當地時間6日，由中國企業承建的孟加拉國首個海陸一體化超大型石油儲運工程成功完成首次海上投油，直接通過海上單點系泊裝置將大油輪的石油輸送到煉油廠，大幅提升了孟加拉國原油和成品油儲運效率，保障了能源供應需求。

總臺記者 張玥：這里是孟加拉國的南部海域，我身后這是一艘10萬噸級別的油輪，現在可以看到這艘油輪正在向這個裝置里面輸送原油，從此孟加拉國徹底告別了每次進口原油都要靠小船接駁大船來運輸的歷史，更加清潔也更加環保的卸載方式、運輸方式能夠助力孟加拉國的能源發展和經濟發展。

由中企承建的這個海陸一體化超大型石油儲運工程，能夠讓10萬噸級的大型油輪在距離陸地16公里的地方直接系泊，通過總長220公里的海底輸油和陸上管道，將原油和成品油直接卸載并運輸到煉廠，將卸載運輸10萬噸原油的時間從原來的11天縮短到了約48小時。同時還避免了原始接收方式可能造成的原油泄漏，保護了海洋環境。

孟加拉國石油公司主席阿扎德表示，孟加拉國成功實現大型油輪系泊并完成海上投油是孟中能源合作的重要里程碑，也是兩國“一帶一路”能源合作取得的重大成果。

孟加拉國石油公司主席 阿扎德：施工方采取的設計施工方式非常智慧，我們合作的每個環節的設計和圖紙都非常先進，符合世界標準，這是我們和中國共建“一帶一路”的重要成果，還將深化孟中兩國的長期友好關系。

孟方項目經理 哈斯納特：這個項目對我們國家來說非常重要，特別是對我們石油和能源產業尤其重要，這個項目為原油和相關產品提供了現代化的卸載系統，它方便用戶使用，而且非常節省成本，我們期待著這個項目高效和有效的成果。

中國石油管道局工程有限公司孟加拉國單點系泊項目經理 孫碧君：通過這個項目的建設，我們打造了一支成熟的海洋工程建設團隊，不僅實現了中國企業在大規模海管鋪設、海陸定向鉆穿越等成套業務領域的核心關鍵技術的突破，對深化中孟兩國經貿合作也具有重要意義。