今年11月份，“西煤東運”能源通道大秦鐵路累計運送煤炭3766.3萬噸，環(huán)比增長8.12%，其中26天的日運量突破128萬噸，全力保障今冬明春發(fā)電供暖用煤需求。

大秦鐵路連接山西大同和河北秦皇島，橫跨晉冀京津兩省兩市，承擔著全國鐵路煤運總量的近1/5，煤炭年運量保持在4億噸以上。為加大能源運輸保供力度，10月19日，大秦鐵路提前4天完成秋季集中維修，充分釋放冬煤運輸能力，煤炭運量日均達到125.5萬噸，始終保持高位運行，全力保障全國300多家鐵路直供電廠用煤需求。

為精準掌握電廠用煤情況，中國鐵路太原局集團有限公司組織專人致函、走訪下游七大電力集團和直供電廠，做到運力充分滿足、應(yīng)裝盡裝，重點保障存煤可耗天數(shù)20天以下電廠，對可耗天數(shù)15天以下的電廠實現(xiàn)動態(tài)清零。

為合理安排運力，中國鐵路太原局集團有限公司加強與煤炭企業(yè)對接，協(xié)調(diào)做好煤源落實，協(xié)同做好公路煤炭運輸環(huán)境污染治理，提升“公轉(zhuǎn)鐵”接運能力。大秦鐵路每日開行重載列車90對左右，并不斷提高2萬噸重載列車開行比例，提高運輸效率，保證煤炭運輸“優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車”。

據(jù)統(tǒng)計，今年前11個月，大秦鐵路煤炭運量達3.88億噸，同比增長7.5%，創(chuàng)4年來新高。