10月25日上午，行業(yè)矚目的“烏東德”和“白鶴灘”號簽約儀式在成都三峽大廈舉行，江蘇龍源振華海洋工程有限公司與三峽物資招標管理有限公司完成“烏東德”和“白鶴灘”號船舶業(yè)務合同簽訂，這是海上風電平價時代首次合作，標志著雙方向深遠海發(fā)展邁出了堅實一步。

三峽物資招標管理有限公司總經理馬可、副總經理蔡肇斌、總工甘邯、船機項目部經理王鵬等出席簽約儀式，江蘇龍源振華海洋工程有限公司黨委書記李澤、總經理曹春潼、副總經理施惠慶等參加簽約儀式。

馬可表示，經過雙方多次互訪、深入洽談，此次簽約為正式合作畫上了圓滿句號，也為后續(xù)運維母船等合作提供了借鑒。希望雙方攜手并進、共同發(fā)力，發(fā)揮最高施工效益，創(chuàng)造行業(yè)奇跡。

李澤表示，希望能以此次簽約為新的起點，進一步深化與三峽集團的合作，共同推進海上風電產業(yè)發(fā)展。通過本次合作，將進一步提升我國在深遠海進行大型海上風電機組運輸及施工能力，為后續(xù)集中連片規(guī)模化開發(fā)深遠海風電項目提供強力支撐。

公開消息顯示，“白鶴灘”號風電安裝平臺由中國船舶集團有限公司旗下第七〇八研究所設計、中船黃埔文沖船舶有限公司建造，于2022年9月28日正式交付，是我國首艘符合第四代海風裝備功能標準，滿足自升、自航、深遠海等一體化綜合施工作業(yè)要求的風電安裝平臺。

“白鶴灘”號長126米、寬50米、型深10米，設計作業(yè)水深70米，主吊機起重能力達2000噸，輔吊機起重能力達200噸;最大可變載荷為6500噸，甲板面積為4200平方米。該平臺集運輸、自升、自航、起重、動力定位等多功能于一體，可用于10兆瓦以上海上風電機組安裝工作，兼顧重量1800噸以下海上風電機組基礎施工，可攜帶4套8兆瓦或2套12兆瓦海上風電機組出海作業(yè)。

該平臺實現(xiàn)了核心作業(yè)裝備的全國產化，以及國產長壽命、齒輪齒條式升降系統(tǒng)在風電工程領域的產業(yè)化應用，配置DP 2級別動力定位系統(tǒng)，將大大提升深遠海施工作業(yè)的安全性、經濟性和便捷性。

“烏東德”號由三峽物資投資，招商工業(yè)建造、中國船舶及海洋工程設計研究院設計，中交集團振華重工供應核心設備，是國內首艘“運輸+起重”一體化深遠海海上風電施工船，于2022年6月29日在招商工業(yè)海門基地正式交付投運。

該船總長182米，型寬46米，型深15米，甲板開敞面積6200平方米、裝載能力超1萬噸，每次出海作業(yè)最多可攜帶4套2000噸級風機基礎，運輸能力相當于一艘3萬噸級的甲板運輸船。該船最大起重量可達3000噸，可滿足10兆瓦及以上海上風電基礎運輸及安裝需求，單船就可完成港口裝載、海上運輸、吊裝及打樁等主要工序，功能齊全、作業(yè)效率高，可有效降低工程建設成本，滿足海洋工程施工作業(yè)的高行業(yè)標準。

“烏東德”號在新技術、智能化應用方面均有新突破，節(jié)能效果、公共安全標準等均處于國內領先地位。該船為全電力驅動，配置有八點錨泊定位系統(tǒng)和DP 2級動力定位系統(tǒng)，滿足無限航區(qū)航行需求，具備在風能資源更豐富的深遠海作業(yè)條件，進一步助推海上風能開發(fā)由近海向深海邁進。