中國工業(yè)和信息化部官方政務新媒體賬號2月8日披露，中國新能源汽車銷量連續(xù)8年居全球第一。工信部預計，2023年中國新能源汽車產(chǎn)銷仍將保持較快增長態(tài)勢。

2022年，中國新能源汽車銷量達到688.7萬輛，連續(xù)8年居全球第一，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的25.6%，提前完成《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》提出的2025年發(fā)展目標。

工信部日前表示，在新能源汽車發(fā)展方面，總體看，中國掌握了電池、電機、電控等關鍵技術，形成了涵蓋基礎材料、零部件、制造裝備等完整的產(chǎn)業(yè)體系，具備了支撐產(chǎn)品全面市場化拓展的基礎和條件，但還面臨充換電便利性有待提升、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展不夠等突出問題，同時碳達峰、碳中和戰(zhàn)略對綠色低碳交通運輸體系建設也提出更高要求。

在此背景下，工信部等八部門近日印發(fā)關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知，在全國范圍內(nèi)啟動公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作，并確定了公務用車、城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、物流配送、機場等7個重點領域。

工信部表示，下一步，將建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機制，統(tǒng)籌推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展全局性工作;積極開展整車、零部件、基礎元器件、關鍵材料等產(chǎn)業(yè)鏈上下游的交流合作，打擊投機炒作、捂盤惜售等不正當競爭行為，多措并舉做好關鍵原材料保供穩(wěn)價工作;嚴格生產(chǎn)準入管理，遏制盲目投資和重復建設;著力破解小區(qū)、高速公路“充電難”問題等。