本周主要產油國將舉行最新部長級會議，磋商地緣政治緊張形勢下的最新產量決議。由于油價近期升至2個月以來高點，最新減產決議執行不久，市場預計產油國將維持產量，按兵不動。

地緣局勢緊張推升油價

據報道，美國總統拜登28日確認，駐扎在約旦東北部靠近敘利亞邊境的美軍27日晚遭無人機襲擊，造成3名美軍士兵死亡、多人受傷。

據《華爾街日報》報道，受此事件影響，原油期貨價格28日晚間大漲。當天，紐約商業交易所三月交割的西得州中質油期貨上漲1.09美元，至每桶79.10美元，漲幅1.4%。ICE歐洲期貨交易所三月交割的全球基準布倫特原油期貨上漲1.11美元，漲幅1.3%，報每桶84.66美元。

分析人士指出，近期油價走勢很大程度上將最終取決于美國的反應以及伊朗是否會采取旨在封鎖霍爾木茲海峽的行動。

近期地緣政治沖突引發的紅海運輸受阻的最大影響在于航運成本上升和運輸時間延長。“紅海航運中斷帶來的是煩惱，而不是產量損失，”美國維蘭德拉能源合伙公司的高管拉伊說，“當然，運費會上漲，一些航線出現船只擁堵現象，但石油最終會到達目的地，紊亂只是暫時的。”因此，石油市場前期的反應一直“不溫不火，除非供求關系發生永久性變化”，他說。

路透社援引澳新銀行分析師在最新報告中的觀點稱，地緣局勢緊張會加劇中東和俄羅斯供應的市場擔憂情緒增加，而主要經濟體生產回暖也提振了需求預期，都推升了近期油價。

業內人士表示，近期美國石油出口量大增也反映了中東局勢的持續惡化。2022年初，沙特的原油日出口量接近700萬桶，比美國高出350多萬桶，但截至2023年12月兩國的石油日出口量差距縮窄至僅150萬桶，沙特原油日出口量降至600萬桶以下，而美國原油日出口量接近450萬桶。

這一變化正值中東緊張局勢升溫，導致通過紅海的石油和其他貨物航運中斷。 一些分析人士表示，紅海航運中斷可能是推動美國石油出口增加的原因之一，原因是買家希望從美國采購更便宜的石油，美國基準原油價格低于全球基準布倫特原油。

產油國料將按兵不動

2月1日，石油輸出國組織(OPEC)和以俄羅斯為代表的盟國(OPEC+)的主要部長們將在網上舉行會議，決議最新的產量政策，業內預計將按兵不動。

路透社報道稱，OPEC+消息人士表示，該組織可能會在未來幾周內決定4月份及以后的石油產量水平，此次會議召開得太早，或無法根據最新市場數據就進一步的產量政策做出決定。

OPEC+成員國去年11月30日同意在2024年第一季度結束前自愿再減產220萬桶/日，其中包括沙特延長去年7月最先實行的日減產100萬桶的計劃。

市場目前焦點之一是產油國聯盟和美國產量的變化。《華爾街日報》報道稱，隨著美國每周石油出口接近創紀錄水平，沙特和OPEC+其他成員國可能會特別關注市場份額。

美國能源信息署的數據顯示，截至去年12月29日當周，美國石油日出口量增加137.7萬桶，達到529.2萬桶，此數字與創紀錄水平相差無幾。根據EIA追溯到1991年2月的數據，截至2023年2月24日當周，美國原油日均出口量歷史最高水平為562.9萬桶。

與此同時，美國去年12月中下旬的周度石油日均產量攀升至1330萬桶的歷史新高，不過，截至12月29日當周的日均產量已小幅回落至1320萬桶。

極端氣候造成供應不穩

近期，北達科他州等地的極端天氣也擾亂石油供應，增加了油價走勢的不確定性。根據美國地方政府數據顯示，北達科他州是美國第三大產油州，石油產量占美國總產量的10%。

《華爾街日報》報道稱，北達科他州各地的低溫導致巴肯地區的石油生產受阻，巴肯是美國石油和天然氣儲量最大的地區之一。據當地電視臺KFYR-TV報道，北達科他州礦產資源部主任赫爾姆斯表示，一月中旬的石油日產量損失可能多達70萬桶。

機構“七人報告研究”(Sevens Report Research)的聯合編輯雷切稱，北達科他州政府已表示，由于潛在的損失尚未得到全面評估，可能還需要幾周甚至幾個月的時間才能完全恢復生產運營。

雷切說，北達科他州90%以上的石油和天然氣來自水力壓裂和水平鉆井作業，這“只會增加恢復生產運營的復雜性”。一些油井擁有與石油生產相關的伴生天然氣。

“石油和天然氣就像比翼雙飛的鳥兒同時從油井中流出，因此天然氣管道的停運意味著石油生產也必須停止，”拉伊表示，“盡管只有這種天然氣基礎設施受到低溫影響，但石油生產不得不減少，這令人遺憾。”

據當地電視臺KFYR-TV報道，赫爾姆斯說，“恢復過程將很漫長，從受到影響到恢復正常生產需要一個月時間。”

當地媒體還報道說，零度以下的氣溫導致60多起涉及泄漏或設備故障的事故。北達科他州管道管理部門網站的初步數據顯示，2023年11月的石油日產量為128萬桶。