據(jù)外媒報(bào)道，法國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)Bruno Le Maire表示，他將盡快提出一份“綠色產(chǎn)業(yè)”(green industry)法案，以避免歐洲企業(yè)被美國(guó)《通貨膨脹削減法案》(Inflation Reduction Act)規(guī)定的數(shù)十億美元補(bǔ)貼吸引到大西洋彼岸。

1月4日，Le Maire在法國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)上表示，法國(guó)的新立法將對(duì)稅收和監(jiān)管進(jìn)行改革，以加速低碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。“它將在法國(guó)的土地上創(chuàng)造一個(gè)強(qiáng)大的綠色產(chǎn)業(yè)，包括氫氣生產(chǎn)、電動(dòng)汽車電池、核能和可再生能源。”

圖片來(lái)源：彭博社

就汽車行業(yè)而言，美國(guó)今年8月頒布的《通貨膨脹削減法案》規(guī)定，要想獲得7,500美元的聯(lián)邦稅收優(yōu)惠，電動(dòng)汽車及其電池必須在北美組裝，某些電池原材料也必須在北美采購(gòu)或加工，旨在將更多的電池和電動(dòng)汽車制造業(yè)務(wù)引入美國(guó)。該法案的頒布使得歐洲加大了國(guó)家援助力度，因?yàn)楦鲊?guó)政府擔(dān)心，本土尖端的低排放產(chǎn)業(yè)將受到美國(guó)補(bǔ)貼的誘惑，在大西洋彼岸建立生產(chǎn)。

針對(duì)《通貨膨脹削減法案》，Le Maire提出了特別強(qiáng)烈的批評(píng)，他在去年11月表示，美國(guó)頒布的這項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策挑戰(zhàn)了既定的全球化規(guī)則。

Le Maire還透露，他正在與德國(guó)一道制定歐洲版的產(chǎn)業(yè)法案，為企業(yè)提供“更大、更快、更簡(jiǎn)單”的國(guó)家援助。他沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明法案的內(nèi)容，但計(jì)劃在未來(lái)幾天向法國(guó)總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍正式(Emmanuel Macron)提交該法案。