、非煤礦山連續(xù)54個月未發(fā)生較大及以上事故。

據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計與信息部初步統(tǒng)計，2022年，全國原煤產量超5000萬噸企業(yè)15家，與去年持平。產量合計約為25.9億噸，較去年增加約1.3億噸，增長約4.5%，占全國原煤產量的58%左右。

隨著春節(jié)臨近，部分中小煤礦陸續(xù)放假，供應整體有限，坑口價格整體僵持暫穩(wěn)，煤礦價格窄幅上下調整。但臨近春節(jié)假期，部分電廠陸續(xù)完成春節(jié)前最后一次采購，后續(xù)市場將有所轉弱。港口方面，運煤鐵路保持滿發(fā)狀態(tài)，環(huán)渤海港口煤炭調入相對充足。截止目前，環(huán)渤海10港合計存煤較上周增加30萬噸。

隨著供暖季到來，各能源企業(yè)多措并舉，扎實做好能源供應，確保社會經濟發(fā)展和民生用能需求。近日，國資委網站推出“能源保供 央企行動”系列報道，聚焦各央企能源保供行動及成效。敬請關注。

2022年12月21日，被譽為“中國重載第一路”的大秦鐵路迎來全線通車30年的日子。當天，該線運送煤炭124.5萬噸，是30年前日運量的11倍。截至目前，大秦鐵路累計運輸煤炭超過79億噸。

隨著春節(jié)的逐步臨近，產地部分煤礦開始陸續(xù)檢修、放假，市場供應有所下降。加上年初長協(xié)拉運和假期前剛需補庫，產地下跌勢頭有所減緩，陜蒙部分地區(qū)煤價小幅回升。

彭博社的消息來源稱，中國國家發(fā)展和改革委員會本周討論了允許四個大型中國煤炭進口商在2023年采購澳大利亞煤炭的想法，并指出最早于2023年4月恢復進口。

從黑龍江省煤管局了解到，2022年，黑龍江省煤礦安全生產取得歷史性突破。全省煤礦實現(xiàn)“零死亡”，事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別減少3起、5人;全省煤礦連續(xù)14個月未發(fā)生亡人事故、連續(xù)63個月沒有發(fā)生重大及以上事故，是歷史最佳時期。

近期，有關中國將結束對澳煤炭進口禁令，重新放開進口澳煤的消息再次“喧囂塵上”。

剛剛過去的2022年，我國煤炭市場發(fā)生了很多新的變化，今日智庫認為突出的變化是產量多了，電煤價格漲了，長協(xié)覆蓋面增了。2022年電煤價格增幅不少，但隨著供應量和供應結構變了，2023年電煤價格估計要同比下降。

近日在京舉行的2023年全國能源工作會議繪制了今年能源系統(tǒng)重點任務的“施工圖”。記者注意到，2023年，煤炭兜底保障作用繼續(xù)被置于首位，油氣增產增供分量不減，新能源維持高增速，多條特高壓輸電線路將加快推進。

“請各崗位人注意，各控制人員準備，準備開機生產!”1月1日一大早，在國家能源集團神東煤炭上灣煤礦綜采一隊，隨著工作人員一聲指令，智能采煤工作面設備安全啟動。

3日從中國鐵路太原局集團有限公司獲悉，2022年，西煤東運大通道瓦日鐵路貨運量達到1.03億噸，我國再增一條年運量過億噸能源運輸通道。

近日，裝載3.8萬噸進口散裝焦煤的“哈麗爾”輪緩緩靠泊在天津港中煤華能煤碼頭有限公司泊位上，天津南疆海關關員手持智慧水尺計重平臺，乘坐拖輪環(huán)繞船身的背面、側面，依次進行六面水尺計重，隨后，該批煤炭即可開始卸貨。據(jù)了解，這是天津港自2021年以來首次進口散裝煤炭。