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面對全球能源危機，歐洲和中國不約而同重返煤炭和核電，但導致歐洲與中國煤炭消費量攀升的原因并不完全相同。在碳中和目標下，考慮到各國不同的發展階段和資源稟賦條件，歐洲重新去煤的時間有可能比中國短，中國需要在確保能源安全的前提下，通過技術進步加快煤炭清潔利用

巴基斯坦塔爾煤田一區塊煤電一體化項目中的燃煤電站項目5日正式投入商業運行

為貫徹落實《國家發展改革委關于進一步完善煤炭市場價格形成機制的通知》(發改價格〔2022〕303號)，引導我區煤炭(動力煤，下同)中長期交易價格在合理區間運行，保障能源安全穩定供應，現將有關事項通知如下：

在近日召開的2023年山西省能源工作會議上獲悉：今年山西煤炭增產不低于5%，力爭達到13.65億噸以上，堅決完成國家下達的電煤保供任務。

貴州省能源局消息，截至2月1日，全省具備復工復產條件的343處煤礦均已全部復工復產。至此，全省煤礦實現100%復工復產，全力助推一季度經濟工作實現“開門穩”。

生活中常見的塑料和化纖等制品，都來源于小分子的烯烴(低碳烯烴)，這些小分子烯烴一般是從石油中制得的。但是，我國的資源稟賦特點是富煤貧油，如果能用煤炭來制備低碳烯烴，不僅可以改善對石油的依賴，還可以提升煤炭的附加值，是一舉兩得的好事!

山西是我國煤炭大省，同時蘊藏著極為豐富的煤層氣資源。記者3日從山西省統計局獲悉，2022年山西省累計抽采煤層氣達96.1億立方米，約占全國同期煤層氣產量的83.2%，為確保國家能源安全提供了有力支撐。

從自治區發展改革委獲悉：近日，國家能源局核準新疆伊寧礦區北區界梁子北煤礦和吐魯番七泉湖礦區新域煤礦項目，合計產能360萬噸。

礦山智能化建設速度已達到新的高度!全國煤礦智能化采掘工作面由494個增至1019個，同比增加42%;智能化煤礦由242處增至572處，產能由8.5億噸增至19.36億噸;煤礦井下機器人從19種增加到31種，礦山專用操作系統、5G專網等前沿技術得到更廣泛應用。

在煤炭企業火車發運業務快速增長的當下，如何打造更加智能的業務系統、進一步提升相關業務的執行效率成為各煤炭企業急需解決的問題。山東矩陣軟件工程股份有限公司將自研AI技術應用于火車全自動裝車業務中，實現了人工智能火車全自動裝車及裝車偏載、超載、超限智能識別，極大的提升了系統的智能化程度及應用效果。

國家統計局發布的數據顯示，2022年，我國生產原煤45億噸，同比增長9%;進口煤炭2.9億噸，同比下降9.2%。

2月2日，國家發改委、國家能源局、應急部、國家礦山安監局四部門發布的《煤礦安全改造中央預算內投資專項管理辦法》指出，煤礦安全改造中央預算內投資專項(以下簡稱“本專項”)設立的目的是支持煤礦企業提高防災治災抗災能力，提升煤炭開采本質安全水平，夯實煤礦安全生產基礎，促進煤炭安全穩定供應，保障國家能源安全。本專項實施周期為2023—2025年。

根據航運數據顯示，上周在澳大利亞昆士蘭州海波因特港起航的散貨船，計劃于2月8日抵達中國廣東省湛江港

一月中下旬，正值春節淡季，工業用電尚未恢復，終端電廠負荷提升緩慢。國內大部分用煤用電行業基本處于停產歇業狀態，很多行業需要等到正月十五過后復工。

日前，在公司舉行的《5G遠程穿孔采掘運輸技術在露天礦的智能化應用研究》科研項目結題驗收會上，由中國有色金屬工業協會、酒鋼集團以及攀鋼集團相關部室等組成的驗收專家組宣布項目驗收結果。