從時裝零售巨頭H&M，到美國資產最大的銀行摩根大通，歐美大企業都在加碼押注碳捕捉市場。

包括H&M、摩根大通、Autodesk和Workday在內的四家公司上月達成一致，到2030年，向支付處理公司Stipe旗下的基金項目Frontier合計投入1億美元，用于向Frontier選出的初創公司購買一定的減碳量，那些初創公司將有能力研發推進他們的多種技術，消除大氣中的二氧化碳，并知道他們的產品一就位，就有買家排隊購買。

摩根大通等四家公司的加入意味著，在去年4月Stripe、谷歌母公司Alphabet、Meta、麥肯錫和Shopify共同推出的Frontier累計投入9.25億美元后，Frontier一年來吸引了超過10億美元承諾資金。

上周，包括瑞銀、瑞士再保險在內的五家公司宣布，通過日本三菱商事株式會社與瑞士碳項目開發商South Pole聯合成立的NextGen，到2025年，購買多個項目的合計100萬減碳積分，為它們提供收入源，幫助降低碳去除技術的成本。

NextGen稱，首批將購買三個項目的將近20萬碳去除積分，目標均價是每積分200美元，這三個項目包括，西方石油旗下公司Oxy Low Carbon Ventures開發、在美國得州設立的直接空氣碳捕獲(DAC)工廠1PointFive、Carbo Culture在芬蘭的生物炭項目，以及Summit Carbon Solution在美國的微生物碳捕獲與存儲項目。

去年3月，西方石油下屬的1PointFive已經和空客達成減碳積分出售的協議，空客購買的積分將持續四年、每年從大氣中捕獲并永久封存碳10萬噸，未來可選擇捕獲更多碳。

同在上月，私募股權公司Partners Group宣布簽署為期十三年的協議，將購買初創公司Climework旗下DAC工廠的7000公噸碳積分，Climework將大氣中這7000噸的二氧化碳永久存入地下。

劍橋Judge商學院的科技政策教授David Reiner評論稱，雖然之前曾出現過碳捕捉的“炒作周期”，但現在無論是歐美的企業還是政府，都持有更嚴肅認真的目的。

拜登政府的降低通脹法案提出，對從化石燃料工廠等污染源捕獲及存儲的碳，每噸可獲得85美元的稅收抵免。國際能源署(IEA)估算，大型DAC工程的成本在125到335美元/噸。石油行業的碳捕獲及存儲(CCS)專家認為，85美元/噸的抵免縮小了上述碳捕獲同更簡單的碳捕獲項目投資間的差距。

不過，劍橋的Reiner教授指出，DAC還處于發展初期，是一項成本高岸、能源密集型的技術，因此，有理由對商業可行性持懷疑態度。

媒體指出，不少氣象專家認為，碳積分并不是解決全球變暖的長期解決方案。還有批評人士認為，碳捕獲的行業案例讓石油和天然氣生產商能繼續利用化石燃料獲取能源，而不是改用可再生能源。很多正在運營的碳捕獲被用在提高石油采收率的流程，這個流程本身就有爭議，它將碳送入地下，以便獲得可能比其他方式產量更多的化石燃料。