美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)熄火跡象!由于電動(dòng)汽車(chē)接受速度慢于預(yù)期，福特宣布將推遲電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)目標(biāo)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，福特表示，預(yù)計(jì)到2024年電動(dòng)汽車(chē)年產(chǎn)達(dá)到60萬(wàn)輛，這比之前預(yù)計(jì)的到2023年底達(dá)到這一水平有所延遲。 另外，原先福特的目標(biāo)是到2024年電動(dòng)汽車(chē)年產(chǎn)超過(guò)200萬(wàn)輛，但現(xiàn)在不確定何時(shí)能實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。

周四美股盤(pán)后，福特公布了二季度財(cái)報(bào)。盡管二季度整體盈利穩(wěn)健，但電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)的表現(xiàn)卻不盡人意。

財(cái)報(bào)顯示，福特Model e部門(mén)二季度運(yùn)營(yíng)虧損高達(dá)10.8億美元，而運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率為-58.9%。

福特目前預(yù)計(jì)2023年 Model e 部門(mén)將虧損約45億美元，理由是不斷變化的定價(jià)環(huán)境、新投資和其他成本。

福特電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)表現(xiàn)不佳，可能是整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)困境的縮影。

財(cái)報(bào)前，福特前首席執(zhí)行官M(fèi)ark Fields對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)出振聾發(fā)聵的警告。

Fields對(duì) CNBC 表示：“對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，我們正處于一個(gè)生死攸關(guān)的時(shí)刻。 我們擁有大量的產(chǎn)能和大量的新產(chǎn)品。”

他補(bǔ)充說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)的庫(kù)存開(kāi)始超過(guò)油車(chē)的庫(kù)存。但“電動(dòng)汽車(chē)的需求跟不上生產(chǎn)。”

盡管如此，福特對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展仍然充滿信心。

“我們正處于向電動(dòng)汽車(chē)過(guò)渡階段中，只是可能需要更長(zhǎng)的時(shí)間，”首席財(cái)務(wù)官John Lawler在第二季度盈利結(jié)果公布后表示。

“這將比業(yè)界預(yù)期的要慢一些，”他補(bǔ)充說(shuō)。

Fields也相信，市場(chǎng)向電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)變將會(huì)發(fā)生，只是認(rèn)為這不會(huì)像預(yù)測(cè)的那么快發(fā)生。

Lawler強(qiáng)調(diào)，福特的電動(dòng)汽車(chē)支出計(jì)劃及其電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)的盈利目標(biāo)并未改變。福特仍舊致力于在電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)中實(shí)現(xiàn)8%的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率，并且不打算削減汽車(chē)資本支出。

“我們將會(huì)找到一種方法來(lái)實(shí)現(xiàn)8%的目標(biāo) ，”Lawler表示。

首席執(zhí)行官Jim Farley在一份聲明中表示，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量的逐步增加可能對(duì)福特來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。

Farley表示：“盡管電動(dòng)汽車(chē)的接受速度可能比預(yù)期略慢，但這對(duì)福特來(lái)說(shuō)也是一個(gè)福音。”

他指出，福特第一代F-150 Lightning和Mustang Mach-E電動(dòng)汽車(chē)獲得了成功，福特正在開(kāi)發(fā)全新下一代電動(dòng)產(chǎn)品。

福特表示，它已經(jīng)完成了電跑SUV野馬Mach-E的產(chǎn)能擴(kuò)張，這表明銷(xiāo)量在今年下半年開(kāi)始回升。