9月16日，奇瑞公司宣布啟動“瑤光2025”戰(zhàn)略，未來5年投入1000億搞研發(fā)，奇瑞董事長尹同躍表示2025年奇瑞要全面新能源化。

據悉，“瑤光2025”戰(zhàn)略涵蓋火星架構、鯤鵬動力、雄獅科技、銀河生態(tài)四大核心技術領域，分別包括了軟硬件平臺架構、多種動力技術路線、智能座艙、智能駕駛、生態(tài)伙伴等在內的13項核心技術。

尹同躍表示，未來五年，奇瑞計劃投資1000億元專門用于技術創(chuàng)新，培養(yǎng)研發(fā)人員超過20000人，其中軟件人才比例超過50%。奇瑞目標是今年建成19個瑤光實驗室，到2025年建成300個。另外奇瑞還計劃在2025年前實現IPO，另外奇瑞旗下的一些優(yōu)質零部件企業(yè)也有上市計劃。

業(yè)內認為，“瑤光2025”戰(zhàn)略是奇瑞面向新賽道構建技術領先新優(yōu)勢的關鍵，未來奇瑞要搶占新能源與智能網聯(lián)制高點，2025年要能夠實現百分之百新能源化、新能源和智能網聯(lián)合作技術自主可控、L3級以上自動駕駛的商業(yè)化推廣。

歷年來奇瑞堅持將創(chuàng)新驅動作為企業(yè)高質量發(fā)展的核心競爭力，并掌握了一大批具有自主知識產權的核心技術，形成了雄厚的知識產權儲備。目前奇瑞已累計申請專利24000余件，累計授權16000余件，位居汽車行業(yè)前列。

公司先后承擔國家“863計劃”、科技支撐計劃、重點研發(fā)計劃等170多個項目。在2021年“全國企業(yè)科技創(chuàng)新500強”排名中，奇瑞汽車排名第21位。日漸增長的專利申請和授權目錄，見證了奇瑞“把核心技術牢牢掌握在自己手里”的底氣，也見證了奇瑞越來越強的技術創(chuàng)新實力。

同時在“科技DAY”上，奇瑞還展出智能飛行座艙、EEA5.0 架構、EXIII超級滑板平臺、全新混動發(fā)動機等諸多在智能化和新能源領域的領先技術，一展“技術奇瑞”的創(chuàng)新實力。

其中智能飛行座艙是奇瑞依據對于未來幾年新世代用戶，對座艙功能需求多維度升級的分析與預判，最新研發(fā)的新一代智能座艙。座艙內部采用了奇瑞獨創(chuàng)的可變軸距環(huán)抱式兩座星云座艙布局，座艙軸距可變，當座艙為最大軸距的時候，駕駛員會和后排座位平齊，可以和后排乘員互動，給予用戶超越想象的乘車體驗。