如今，越來越多的新能源汽車奔跑在北京的大街小巷，其中有近七成來自北汽新能源。日前，北汽集團(tuán)公布去年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，新能源汽車成為最大亮點(diǎn)，共實(shí)現(xiàn)銷售103199輛，同比增長(zhǎng)98%，成為國(guó)內(nèi)首家年產(chǎn)銷超過十萬輛的純電動(dòng)車企，這也是北汽新能源連續(xù)五年奪得中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量冠軍。

　　走進(jìn)位于亦莊的北汽新能源科技創(chuàng)新中心“中國(guó)·藍(lán)谷”，就可以看到一棟外表為淡藍(lán)色玻璃幕墻的六層研發(fā)中心大樓，這里就是北汽新能源的研發(fā)“大腦”，包括造型設(shè)計(jì)、車輛性能等研發(fā)部門均在此。

　　研發(fā)中心一樓展示著幾輛五顏六色的兩座小車，外表呆萌可愛。這款車叫“LITE”，是北汽新能源推出的一款智能純電動(dòng)汽車，車身前后都配備彩色顯示屏，外觀、內(nèi)飾顏色以及其他配置都可以為車主“私人定制”。智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。今年，北汽新能源無人駕駛樣車將在北京無人駕駛示范區(qū)上路測(cè)試。今年年底，北汽無人駕駛準(zhǔn)商品車將開始投放，在2019年成為用戶的選配車型向市場(chǎng)銷售，車主可以通過選裝的方式來體驗(yàn)無人駕駛技術(shù)。

　　北汽新能源副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理李一秀介紹，截至2017年年底，北汽新能源參與建設(shè)了4.6萬個(gè)公共充電樁并自建3.2萬個(gè)私人樁;換電模式上，已投放運(yùn)營(yíng)106座換電站、5000臺(tái)換電車輛;旗下共享出行平臺(tái)“輕享出行”已覆蓋12個(gè)城市，運(yùn)營(yíng)車輛超過8000輛，成為全國(guó)第四大分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)商。

　　北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，技術(shù)上也不斷取得突破。去年12月，北京市新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心在藍(lán)谷成立，將在今年完成試驗(yàn)試制平臺(tái)、科研服務(wù)平臺(tái)、孵化輔導(dǎo)平臺(tái)的基礎(chǔ)搭建，完成整車、電驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力電池中試基地的建設(shè);并將積極申報(bào)國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心。

　　汽車行業(yè)向電動(dòng)化方向轉(zhuǎn)型，北京汽車工業(yè)的“領(lǐng)頭羊”北汽集團(tuán)甚至將停售燃油車。“到2020年，北汽將率先在北京市全面停止自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車的銷售;到2025年，在中國(guó)境內(nèi)全面停止生產(chǎn)和銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車。”北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼說。

　　在全國(guó)車市整體增速僅實(shí)現(xiàn)3.07%微增長(zhǎng)的2017年，北汽集團(tuán)加快了“高精尖”轉(zhuǎn)型，增加高端產(chǎn)品的銷售比重，全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4703.4億元，同比增長(zhǎng)近700億元，增幅15.8%，利潤(rùn)增長(zhǎng)14.4%。其中北京奔馳全年銷售42.3萬輛，同比增長(zhǎng)33.3%;營(yíng)業(yè)收入破千億元，同比增長(zhǎng)35.9%。北汽集團(tuán)還將以全集團(tuán)之力打造能夠扭轉(zhuǎn)自主品牌不利局面的精品車型。在2018年北京車展上，北汽自主品牌將推出一批新產(chǎn)品，包括轎車、越野、SUV與新能源車型。

　　2018年，北汽計(jì)劃實(shí)現(xiàn)整車銷量290萬輛，挑戰(zhàn)目標(biāo)300萬輛;營(yíng)業(yè)收入計(jì)劃目標(biāo)5200億元，挑戰(zhàn)目標(biāo)5500億元。