“中國石油首個稠油化學驅試驗項目——遼河油田海1塊試驗區日產油由轉驅前的25.7噸上升至66.7噸，產量增加150%，綜合含水率下降10.6%。”8月5日，遼河油田企業技術專家王奎斌表示，該試驗有望為上億噸普通稠油找到綠色高效開發新路徑。

遼河油田稠油儲量規模龐大，85%以上采用熱采，15%采用冷采。隨著我國“雙碳”目標逐步落地，一方面傳統熱采方式需要實現綠色轉型;另一方面，常規注水開發進入中后期也需要尋求接替技術。在開展稠油化學驅前，遼河油田化學驅試驗已在稀油上取得成功。王奎斌說：“相對于稀油化學驅，稠油具有原油黏度高、流動性差、密度大和地層溫度高等特點，需要重新探索適合稠油特性的化學驅替井網，對化學藥劑的驅油能力、洗油能力也提出了更高要求。”

海1塊是遼河油田普通稠油油藏進入“雙高期”開采階段的典型代表，此前采用注水開發，井組含水量高達88.7%，采出程度為41.1%，控水穩油難度越來越大，持續開發需要轉換開發方式。開展海1塊稠油化學驅先導試驗3年來，科研人員按照“二三結合、細分層系、井網重構、流線調整”思路，開展了精細油藏描述，優化油藏設計，將之前的注水井網重組為適合化學驅的變流線井網;通過上百次試驗，攻關形成了適合稠油開發的無堿二元化學驅配方體系。

截至目前，海1塊開展化學驅試驗的4個井組動用程度提高10%，油井見效率達93%，試驗區產量高于方案設計產量的5%，增油降水勢頭持續向好。按照設計方案，該區塊最終可提高采收率16.5個百分點，增加可采儲量近100萬噸。

下一步，遼河油田將在海外河油田規模應用此項技術。同時，黏度更大的超稠油化學驅技術攻關也在進行中。