Ørsted與BP已就Hornsea 4海上風電場和Endurance碳捕集、利用和封存(CCUS)項目之間有爭議的重疊區域達成協議。該CCUS項目由Northern Endurance Partnership(NEP)開發，合作伙伴包括BP、Equinor和TotalEnergies。

據悉，Ørsted于2021年9月向英國規劃監察局(PINS)提交了Hornsea 4項目的開發同意(DCO)申請。PINS于2022年11月向國務卿提交了與該項目有關的建議報告。

今年2月，國務卿將批準Hornsea 4海上風電場的最終決定推遲了5個月，此舉旨在使有關部門能夠“向申請人尋求更多信息，并確保有足夠的時間讓其他有關各方考慮這些信息。”根據英國《2008年規劃法》第107(1)條的相關規定，預計該項目的最終DCO決定將不遲于7月12日。

在Hornsea 4項目進入DCO許可流程后，Ørsted和BP之間的“爭端”正式開啟。據稱，Hornsea 4風電場與NEP的CCUS項目存在110平方公里的“重疊區”。

早在2013年，為尋求規范和協調各自的活動范疇，當時這兩個項目的開發商便同意簽訂《界面協議》，以期管理潛在和解決實際沖突。然而，雙方似乎忽視了一個問題，即BP計劃在其碳儲存區域部署船舶進行監測作業，但這可能會導致該船在重疊區與Hornsea 4項目的風機發生碰撞。

期間，Ørsted和BP都向PINS提交了幾份關于擬議保護性條款的立場聲明，但這些條款似乎都不受另一方的青睞。Ørsted曾表示，BP可以選擇無需船舶的監測方案以避免碰撞風險，但BP稱這將對項目產生負面影響。

BP建議為NEP的CCUS項目設立禁區，但Ørsted不接受這一提議，并表示重疊區占Hornsea 4項目可開發區域的25%，縮小開發區域意味著大幅減少風機數量，將導致630兆瓦至675兆瓦的容量損失。

經過多次“博弈”，雙方找到了通過商業協議推進海上風電開發和CCUS項目的方法，具體細節尚未透露。

基于BP和Ørsted提交給國務卿的文件：“Orsted和BP確認已達成商業協議。在此基礎上，雙方同意，為了BP或參與CCUS項目的各方利益，Hornsea 4項目的DCO中不添加保護性條款。BP對Hornsea 4 項目的DCO申請沒有異議，并同意撤回之前對Hornsea 4項目DCO申請的所有申訴。”

據了解，Hornsea 4海上風電場將位于距約克郡海岸69公里處，場址面積468平方公里，裝機容量2.6吉瓦，可安裝多達180臺海上風機。如果該項目DCO獲得批準，Ørsted將進入詳細設計階段。