隨著澳大利亞政府逐步調整對華政策基調，中澳兩國的經貿關系出現一些回暖跡象。據美國彭博社2月26日報道，澳大利亞的一個主要煤炭港口日前表示，開往中國的貨運船只已從本月開始進入港口。這似乎意味著，澳大利亞對華煤炭出口正在恢復。

彭博社報道截圖

澳大利亞達爾林普爾灣基礎設施公司在一份聲明中說：“有初步跡象表明，從澳大利亞向中國出口煤炭的非正式限制可能正在放寬。”該公司在澳大利亞昆士蘭州經營著全球最大的煉焦煤出口設施之一。

彭博社稱，包括必和必拓集團在內的一些澳大利亞煤炭供應商正逐步恢復對中國的煤炭出口。煤炭生產商科羅納多全球資源公司在上個月估計，2023年中國可能會從澳大利亞進口2000萬噸硬焦煤。

《澳大利亞金融評論報》指出，作為北昆士蘭三大煤炭出口碼頭之一，達爾林普爾灣在2022年出口的煤炭總量為5330萬噸，其中對日本、韓國、印度和歐洲的出口占到75%。這一數據較前一年同期的5430萬噸有所下降。

資料圖：澳大利亞達爾林普爾灣煤炭碼頭

澳大利亞廣播公司27日援引澳大利亞聯邦銀行大宗商品分析師維韋克·達爾(Vivek Dhar)的話稱，船舶追蹤數據顯示，澳中煤炭貿易正在逐步恢復，在截至2023年2月17日的一周時間里，煤炭出貨量已提升至80萬至90萬噸。這是自2020年10月以來的最高水平。

達爾說，新希望公司和科羅納多公司等澳大利亞主要煤炭供應商透露，他們已經收到來自中國的進口詢價。不過，當前澳大利亞對中國的煤炭出口量仍然遠低于2020年前9個月的水平，當時的出貨量為平均每周170萬至180萬噸。

數據顯示，2020年以前，中國市場是澳煤的主要出口目的國，中國每年從澳大利亞進口約4500萬噸動力煤，約3500萬噸煉焦煤。根據中國海關數據，2020年中國進口澳大利亞煉焦煤3537萬噸，占澳大利亞出口份額的21%。

從2017年年中開始，澳大利亞特恩布爾政府和莫里森政府盲目跟隨美國，開始全方位地破壞與中國的雙邊關系，包括炒作“中國威脅論”、以所謂“國家安全”為由阻礙兩國間正常經貿活動。新冠疫情發生后，甚至響應美國、挑頭鼓噪對中國進行有罪推定式的“病毒溯源調查”。

澳方的錯誤行為導致中澳關系和經貿往來降至低谷。在這之前，根據澳大利亞官方數據顯示，中國一直是澳大利亞最大的貨物和服務雙向貿易伙伴，占該國對外貿易的近三分之一。

去年5月，阿爾巴尼斯領導的工黨政府開始執政，逐漸調整對華關系的政策基調，改變了前幾屆政府的對華敵視政策。中澳兩國領導人在印尼巴厘島舉行會晤，進一步為雙邊關系改善指明了方向。

今年2月6日，中國商務部部長王文濤應約與澳大利亞貿易部長法瑞爾舉行視頻會談。雙方就落實兩國領導人印尼巴厘島會晤重要共識，妥善處理彼此重點經貿關切，規劃發展中澳經貿下階段關系等進行了專業、務實、坦誠的交流。

彭博社等外媒普遍認為，這是自2019年以來中澳兩國貿易部長首次視頻會談，是兩國關系正在緩和的“最新跡象”。法瑞爾還在會談期間接受了中方的邀請，將在合適的時間訪問中國。

隨著中澳關系逐漸回暖，兩國的貿易往來呈現逐步恢復的跡象。據英國路透社9日報道，船舶追蹤數據顯示，首批至少兩艘裝載澳大利亞煤炭的船只已經抵達中國。貿易商預計，這兩批煤炭貨物將會順利通過中國海關，因為作為買家的國能集團和寶武集團都已經得到了政府方面的批準。

此前船舶數據顯示，裝載澳大利亞煤炭的Magic Eclipse號貨輪駛向湛江港

2月27日，路透社又援引船舶追蹤網站的信息稱，上周有至少15艘裝載著澳大利亞煤炭的船只開往中國。目前，澳大利亞商界領袖正密切關注形勢發展，福特斯克金屬集團、必和必拓、富邑葡萄酒集團等多家澳大利亞企業的高管已計劃在3月訪問中國。

有關中國企業進口澳大利亞煤炭，中國商務部新聞發言人束玨婷16日表示，中國對煤炭進口實行自動許可管理。企業根據生產需要、技術變化、國內外市場情況等，自主決定采購進口煤炭，屬于正常商業行為。

“中澳互為重要經貿合作伙伴，雙方經濟結構高度互補，雙邊經貿合作互利共贏。當前兩國經貿關系正面臨重要窗口期，雙方應共同努力，為經貿合作注入更多積極因素。” 束玨婷說。